F87 BMW M2 Competition Bestellungen

Bamowe · 18.04.2018

Sehr verehrte Competition Besteller und solche, die es noch werden wollen,

hier landen BITTE alle eure Fragen und Aussagen zu den M2 Competition Bestellungen.

Bestellstart soll ja vermutlich schon im Mai sein.

Feuer frei.

Anzeige · 18.04.2018

Schau mal hier:
bmw jawa mitarbeiter rabatt .

Würzi · 20.01.2020

Erebor schrieb:
Auf welchen Pressebildern genau? Ich hab bisher nie welche auf irgendwelchen Bildern gesehn. Genauso wenig am Auto selbst.

Hallo Erebor, im Konigurator auf bmw.de sieht man die Teile relativ gut.

Erebor · 20.01.2020

Ja, im Konfigurator hab ich sie auch gesehen. Aber bisher auf keinen Fotos. Aber wurde ja auch schon beantwortet.

BiMiWi · 20.01.2020

Bastwo schrieb:
Von der BMW Homepage, Vorstellung CS

4992FCE4-D0B6-479B-BB39-D54E71C2ADA7.jpeg

sieht ja richtig bescheiden aus :daumenrunter:

ich bekomme meinen neuen C ende März, wenn der das auch hat wird es sofort abmontiert.

CJM2C · 20.01.2020

Dann hoffe ich mal für alle Besteller, dass das Teil nicht aus einem Bauteil mit dem Radkasten besteht, sonst wird es nicht billig.

Erebor · 20.01.2020

Ich würde jetzt eigentlich vermuten, dass nur der CS diese Dinger dran hat. Wobei der einzige Grund, der mir hierzu einfällt, die Cup2 wären. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die so viel breiter bauen.

Oder doch?

Hocki · 20.01.2020

CJM2C schrieb:
Dann hoffe ich mal für alle Besteller, dass das Teil nicht aus einem Bauteil mit dem Radkasten besteht, sonst wird es nicht billig.

Aber auch nicht wirklich teuer.

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=f87n&typ=2u71&og=07&hg=51&bt=51_2157

CoUe · 20.01.2020

Ärgerlich wäre es in jedem Fall, ich hab es ja ohne bestellt also können die mir ja nicht einfach was verkaufen, was ich garnicht will

Was hat das mit den Reifen zu tun? (Ich hab wirklich keine Ahnung, würde mich mal interessieren)

Klutten · 20.01.2020

Laut Gesetz muss die 1,04-fache Reifenbreite in gewissen Winkelbereichen abgedeckt sein. Für einen 265er Reifen ergibt sich dann ein theoretisches Maß von 275,6 ...und wie wir alle wissen sind die Reifen zumindest hinten z.B. Mit 10er Spurplatten auch nicht mehr vollständig abgedeckt, sondern höchstens mit 3-5mm. So kann man sich das schon zurecht spinnen.

twister · 20.01.2020

is die Forderung mit dem 1,04 fachen der Breite im Betrieb nich überholt und stammt aus einer Zeit,

als man noch Reifen mit 70er Querschnitt fuhr ?

bei einem 265er Reifen (Nennmaß) wären das ja satte 10 mm, die der Reifen sich weiten würde,

also innen und außen je 5 mm. kann ich mir bei nem 35er Querschnitt schwer vorstellen.

BiMiWi · 20.01.2020

Klutten schrieb:
Laut Gesetz muss die 1,04-fache Reifenbreite in gewissen Winkelbereichen abgedeckt sein. Für einen 265er Reifen ergibt sich dann ein theoretisches Maß von 275,6 ...und wie wir alle wissen sind die Reifen zumindest hinten z.B. Mit 10er Spurplatten auch nicht mehr vollständig abgedeckt, sondern höchstens mit 3-5mm. So kann man sich das schon zurecht spinnen.

ohne Spurplatten waren diese Abdeckungen aber bis jetzt auch nicht notwendig und die 265er hinten sind auch schon immer dran.

Staati · 21.01.2020

CJM2C schrieb:
Dann hoffe ich mal für alle Besteller, dass das Teil nicht aus einem Bauteil mit dem Radkasten besteht, sonst wird es nicht billig.

Kann man perfekt mit dem Umbau am Fahrwerk mit wechseln

Ratcher · 21.01.2020

Erebor schrieb:
Ich würde jetzt eigentlich vermuten, dass nur der CS diese Dinger dran hat. Wobei der einzige Grund, der mir hierzu einfällt, die Cup2 wären. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die so viel breiter bauen.

Oder doch?

Vielleicht geht es nicht um die Breite der Reifen, eher darum, dass durch die Cup 2 deutlich mehr Steine geworfen werden. Wenn das Sinn macht.

Gast2027 · 21.01.2020

Wieso werfen die Cup2 mehr Steine als ein anderer Reifen?

Ratcher · 21.01.2020

Andi-M2 schrieb:
Wieso werfen die Cup2 mehr Steine als ein anderer Reifen?

Kann ich nicht so genau beantworten. Ich habe es aber selbst erlebt - ich war mit ca. 20 anderen M2s auf Pässen und da haben die M2s mit Cups immer wesentlich mehr Steine nach hinten geworfen. Man könnte gleich sagen, ob der M2 vorne Cup oder Straßenreifen hatte. Und das hat auch jeder wahrgenommen...

Temperatur? Sie werden ja wärmer als PSS/PS4

Weichere Mischung?

Größere Aufstandsfläche?

Gast2027 · 21.01.2020

Richtig ist, dass die Mischung weicher ist. Mir wär aber nicht aufgefallen, dass ein Cup2 breiter wäre als ein PSS gleicher Größe.
Es werden auch beide Reifen gleich warm, wenn man sie entsprechend fordert. Nicht unerheblich ist, dass der Cup2 wesentlich schlechter grippt als bspw ein PSS/PS4S/SC6, solange er noch nicht im passenden Temperaturfenster arbeitet. Und das erreicht man auf der Landstraße tatsächlich in den allerwenigsten Situationen.
Ich wage zu behaupten, dass selbst ein Cup2, der als top Allrounder bekannt ist, bei den meisten Usern hier im Forum zu mindestens 95% der gefahrenen Zeit mehr Nach- als Vorteile bringt als ein UHP...

Klutten · 21.01.2020

twister schrieb:
is die Forderung mit dem 1,04 fachen der Breite im Betrieb nich überholt und stammt aus einer Zeit,

als man noch Reifen mit 70er Querschnitt fuhr ?

bei einem 265er Reifen (Nennmaß) wären das ja satte 10 mm, die der Reifen sich weiten würde,

also innen und außen je 5 mm. kann ich mir bei nem 35er Querschnitt schwer vorstellen.

Die EG-Richtlinie ist uralt und wurde nur irgendwann durch eine aktuelle Änderungsrichtlinie erweitert. Grundsätzlich findest du den Passus aber auch in ganz vielen Felgengutachten. Achte einfach mal drauf, wenn du ein Gutachten vom TÜV Austria hast. Da hängen die ganzen Vorgaben immer schon im Anhang.

BiMiWi schrieb:
ohne Spurplatten waren diese Abdeckungen aber bis jetzt auch nicht notwendig und die 265er hinten sind auch schon immer dran.

Da stimme ich dir zu und es war ja auch nur eine Idee meinerseits. Man sollte aber auch bedenken, dass die Hersteller oft genug ein eigenes Süppchen brauen und einfach etwas machen, was nicht ganz regelkonform ist. Vielleicht war bei der Typgenehmigung ein anderer Reifen drauf oder der Sturz an den Achsen anders eingestellt. Niemand weiß das, es sei denn es wurde aktuell geändert, weil es jemandem nicht mehr gepasst hat. Ich würde einfach abwarten. Da die für die Messen ausgestellten und für die Presse bereitgestellten M2 CS dieses extra nicht hatten, würde ich erstmal auf eine falsche Grafik im Konfigurator tippen.

Bastwo · 21.01.2020

Bastwo schrieb:
Von der BMW Homepage, Vorstellung CS 4992FCE4-D0B6-479B-BB39-D54E71C2ADA7.jpeg

@klutten: mein Post von vor ein paar Seiten

Klutten · 21.01.2020

Das Bild habe ich gesehen, aber ist das real oder einfach nur ein Prospektbild, welches wie der abgedunkelte Endtopf im Computer enstanden ist?

BiMiWi · 21.01.2020

Kann das nicht auch nur Transpotschutz sein?

Erebor · 21.01.2020

Kaum, wozu sollte der gut sein? Das sind definitiv Radlaufabdeckungen. Da diese auch auf Fotos und nicht nur auf den Computerbildern sind, glaub ich auch ned, dass das falsch dargestellt ist.

Wiederum interessant finde ich, dass die beim Pressemodell, welches auf Messen steht, diese weggenommen, oder gar nicht erst rangebaut haben. Die wissen ganz genau, dass die kacke aussehen.

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