F87 HILFE Mein M2C macht mich fertig

Sarahsonja · 24.05.2019

Hallo zusammen,

ich bin etwas genervt und weiß nicht mehr weiter.

Gestern bin ich ganz normal mit meinem Auto gefahren, aufeinmal, aus dem nichts dreht sich die Lautstärke meiner Boxen von 0 auf 100 hoch, 100 reicht nicht es war so laut und habe mich so erschrocken, dass ich eine Vollbremsung hinlegelegt hab. Zum Glück war niemand hinter mir...

Es kommt keine laute Musik sondern es hört sich nur nach Technik an, wie wenn man einen AUX Stecker dreht oder rein uns raus steckt.

Diese Geräusche machen einen fertig, das Fahrzeug ist nicht mehr fahrbar. Es hört zwischendrin auf und kommt dann wieder mit voller Lautstärke. Heute morgem war es komplett weg, dachte es war nur ein sporadischer Fehler, vorhin wieder als ich das AUto aufgemacht habe.

Habe es eben zu BMW gebracht, (mit Schallkopfhörer) die hatte sowas auch noch nie, er wird es morgen mal anschließen.

Hat das jemand schon mal erlebt? Was kann das sein? Vielleicht regiert das Auto so wenn es länger in der Sonne steht...?

Bin gespannt was da raus kommt... hab ihn gerade mal seit 6 Monate...

Liebe Grüße

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Schau mal hier:
bmw f20 start stop deaktivieren .

Fallout · 24.05.2019

Ist bei dem 4rer meines Vaters auch so passiert. Es wurde dabei ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt.

Durch das Löschen des Fehlerspeichers wurde das Problem aber bei unserem Auto behoben und ist bisher nicht wieder aufgetreten.

Hauby · 24.05.2019

...war bei meinem F22, extrem lautes Knacksen aus den rechten Lautsprechern. Dann war irgendwann der Kanal komplett weg. Beim Händler wurde dann ein Kulanzantrag für den H/K-Verstärker gestellt und genemigt. Ein paar Tage vor dem Termin funktionierte der Verstärker wieder ganz normal, wurde aber trotzdem anstandlos getauscht. Danach kein Ärger mehr.

soultrader · 24.05.2019

da hat man den competition wengstens endlich auch mal von aussen gehört!

spass beiseite, das klingt nervig und sollte mit dem doing meiner vorredner lösbar sein auf kulanz.

Raspudin · 24.05.2019

Gewährleistung, für kulanz ist es zu früh

Sarahsonja · 25.05.2019

Dann hoffe ich mal dass es damit getan ist. Hab vor kurzem meine Spiegel codieren lassen dass die sich Automatisch einklappen und Start Stop Automatik aus aus stellen lassen.

Ich hoffe nur dass das damit nix zu tun hat.

Hauby · 25.05.2019

Nur zur Info: mein 2er war zum Zeitpunkt des Defektes bereits außerhalb der Garantie/Gewährleistung - daher Kulanz.

Raspudin · 25.05.2019

Sarahsonja schrieb:
Dann hoffe ich mal dass es damit getan ist. Hab vor kurzem meine Spiegel codieren lassen dass die sich Automatisch einklappen und Start Stop Automatik aus aus stellen lassen.
Ich hoffe nur dass das damit nix zu tun hat.

Start stop ausschalten udn zum händler fahren ist sehr mutig....

Gast837 · 25.05.2019

Warum, bin immer zu meinem Händler bei Gewährleistung oder Kulanz ( war nicht gerade wenig) mit rauscodierter Start/Stop gefahren. Hat den nicht die Bohne interessiert.

Raspudin · 25.05.2019

Stefan schrieb:
Warum, bin immer zu meinem Händler bei Gewährleistung oder Kulanz ( war nicht gerade wenig) mit rauscodierter Start/Stop gefahren. Hat den nicht die Bohne interessiert.

Wenns München auffällt oder der händler nen schlechten tag hat ist die gewährleistung fürn antriebsstrang weg!

PP23 · 25.05.2019

War ebenfalls mit Start/Stop auf standardmäßig aus codiert und ein paar anderen Codierungen schon mehrmals bei meiner Niederlassung und war nie ein Thema. Die Argumentation von BMW möchte ich mal sehen, dass die Gewährleistung auf den Antriebsstrang weg ist, weil ich ohne Start/Stop rumfahre. Hätte ja auch jedes mal einfach den vorhandenen Knopf drücken können, um die Funktion abzuschalten.

Meiner Meinung nach wird hier wieder völlig unnötig Panik gemacht.

Bender82 · 25.05.2019

Raspudin schrieb:
Wenns München auffällt oder der händler nen schlechten tag hat ist die gewährleistung fürn antriebsstrang weg!

Wenn mir die Gewährleistung deswegen verweigert wird, ist in jedem Fall ein Kunde weg.

Raspudin · 25.05.2019

Eine änderung der startstop logik des tasters muss beim hersteller angefragt werden und haben wir schob gemacht aber bei euro 6 modellen ist die euro6 halt weg weil die start stop haben muss, und bei einem eingriff in die codierung die nicht von münchen gewollt ist verabschiedet sich die gewährleistung schneller als man denkt. Und solbald was programmiert werden muss wird eben der iststand geprüft....

Graf Koks · 25.05.2019

Ich versteh`die ganze Diskussion nicht.

Es ist eine einzige Handbewegung mit dem Drücken des Startknopfs sofort auch

Start/Stop zu deaktivieren.

Geht bei mir so automatisch, wie das Gurtanlegen.

Sarahsonja · 25.05.2019

Ich würde normal auch nicht mit diversen codierungen zu BMW fahren aber es ging leider nicht anders weil ich direkt dort hin bin ...

Und ja, falls BMW da Probleme macht sind sie auch mich los, nur wird die das recht wenig interessieren.

Gast837 · 25.05.2019

Endeffekt muss es jeder selber wissen wie er es handhabt.

Und ja, es gibt Menschen die vergessen halt den Knopf zu drücken.

Gast5445 · 25.05.2019

PP23 schrieb:
War ebenfalls mit Start/Stop auf standardmäßig aus codiert und ein paar anderen Codierungen schon mehrmals bei meiner Niederlassung und war nie ein Thema. Die Argumentation von BMW möchte ich mal sehen, dass die Gewährleistung auf den Antriebsstrang weg ist, weil ich ohne Start/Stop rumfahre. Hätte ja auch jedes mal einfach den vorhandenen Knopf drücken können, um die Funktion abzuschalten.

Meiner Meinung nach wird hier wieder völlig unnötig Panik gemacht.

Wie immer hier.
Les so nen rotz schon gar nicht mehr.

erkki · 26.05.2019

Was ein Riesen Schwachsinn schon wieder, ich hatte mit meinem M240i nen Motorschaden und hatte da so viel dran codiert, dass ich schon nicht mal mehr weiss was ich alles verändert hatte. Da war unter anderem Start/Stop auf Memory, nen großes Display nachgerüstet und die Steuergeräte codiert, die Temperaturanzeige für die Reifen habe ich aktiviert etc. Dazu kommen: andere Bremsanlage, anderes Fahrwerk, andere Querlenker, Semi-Slicks. Was ist passiert? Aus München kam extra ein Techniker und hat sich dem Fall angenommen, alles wurde anstandslos auf Garantie abgerechnet, hat keine Sau interessiert. Sinnlose Panikmache, genau wie die Leute die immer rumheulen dass der ganze Versicherungsschutz vom Fahrzeug erlischt wenn ich ne kleine Abrisskante ohne TÜV auf den Kofferraumdeckel klebe.

Kultstatus · 26.05.2019

erkki schrieb:
Was ein Riesen Schwachsinn schon wieder, ich hatte mit meinem M240i nen Motorschaden und hatte da so viel dran codiert, dass ich schon nicht mal mehr weiss was ich alles verändert hatte. Da war unter anderem Start/Stop auf Memory, nen großes Display nachgerüstet und die Steuergeräte codiert, die Temperaturanzeige für die Reifen habe ich aktiviert etc. Dazu kommen: andere Bremsanlage, anderes Fahrwerk, andere Querlenker, Semi-Slicks. Was ist passiert? Aus München kam extra ein Techniker und hat sich dem Fall angenommen, alles wurde anstandslos auf Garantie abgerechnet, hat keine Sau interessiert. Sinnlose Panikmache, genau wie die Leute die immer rumheulen dass der ganze Versicherungsschutz vom Fahrzeug erlischt wenn ich ne kleine Abrisskante ohne TÜV auf den Kofferraumdeckel klebe.

Bei mir war in nem 330d nach 2 Wochen (gebraucht Kauf BMW Händler) ein Injektor defekt und 2 Monate später nach einer Runde NOS das Navi dahin .... hatte vorher jede Menge codiert mit Carly (auch StartStop) ... hat keinen interessiert, wurde alles ersetzt.... die Einstellungen die z.B. Carly oder BimmerCode anbieten können im Werkstattmodus bei BMW zur Prüfung auch jederzeit geändert werden ... solange keine neue Map auf Steuergerät geflasht wird kann man da entspannt sein ...,,

misteran · 26.05.2019

Und die ganze sinnlose Diskussion hilft dem Threadersteller genau 0 weiter.

Wenn BMW die Software updatet, sind wieso alle Codierungen weg. Darauf wird es in dem Fall rauslaufen. Einfach zu BMW fahren und gut ist.

Außerdem ist sind Codierung keine Programmierungen. Wieder nur heiße Luft, von Leuten die keine Ahnung haben und sinnlosen Kram im Forum posten.

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