F87 M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort

Bamowe · 18.04.2018

Analog zum "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread im M2 Bereich, hier das passende Pendant im M2 Competition Bereich.

Auf gehts.

Anzeige · 18.04.2018

Schau mal hier:
bmw m2 competition höchstgeschwindigkeit offen .

tokon · 04.05.2019

Boscar schrieb:
In meinem M135iX konnte ich wählen zwischen D und S und es
wurde auch angezeigt. Im M2 nicht?

Dachte das wurde vor ein paar Seiten erst geklärt.

Bei deinem M135i ist D und S auch anders zu verstehen, als D und S beim M2.

M135i D=Drive S=Sport (beides Automatik)

M2 D=Drive (Automatik) S=sequentiell (Manuell), einen (Automatik-)Sportmodus gibt es hier nicht.

Erebor · 04.05.2019

Nein Boscar. Im ZF8 ist der Unterschied zwischen D und S die Schaltgeschwindigkeit des Getriebes. Das stellst du aber beim DKG mit dem Knopf unterhalb des Wählhebels ein. S ist der sequentielle Modus, damit das Getriebe nicht mehr selber schaltet. Da darfst du dich nicht verwirren lassen. Hat mit dem alten gar nix zu tun.

Passes92 · 04.05.2019

Kurze Frage eines zukünftigen M2C Besitzers,

gibt es eine Taste für die Auspuffklappe bzw. bei welchen Einstellungen öffnet sich diese und ist es möglich, dass die klappe beim Kaltstart schon offen ist?

Vielen Dank

Klutten · 04.05.2019

Manuelle Klappensteuerungen gibt es nicht mehr auf legalem Wege für neue Fahrzeuge. Das Auto entscheidet alleine, wann und wie es die Klappen steuert um die Geräuschgrenzwerte in allen Fahrsituationen einzuhalten.

Diverse Nachrüstlösungen gibt es, allerdings sind diese nicht legal. Man sollte daher sorgsam wählen, sofern man Problemen mit der Polizei oder dem Prüfer seines Vertrauens aus dem Weg gehen will.

Such einfach mal nach "Peem Klappensteuerung". Sicher die unauffälligste Variante, da unsichtbar unter dem Armaturenbrett verbaut und mit Lenkradtasten gesteuert.

Passes92 · 04.05.2019

Klutten schrieb:
Manuelle Klappensteuerungen gibt es nicht mehr auf legalem Wege für neue Fahrzeuge. Das Auto entscheidet alleine, wann und wie es die Klappen steuert um die Geräuschgrenzwerte in allen Fahrsituationen einzuhalten.

Diverse Nachrüstlösungen gibt es, allerdings sind diese nicht legal. Man sollte daher sorgsam wählen, sofern man Problemen mit der Polizei oder dem Prüfer seines Vertrauens aus dem Weg gehen will.

Such einfach mal nach "Peem Klappensteuerung". Sicher die unauffälligste Variante, da unsichtbar unter dem Armaturenbrett verbaut und mit Lenkradtasten gesteuert.

Bedeutet also das die Einstellungen der Motorcharakteristik keinerlei Unterschiede machen ?

Erebor · 04.05.2019

Doch, die KLappe ist im Sportmodus natürlich öfter offen als im Efficient, allerdings ist sie deswegen noch lange nicht immer offen.

Boscar · 04.05.2019

Mit PEEM soll lt. Erebor das ganze ja auch nicht viel besser, sprich lauter werden...

Erebor · 04.05.2019

Nein, der Unterschied zwischen offen und geschlossen ist sehr klein. Wirklich einen Unterschied hört man beim Kaltstart, danach eigentlich vernachlässigbar.

Graf Koks · 04.05.2019

Ich hab das Gefühl, dass die bordeigene Software ein komplettes

öffnen der Klappen, auch mit z.B. Bimmerlink, verhindert.

Sonst müsste doch auch ein Stellgeräusch der Klappen von

"Auto" auf "Auf" hörbar sein.

Man hört es aber nur von "Zu" auf "Auto" und von "Zu auf "Auf".

Erebor · 04.05.2019

Also ich hör meine Klappe immer gut hörbar auf- und zugehen.

Graf Koks · 04.05.2019

Erebor schrieb:
Also ich hör meine Klappe immer gut hörbar auf- und zugehen.

Du hast nicht die Serien-Aga, oder?

Vielleicht hört man die Klappen bei deiner besser?

Erebor · 04.05.2019

Doch, hab ich. Man hört ein gut wahrnehmbares klacken, wenn die aufgeht.

Graf Koks · 04.05.2019

Erebor schrieb:
Doch, hab ich. Man hört ein gut wahrnehmbares klacken, wenn die aufgeht.

Ja, das höre ich auch, aber wie oben schon gesagt....

Graf Koks · 04.05.2019

Frage an alle mit DKG:

Im sequentiellen Modus höre ich, wenn ich stärker beschleunige, beim Hochschalten und anschließendem

sofortigen Gaswegnehmen, ein niederfrequentes, kurzes "Quieteschen".

Ist das normal?

War bei mir von Anfang an.

Habe bei der EFK vergessen, danach zu fragen.

Boscar · 04.05.2019

Graf Koks schrieb:
Frage an alle mit DKG:
Im sequentiellen Modus höre ich, wenn ich stärker beschleunige, beim Hochschalten und anschließendem
sofortigen Gaswegnehmen, ein niederfrequentes, kurzes "Quieteschen".
Ist das normal?
War bei mir von Anfang an.
Habe bei der EFK vergessen, danach zu fragen.

Wastegate Schnattern von den Turbos. Völlig normal.

Graf Koks · 04.05.2019

Boscar schrieb:
Wastegate Schnattern von den Turbos. Völlig normal.

Das beruhigt mich.

Hast du beim Freundlichen danach gefragt?

moskito01 · 04.05.2019

Weiss jemand, wie ich die Gangempfehlung im Display beim Handschalter deaktivieren kann?

Die Tastenkombi aus meinem alten 135i funktioniert beim M2C nicht...

Erebor · 04.05.2019

Ich hab sie deaktiviert, indem ich einfach nicht mehr hinschaue. Works for me.

BMW-Fuzzi · 04.05.2019

gibt es eigentlich schon Erfahrungswerte oder Messungen, wie gut der S55 im Futter steht, also streut er eher nach oben oder unten?

der S65 z.B. hat ja gerne nach unten gestreut

Erebor · 04.05.2019

Der Streut quasi gar nicht, weil BMW sehr genau darauf geachtet hat, ihn unterhalb des M3 zu positionieren. 410-420Ps haben quasi alle.

Der M4 mit Competition Paket darf nach oben streuen, die haben auch gerne mal 470-480Ps, anstatt 450.

F87 M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort

Bamowe

Anzeige

tokon

Erebor

Passes92

Klutten

Passes92

Erebor

Boscar

Erebor

Graf Koks

Erebor

Graf Koks

Erebor

Graf Koks

Graf Koks

Boscar

Graf Koks

moskito01

Erebor

BMW-Fuzzi

Erebor

M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort

M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort - Ähnliche Themen

M2: kurze Frage - kurze Antwort

50 Jahre ///M-Jubiläumsembleme

Competition Außenspiegel nachrüsten

M240i: Kurze Frage - Kurze Antwort

M2 Competition aus dem Ruhrgebiet

Neueste Beiträge