Da steckt die Start-Stopp-Automatik dahinter. Dadurch, dass es keinen klassischen Anlasser mehr gibt und die Lichtmaschine den Generator situationsabhängig lädt - und nicht mehr wie früher immer - muss das Auto wissen, in welchem Zustand die Batterie ist. Nur dadurch kann ein ordentliches Batteriemanagement gewährleistet werden. Das ist zwar doof, aber immerhin technisch nachvollziehbar und bei allen Herstellern so. Das Auto kann ja schlecht wissen, ob eine neue oder eine gebrauchte Batterie verbaut wurde. Das Anlernen ist auch nicht nur bei einer neuen Batterie nötig, sonder immer dann, wenn die eingebaute Batterie einen abweichenden Ladezustand hat von der ausgebauten Batterie. Deshalb sollte man es auch tunlichst vermeiden, die Batterie zum aufladen auszubauen. Denn dann ist auch bei identischer Batterie ein Anlernen angesagt.
