F87 Sportsitze vs. normale Sitze

sblind · 07.03.2019

Hallo zusammen,

ich möchte mir einen M2 Competition kaufen. Leider kann ich mich nicht zwischen den Standard-Sitzen (Kontrastnaht blau) und den richtigen Sportsitzen entscheiden. Ich bin hier absolut unsicher, welche Wahl ich treffen soll. Wenn ich es richtig verstehe, sind die Sportsitze immer nur manuell, nicht elektrisch verstellbar? Mein Fahrprofil ist 100% Alltag, also niemals Rennstrecke oder solche Späßchen

Könnte mir vielleicht jemand hier ein Bild von den beleuchteten Logos (also im Dämmerlicht oder Dunkeln) posten? Je nachdem, wie gut oder schlecht dies aussieht, könnte das meine Entscheidung beeinflussen.

Ansonsten muss ich eher sagen, dass mir die Qualität der neuen Sportsitze eher nicht so toll zu sein scheint, da sie auf diversen Bildern teilweise schon bei 2000-3000 km Laufleistung etwas abgeranst/zerknittert aussehen? Ich hoffe, jemand kann mit Pro und Contra bei meiner Entscheidung helfen..

Vielen Dank für jede Antwort!

Anzeige · 07.03.2019

Schau mal hier:
bmw 1er sportsitze .

evolutionVIII · 13.08.2019

shinin schrieb:
Sowohl bei Burkhard Engineering als auch bei Laptime Performance sind die Sitzkonsolen im Shop gelistet. Voss baut gerade um, keine Seite online.

Vielen Dank für die kompetente Antwort. Ist man sich aus anderen Foren nicht gewöhnt. Die Teile sehen gut aus und der Einbau scheint relativ einfach zu sein. Bin gespannt wieviel man in Schalensitzen tiefer sitzt als mit den Standard Sitzen

Menni · 14.08.2019

Wenn Du Pech hast, sitzt Du, je nach Konsole, sogar höher

Also Augen auf beim Konsolenkauf

m :) · 14.08.2019

also mit den üblichen Konsolen sitzt man deutlich tiefer (Burkhart, Laptime, Lightweight...). Mit den VOSS kommt man nicht ganz so tief, weil dort OEM BMW Laufschienen benutzt werden - d.h. hier kommt der Sitz nicht durch eine Bodenkonsole weiter in Richtung Mitteltunnel, sondern durch einen Knick in den seitlichen Blechen (genau wie bei M3 GTS & M4 GTS). Irgendwann stößt dann die Schale halt an diesem Knick an. Es gibt auch Konsolen mit denen man höher sitzt als Serie, aber wenn man sich vor dem Kauf etwas einliest, kann da nichts schief gehen.

Gast2027 · 14.08.2019

Mit den Lightweight-Konsolen sitzt man bspw. in den Recaro PP nochmals ein paar cm tiefer als mit den manuellen Seriensitzen in der tiefsten Einstellung.

BrianOconner · 14.08.2019

Ich hab noch Adapter hier liegen um Schalensitze auf die original Konsole zu verschrauben

evolutionVIII · 14.08.2019

Andi-M2 schrieb:
Mit den Lightweight-Konsolen sitzt man bspw. in den Recaro PP nochmals ein paar cm tiefer als mit den manuellen Seriensitzen in der tiefsten Einstellung.

Megageile Sitze. Passend zur Wagenfarbe! PP ist mir leider zu klein, greife dann zum SPG XL.

Können die Standard Gurtschlösser weiterverwendet werden oder müssen neue her? Simulator für die Seitenairbags dann wohl auch...

Gast2027 · 14.08.2019

Ich fahr (noch) ausschließlich mit den Seriengurten und den originalen Gurtschlössern.

Airbags sind nur codiert, das können dir viele Tuner rausprogrammieren.

Macht auch Sinn, sonst hast du beim Starten immer 2 Fehlermeldungen. Und beim Tüv kommt das auch nicht so pralle... ;-)

Gigi107 · 15.08.2019

Kurze Frage an Euch bekommt man die Orginalen Sitze auch irgendwie tiefer ?

m :) · 15.08.2019

kurz und knapp: nein

evolutionVIII · 16.08.2019

Gigi107 schrieb:
Kurze Frage an Euch bekommt man die Orginalen Sitze auch irgendwie tiefer ?

Durch abpolstern geht auch das

Gigi107 · 17.08.2019

Danke für die Info

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