F87 Einbau Downpipe im M2 vs. Gewährleistung BMW

luke2109 · 04.01.2018

Hallo zusammen,

ich spiele mit dem Gedanken nach der Einfahrkontrolle eine HJS Downpipe mit EG-ABE in meinen M2 einzubauen.

Die M-Performance Anlage habe ich bereits verbaut.

Nun habe ich bereits mehrfach gehört, dass im Falle eines Schadens am Motor/Antriebsstrang BMW die Gewährleistung ablehnt, wenn eine Downpipe verbaut ist.

Und das, obwohl die Downpipe offiziell zugelassen ist.

Wie sind Eure Erfahrungen bzw. Kenntnisse diesbezüglich?

Ausserdem habe ich noch die folgenden Fragen:

Fährt jemand von Euch einen M2 mit M-Performance Anlage und Downpipe? Wenn ja, wie sind die Erfahrungen bezüglich Sound, Durchzug und Leistung?
Ist das Verbauen der Downpipe kompliziert, oder bekommt man das gut selbst gestämmt?
Muss an der Software etwas angepasst werden, oder läuft alles ohne Störungen mit der Downpipe (Ich möchte keine Software Anpassung vornehmen)?
Was spricht aus Eurer Sicht für und gegen den Einbau einer Downpipe?

Würde mich über einen regen Austausch freuen :daumen:

Viele Grüße an die Forum Gemeinde!

Anzeige · 04.01.2018

Schau mal hier:
bmw downpipes .

Gast2672 · 06.01.2018

Na da bin ich aber auch gespannt, ob du etwas schriftliches bekommst! Dieses müsste dann aber schon etwas offizielles von / über BMW sein / laufen!

Jekodibe · 06.01.2018

So leid es mir tut, zu 99,99999% wird da nichts schriftliches kommen. Falls es nen Händler gibt der ne HJS höchst“BMW“lich absegnet für die Garantie sag Bescheid - da fahr ich quer durch Deutschland für.

Schmuhkuh · 07.01.2018

Stefan G. schrieb:
Die Downpipe ist in Kombination mit der M-PE nicht zugelassen. Siehe Gutachten der M-PE.

Kannst bitte ein Foto hochladen wo das im Gutachten erwähnt sein soll?
Kann es bei mir nirgends finden.
Gruss

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Stefan G. · 07.01.2018

Schmuhkuh schrieb:
Kannst bitte ein Foto hochladen wo das im Gutachten erwähnt sein soll?
Kann es bei mir nirgends finden.
Gruss

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Kein Problem.

Wie man sieht, steht links die E-Nummer (Type approval No) und die Bedingungen dafür, dass diese Nummer gültig ist, folgen dann rechts.

Wäre die HJS erlaubt, müsste diese unter Catalyst mit eingetragen sein. Da steht aber nur das Serienteil mit Nummer.

Steafmaster · 07.01.2018

Schmuhkuh schrieb:
Kannst bitte ein Foto hochladen wo das im Gutachten erwähnt sein soll?
Kann es bei mir nirgends finden.
Gruss

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Ja das wäre nett.

Schmuhkuh · 07.01.2018

Stefan G. schrieb:
Kein Problem.
Wie man sieht, steht links die E-Nummer (Type approval No) und die Bedingungen dafür, dass diese Nummer gültig ist, folgen dann rechts.
Wäre die HJS erlaubt, müsste diese unter Catalyst mit eingetragen sein. Da steht aber nur das Serienteil mit Nummer.

Danke dir!
Wo hast du das Schreiben denn her bekommen?
Die Papiere, welche bei meiner PP AGA mit im Karton dabei wahren beinhalten diese Tabelle leider nicht

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Stefan G. · 07.01.2018

Muss eigentlich mit dabei sein, ist die letzte Seite der Gebrauchsanweisung/Einbauanleitung.

Khirun · 07.01.2018

Stefan G. schrieb:
Kein Problem.

Wie man sieht, steht links die E-Nummer (Type approval No) und die Bedingungen dafür, dass diese Nummer gültig ist, folgen dann rechts.

Wäre die HJS erlaubt, müsste diese unter Catalyst mit eingetragen sein. Da steht aber nur das Serienteil mit Nummer.

Und dabei sagt HJS doch deren Downpipe wäre mit jedem ESD zugelassen, welcher ebenfalls ein E / EWG Prüfzeichen hat.

Ein Schelm wer Böses denkt

AK67 · 07.01.2018

Schmuhkuh schrieb:
Danke dir!
Wo hast du das Schreiben denn her bekommen?
Die Papiere, welche bei meiner PP AGA mit im Karton dabei wahren beinhalten diese Tabelle leider nicht

Mich würde interessieren, wie der Klang im Straßenmodus bei 120-140 km/h im Vergleich zur Serienanlage ist. Der Sportmodus mit Serienanlage nervt mich auf Dauer, vor allem die Mutti vorn rechts

Stefan G. · 07.01.2018

Der Klang ist super, aber deutlicher lauter als die Serienanlage, v.a. im Bereich von 130km/h wo oft ein Resonanzmaximum auftritt. Bei 130km/h hatte ich 82-84db im Innenraum und bei 160km/h 75db.

Jetzt mit Serie + HJS DP ist es wieder zum aushalten.

Schmuhkuh · 07.01.2018

Stefan G. schrieb:
Muss eigentlich mit dabei sein, ist die letzte Seite der Gebrauchsanweisung/Einbauanleitung.

Da das Ding wohl mehreren fehlt, könntest du es bitte Uploaden?

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Steafmaster · 07.01.2018

Jetzt mal ehrlich, welche Besitzer der nicht hier aktiv ist soll wissen das es nicht zulässig ist beides zusammen zu verbauen? Diesen Schein der PP Aga haben höchstens 5% da die Aga und Downpipe wie ein Originalteil mit EC Nummer angesehen wird.

Stefan G. · 07.01.2018

Hast du absolut recht, v.a. die Polizei hat dieses Wissen zu 100% nicht, aber wenn das Auto halt einkassiert wird, der TÜV weiß es dann.

Eigentlich müssen die Papiere dem Besitzer der M-PE ausgehändigt werden und er MUSS unterschreiben, aber macht wohl kaum jemand.

Hier die letzten beiden Seiten:

Fallout · 07.01.2018

Es geht doch hier um die Gewährleistung bei BMW und nicht um die Polizei oder den TÜV.

Das ist doch ein komplett anderes Thema.

Und zum Thema Polizei: Wenn ein Auspuff zusammen mit DP zu laut wird, fällt das bei einer DB-Messung auf. Dann ist es auch egal ob der Besitzer Kenntnis über die Zulässigkeit hat. Zu laut ist zu Laut, da könnt ihr dann mit ECE und BMW-Originalteil rumwedeln wie ihr wollt.

tobias2040 · 07.01.2018

Ist es demnn ein Hexenwerk die Downpipe selbst einzubauen???

Gibts da vieleicht ne Anleitung für?

Gruß

Sven135i · 07.01.2018

Wird denn der DB Wert im Schein geändert wenn man die HJS Kats einbaut? Oder gibt es keine Unterlagen von HJS dafür?
Denn auch mit der Serienanlage wird der Wert doch mit Sicherheit überschritten der im Schein steht, oder ?

BrianOconner · 07.01.2018

Sven135i schrieb:
Wird denn der DB Wert im Schein geändert wenn man die HJS Kats einbaut? Oder gibt es keine Unterlagen von HJS dafür?
Denn auch mit der Serienanlage wird der Wert doch mit Sicherheit überschritten der im Schein steht, oder ?

ich such den wisch mal raus

BrianOconner · 07.01.2018

hier der wisch der dabei ist:

Kenzo · 27.01.2018

Fährt hier jemand LLK und Downpipe ohne Software?

Spiele mit dem Gedanken Wagner 200er DP und Competition LLK zu verbauen aber die Software erst einmal serie zu lassen nur bringt es dann auch was!?

Im Fall der Fälle baue ich es halt wieder zurück und gut, eine Software sehe ich da als etwas kritisch an da man es nachvollziehen kann.

...

M2_Canarias · 27.01.2018

Bei der 200er DP kommt eine Fehlermeldung, nimm besser die 300er DP

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