F87 M2 Competition Vmax - Standard vs. Driver's Package

Bender82 · 23.02.2019

So langsam sollten einige M2C eingefahren sein und die Sommerräder liegen sicher bei einigen auch schon bereit.

Nach wie vor würden mich die echten Endgeschwindigkeiten des M2C interessieren. Der Durchzug soll ja gerüchteweise obenrum im Vergleich zum M4 etwas schwach sein. Wenn ihr Erfahrungswerte habt, bei welcher Geschwindigkeit der M2C abregelt dann postet diese doch (gerne mit Video natürlich) und Angabe ob ihr das DP freigeschaltet habt oder nicht.

Ich werde die Angaben dann hier zum Vergleich im ersten Post gesammelt aufbereiten.

Mit DP:

Bender82 - Tacho 290 km/h - GPS 286 km/h

M2Comp - Tacho ~290 km/h - GPS 283 km/h

Fab235i - Tacho 290 km/h - GPS N/A

SvenM2C - Tacho 285 km/h - GPS N/A
Tamim_F87 - Tacho 280 km/h - GPS N/A

Ohne DP:
DT-Fr3aK - Tacho N/A - GPS 258 km/h

Anzeige · 23.02.2019

Schau mal hier:
bmw m drivers package nachrüsten .

CJM2C · 18.06.2019

Ich bin am Sonntag mit Freunden zur Nordschleife gefahren und da war das erste Mal das Verlangen nach dem DP da! Wenn ich mir Überlege, dass die 15 Jahre alte C-Klasse, die mein Freund extra für ein paar Scheine für die Nordschleife gekauft hat mit 192PS gute 240 läuft und ich dann mit 410PS nur mit 10km/h vorbeifahren kann, bereue ich ein bisschen das ich die V-Max Aufhebung nicht genommen hab. Laut Tacho ist bei genau 265 schluss und es Fühlt sich an, als ob einer hinten den Wagen festhält damit er nicht schneller wird. Da ich finde das der Wagen bei 250 sowas von ruhig und sicher auf der Bahn fährt ist jetzt der Wunsch nach mehr deutlich gestiegen.

Kann ich nur über BMW für den vollen Preis die V-Max Aufhebung machen oder kann ein Tuner das für weniger machen? Klar dann ist wieder die Garantie weg, könnte man ja aber auch erst machen, wenn dies eh erloschen ist.

Ratcher · 18.06.2019

Das kann BMW oder ebenso ein Tuner für dich erledigen. Bei BMW zahlst du aber den vollen Preis, beim Tuner unter 300 Euro.
Das einzige Problem beim Tuner ist, dass nach der Geschwindigkeitsaufhebung keine Eintragung im Coc Schein erfolgt. Dies wäre aber Pflicht.

twister · 18.06.2019

COC Bescheinigung is nich relevant, wichtich die ZB I, früher auch Fahrzeuchschein genannt.

eventuell kann man das über einen kooperativen Prüfer, ggf. als §21, machen lassen.

anschließend dann zur Zulassungsstelle und neue ZB I ausstellen lassen.

Erebor · 18.06.2019

Sagt nur, bei euch steht die Vmax im Schein?

Ratcher · 18.06.2019

Erebor schrieb:
Sagt nur, bei euch steht die Vmax im Schein?

Die Frage ist eigentlich, was steht überhaupt bei euch im Schein?

Erebor · 18.06.2019

Wie das Auto heisst, wie schwer es ist und wieviel Leistung es hat. Reicht dann auch schon.

Kultstatus · 18.06.2019

Ratcher schrieb:
Die Frage ist eigentlich, was steht überhaupt bei euch im Schein?

Menni · 19.06.2019

CJM2C schrieb:
Kann ich nur über BMW für den vollen Preis die V-Max Aufhebung machen oder kann ein Tuner das für weniger machen? Klar dann ist wieder die Garantie weg, könnte man ja aber auch erst machen, wenn dies eh erloschen ist.

Das kannst Du sogar ganz einfach selbst, mittels "mhd"............

GeringCycles · 19.06.2019

Aber nur wenn der Software stand der „alte“ ist. Wenn ihr versucht das Steuergerät mit dem neuen Softwarestand zu flashen kann das in einer Riesen SCHEISSE enden. Für alle mit den neuen Softwarestand ( Verschlüsselung der DME ) ein komplettes Backup ziehen...zu besagten Tuner schicken, und ein entschlüsselten über OBD beschreibbaren Softwarestand aufspielen....

CJM2C · 19.06.2019

Menni schrieb:
Das kannst Du sogar ganz einfach selbst, mittels "mhd"............

Da kenn ich micht leider gar nicht aus und lasse es deshalb lieber machen, bevor nachher gar nichts mehr geht.

Gast6740 · 20.06.2019

Mach ein Termin bei deinem Händler und Kauf dir das Drivers Package. Den Gutschein Verhökerst für 850€ hier oder wo anders. Dann hast keinerlei Probleme mit irgend welchen Fehlern oder Garantie Problemen etc pp.

Sclupfi · 20.06.2019

Beim Tunner kostet Vmax Aufhebung ca 200 € und das ist kein Thema die können das Steuergerät flashen ohne das BMW sieht beim einstecken des OBD Tester die Fehlermeldung kommt das jemand was am Steuergerät was manipuliert hat .Somit auch kein Thema für die Garantie die sehen da gar nix .Für was ein solches Package kaufen für 3000 € wen man nicht das fahrtraining wil auf der Rennstrecke.

Tec · 20.06.2019

Sclupfi schrieb:
Beim Tunner kostet Vmax Aufhebung ca 200 € und das ist kein Thema die können das Steuergerät flashen ohne das BMW sieht beim einstecken des OBD Tester die Fehlermeldung kommt das jemand was am Steuergerät was manipuliert hat .Somit auch kein Thema für die Garantie die sehen da gar nix .Für was ein solches Package kaufen für 3000 € wen man nicht das fahrtraining wil auf der Rennstrecke.

Da würde ich mich in Zeiten von ConnectedDrive nicht drauf verlassen das BMW nichts von mitbekommt wenn an der Software manipuliert wird, schätze mal die bekommen mittlerweile alles mit was nicht rein mechanischer Natur ist. Das ganze wird stillschweigend registriert und dir im Garantiefall um die Ohren gehauen. Jeder Software Eingriff egal ob im Auto oder am Computer lässt sich heute nachweisen, macht euch da nichts vor, die Kisten sind mit BMW vernetzt, da bleibt nichts mehr verborgen. Solange man also wert auf Garantieansprüche legt sollte man sich das reichlich überlegen .. davon abgesehen, wenn dir der Motor unterwegs hochgeht meinst schaffst die Kiste dann erst noch zum Tuner deines Vertrauens um die Software zurückspielen zu lassen?

Erebor · 20.06.2019

Sclupfi schrieb:
Beim Tunner kostet Vmax Aufhebung ca 200 € und das ist kein Thema die können das Steuergerät flashen ohne das BMW sieht beim einstecken des OBD Tester die Fehlermeldung kommt das jemand was am Steuergerät was manipuliert hat .Somit auch kein Thema für die Garantie die sehen da gar nix .Für was ein solches Package kaufen für 3000 € wen man nicht das fahrtraining wil auf der Rennstrecke.

Die sehen das auf jeden Fall. Ich kann mich nur wiederholen: Die können ohne Probleme auslesen, wie schnell du mit dem Auto mal gefahren bist.

Natürlich leuchten beim Einstecken des Testers nicht gleich alle Alarmglocken los. Aber wenn sie es nachschauen wollen, finden sie es auch raus.

Boscar · 20.06.2019

Letztlich muss jeder selbst entscheiden, wie er VmaxOPEN erreichen will. Es geht hier um:

1. Versicherungsschutz
2. Garantie/Gewährleistung BMW
(3. Steuerhinterziehung?)

Ich würde IMMER die VmaxOPEN bei BMW machen lassen. Nur so ist sichergestellt, dass Du bei einem Schaden oder gar Unfall mit verletzten Beteiligten den vollen Support von Hersteller und Versicherung bekommst.

Selbst, wenn es 1.000,-€ mehr kosten würde als bei einer unabhängigen Tunergarage...

Boscar · 20.06.2019

Ich kann nur sagen, dass ich auf der AB mit dem MDP recht schnell immer bei 270 und drüber bin.

Gast2314 · 20.06.2019

Das Driver's Package ist unverschämt teuer, keine Frage, ich finde den Preis sogar dreist.

Doch wäre ich gar nicht erst so "mutig"/frech, es auf solchen eventuellen Ärger ankommen zu lassen.

Außerdem, wie es Tec schon richtig erwähnt - die schlafen bei BMW (usw.) auch nicht auf Bäumen,

oder denkt hier jemand, diese ganzen Stories, die in den vielen Autoforen gepostet werden,

sind für Autohersteller nicht einsehbar ?

Reichlich naiv, wer sowas wirklich glaubt.

Das gilt genauso für die vielen kleinen "Schweinereien", die dem TüV versucht wird unterzujubeln.

Allein in diesem Forum kenne ich mehrere, geschätzte Leute, die beruflich damit zu tun haben,

die lesen hier doch ganz genau, was mancher Schlauberger an seinem Hobel manipuliert.

Desweiteren haben diese Menschen eine entsprechende Ausbildung und Erfahrung - ich bezweifle,

ob man denen etwas vormachen kann.

Das sind keine schlichten Hinterhofschrauber, sondern Leute vom Fach und oft mit exquisitem Fachwissen ausgestattet.

Boscar · 20.06.2019

QP240 schrieb:
Das Driver's Package ist unverschämt teuer, keine Frage, ich finde den Preis sogar dreist.
Doch wäre ich gar nicht erst so "mutig"/frech, es auf solchen eventuellen Ärger ankommen zu lassen.

Außerdem, wie es Tec schon richtig erwähnt - die schlafen bei BMW (usw.) auch nicht auf Bäumen,
oder denkt hier jemand, diese ganzen Stories, die in den vielen Autoforen gepostet werden,
sind für Autohersteller nicht einsehbar ?

Reichlich naiv, wer sowas wirklich glaubt.

Das gilt genauso für die vielen kleinen "Schweinereien", die dem TüV versucht wird unterzujubeln.

Allein in diesem Forum kenne ich mehrere, geschätzte Leute, die beruflich damit zu tun haben,
die lesen hier doch ganz genau, was mancher Schlauberger an seinem Hobel manipuliert.
Desweiteren haben diese Menschen eine entsprechende Ausbildung und Erfahrung - ich bezweifle,
ob man denen etwas vormachen kann.
Das sind keine schlichten Hinterhofschrauber, sondern Leute vom Fach und oft mit exquisitem Fachwissen ausgestattet.

wernerwm2 · 20.06.2019

Hallo

Ich rechne noch mal vor

Drivers Package 2400 €

Minus 20 % Neuwagenrabatt =1920 €

Minus 800 € für den Verkauf = 1120€

1120 € für die Freischaltung ab Werk, find ich in Ordnung.

Gruss aus 46282 Dorsten

Werner (M2 LCI)

Gast2676 · 20.06.2019

Man spart auch Unmengen an viagra ... also geht die Rechnung nahe null

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