Erfolgreiche Codierungen mit Bimmercode

StefanBln · 17.06.2023

Fab240i schrieb:
Start/ Stop deaktivieren ist laut Bimmercode nach der aktuellen iStufe nicht mehr möglich. Das wäre das einzige was ich noch gerne hätte aber egal, muss man halt dran denken es zu deaktivieren

Also bei mir geht Start/Stop weiterhin auf Memory.

Anzeige · 10.06.2017

Schau mal hier:
bimmercode support .

Roadrunner1802 · 17.06.2023

AlexW schrieb:
Hoffentlich war das für Dich ein Zeichen. Denn wer sich (immer noch) nicht anschnallt, ist in meinen Augen dumm! Das muss ich einfach so direkt sagen.

Moooment,

ich habe nicht gesagt, daß ich mich nicht anschnalle!
Mich hat nur genervt, daß beim Abschnallen des Beifahrers, wenn das Auto noch nicht hundertprozentig steht und sich noch wenige Zentimeter bewegt, ein Höllenalarm losgeht, der sich auch nicht wieder abstellt, wenn das Auto steht.
Also bitte, ich bin kein Anschnallgegner, keine solchen Unterstellungen wenn du den Hintergrund nicht kennst!

Gruß
Rainer

Fab240i · 17.06.2023

StefanBln schrieb:
Also bei mir geht Start/Stop weiterhin auf Memory.

Ja ich kapiers ja auch nicht. Bei meinem Vater seinem aktuellen M4 gehts auch nicht. Laut Bimmercode Support ist es bei den aktuellen Modellen nicht mehr möglich das zu codieren

StefanBln · 17.06.2023

Fab240i schrieb:
Ja ich kapiers ja auch nicht. Bei meinem Vater seinem aktuellen M4 gehts auch nicht. Laut Bimmercode Support ist es bei den aktuellen Modellen nicht mehr möglich das zu codieren

Das ist seltsam. Vielleicht liegt es auch an meiner Beta Version von Bimmercode. Aber das passt ja denn auch nicht zu der Aussage vom Support. Nutzt du ein iPhone?

Fab240i · 17.06.2023

StefanBln schrieb:
Das ist seltsam. Vielleicht liegt es auch an meiner Beta Version von Bimmercode. Aber das passt ja denn auch nicht zu der Aussage vom Support. Nutzt du ein iPhone?

Ja nutze ein iphone. Was heisst Beta, bist du mit der Beta was die Möglichkeiten angeht breiter aufgestellt?

Wo hast du die Beta her?

AlexW · 17.06.2023

Roadrunner1802 schrieb:
Moooment,

ich habe nicht gesagt, daß ich mich nicht anschnalle!
Mich hat nur genervt, daß beim Abschnallen des Beifahrers, wenn das Auto noch nicht hundertprozentig steht und sich noch wenige Zentimeter bewegt, ein Höllenalarm losgeht, der sich auch nicht wieder abstellt, wenn das Auto steht.
Also bitte, ich bin kein Anschnallgegner, keine solchen Unterstellungen wenn du den Hintergrund nicht kennst!

Gruß
Rainer

War eigentlich mehr allgemein gemeint, wenngleich ich es Dir indirekt schon ein wenig unterstellt habe, weil das Deaktivieren der Gurterinnerung nur dann Sinn macht, wenn man sich (zumindest hin und wieder) bewusst nicht anschnallt. Ich persönlich kenne zumindest niemanden, der das deaktiviert und sich trotzdem immer anschnallt.
Deine Begründung kann ich zudem nicht nachvollziehen, weil man (zumindest bei meinem) schon ein ganzes Stück fahren muss und deutlich schneller als Schrittgeschwindigkeit, bevor der "Alarm" losgeht. Beim langsamen Ausrollen lassen und bereits ablegten Gurt ist bei mir jedenfalls noch nie das Gebimmel losgegangen.
Letztlich ist es aber natürlich jedem selbst überlassen, ob er sich anschnallt oder nicht, zu meiner Meinung dazu stehe ich jedoch.

StefanBln · 17.06.2023

Fab240i schrieb:
Ja nutze ein iphone. Was heisst Beta, bist du mit der Beta was die Möglichkeiten angeht breiter aufgestellt?

Wo hast du die Beta her?

Könnte sein das die das Problem vielleicht schon gefixt haben in der Beta.
Ich hatte damals einfach den Support per Mail kontaktiert und nach einem TestFlight Zugang gefragt für eine Beta.

crossplane-i4 · 17.06.2023

Geht hier zwar um den F21 meiner Frau, aber ich denke mal Binmercode ist Bimmercode.
Das Auto hat nur hinten PDC, lässt sich also nicht per Knopf abschalten.

Wenn man mit dem Auto Rückwärts in die Garage einparkt, Leerlauf einlegt und das Auto steht, Piepst das Ding unbeeindruckt weiter. Schließt man das Auto weg und startet am nächsten Morgen wird man ebenfalls vom Piepskonzert begrüßt.

Hat einer ne Idee ob da was codiert werden kann?

Ebenfalls, dass der Kofferraum abgeschlossen bleibt wenn der Fahrer aussteigt ist ein richtig nerviges Verhalten.

Fab240i · 17.06.2023

StefanBln schrieb:
Könnte sein das die das Problem vielleicht schon gefixt haben in der Beta.
Ich hatte damals einfach den Support per Mail kontaktiert und nach einem TestFlight Zugang gefragt für eine Beta.

Das wär noch eine Idee und dadurch erhältst du automatisch immer das neueste Update für die Beta?

StefanBln · 17.06.2023

Fab240i schrieb:
Das wär noch eine Idee und dadurch erhältst du automatisch immer das neueste Update für die Beta?

Genau. Läuft alles über die TestFlight App.

Warden · 18.07.2023

Ich reihe mich mal hier ein, auch wenn es nur indirekt Bimmercode ist. Ich habe heute bei meinem mal das Welcome Light ein wenig angepasst - bzw. anpassen wollen. REM hat hervorragend funktioniert, von hard auf soft_on. Leider macht mir mein FEM aber einen Strich durch die soft_on Geschichte.

Egal was ich mache, Standlicht, Tagfahrlicht, Parklicht - er reagiert auf nichts. Auch komisch finde ich, dass bei mir wie Serie üblich, die Angel Eyes voll an gehen und das Abblendlicht soft hinterher kommt - ich aber diese "serienmäßge" Codierung so auch nicht wieder gefunden habe. Das Abblendlicht ist not_active.

Leider war mein Laptop Akku jetzt alle und es ist recht spät, daher konnte ich nicht weiter suchen. Aber vielleicht weiß hier ja einer des Rätsels Lösung

Westerwälder · 19.07.2023

Warden schrieb:
Ich reihe mich mal hier ein, auch wenn es nur indirekt Bimmercode ist. Ich habe heute bei meinem mal das Welcome Light ein wenig angepasst - bzw. anpassen wollen. REM hat hervorragend funktioniert, von hard auf soft_on. Leider macht mir mein FEM aber einen Strich durch die soft_on Geschichte.

Egal was ich mache, Standlicht, Tagfahrlicht, Parklicht - er reagiert auf nichts. Auch komisch finde ich, dass bei mir wie Serie üblich, die Angel Eyes voll an gehen und das Abblendlicht soft hinterher kommt - ich aber diese "serienmäßge" Codierung so auch nicht wieder gefunden habe. Das Abblendlicht ist not_active.

Leider war mein Laptop Akku jetzt alle und es ist recht spät, daher konnte ich nicht weiter suchen. Aber vielleicht weiß hier ja einer des Rätsels Lösung

Welches Baujahr hast du denn?
Die Frontlampen-Geschichte hat BMW zwischendurch mal geändert und ist seit dem recht kompliziert geworden.

Warden · 19.07.2023

03/18 ist meiner

Wobo21 · 28.08.2023

Hallo,

vielleicht weiß jemand mehr zum möglichen Codieren der 2 folgenden Sachen die den F23 betreffen.

1. Kann man codieren, das wenn man die Dach öffnen Taste drückt bis das Dach offen ist nicht direkt die Fenster beginnen hoch zufahren?
Am besten so daß sie gar nicht hochfahren oder das zwischen dem Gong "Dachvorgang beendet" noch 1 sek. vergeht bis die Fenster hochfahren.
Die Verzögerung ist Serie aber so gering, das die Fenster immer 1-3 cm hochfahren und ich sie manuell wieder runtermachen muss.

2. Wenn das Dach offen ist und ich den Wagen am Türgriff (Komfortzugang) abschließe, beginnen oftmals schon die Fenster ein paar Zentimeter runterzufahren, weil der denkt alles schließen zu müssen.
Dann muss ich extra die Zündung wieder anmachen und die Fenster manuell hochfahren.
Auch hier wäre eine höhere Verzögerung wünschenswert bis er glauben darf auch das Dach verschließen zu müssen.

mcreuter · 28.08.2023

Punkt 1 lässt sich wunderbar mit dem Verdeckmodul lösen. Ist ein kleiner Kasten der zwischengeschaltet wird und dann eine flexible Programmierung zulässt wie z.B. einmal drücken oder ziehen und dann fährt das Dach auf oder zu ohne dass man die Taste gedrückt halten muss oder ob danach die Fenster hoch fahren oder nicht.
Punkt 2: Ist mit noch nie passiert, du drückst vielleicht etwas zu lang. Ist eingendlich nur ein Fingertipp auf die geriffelte Fläche, dann verschließt der Wagen. Durch zu langes drücken denkt das Fahrzeug du möctest die Komfortschließung-/öffnung aktivieren.

Warden · 28.08.2023

Wobo21 schrieb:
Hallo,

vielleicht weiß jemand mehr zum möglichen Codieren der 2 folgenden Sachen die den F23 betreffen.

1. Kann man codieren, das wenn man die Dach öffnen Taste drückt bis das Dach offen ist nicht direkt die Fenster beginnen hoch zufahren?
Am besten so daß sie gar nicht hochfahren oder das zwischen dem Gong "Dachvorgang beendet" noch 1 sek. vergeht bis die Fenster hochfahren.
Die Verzögerung ist Serie aber so gering, das die Fenster immer 1-3 cm hochfahren und ich sie manuell wieder runtermachen muss.

2. Wenn das Dach offen ist und ich den Wagen am Türgriff (Komfortzugang) abschließe, beginnen oftmals schon die Fenster ein paar Zentimeter runterzufahren, weil der denkt alles schließen zu müssen.
Dann muss ich extra die Zündung wieder anmachen und die Fenster manuell hochfahren.
Auch hier wäre eine höhere Verzögerung wünschenswert bis er glauben darf auch das Dach verschließen zu müssen.

Zu 1: Ich glaube mir einzubilden, dass beides auch durch normale Codierung möglich sein müsste. Mit E-Sys dürfte es gehen, mit Bimmercode weiß ich gerade nicht.

Zu 2: eigentlich identisch zu 1, wären eben die unterschiedlichen Verzögerungen für Dach und Fenster. Muss man sich ein wenig reinfummeln, aber aus dem Kopf weiß ich es nicht.

Ich weiß allerdings mittlerweile, dass die adaptiven LED‘s der F22 / F87 Reihe keine oder nur extrem komplizierte Möglichkeiten für Welcome Light bieten. Da gibt es nur ganz wenige, die sich mit den beiden anderen einzelnen Steuergeräten für die jeweiligen Scheinwerfer auskennen. Leider sind die nämlich komplett kryptisch und nicht so klar beschrieben wie die „normalen“ Steuergeräte, FEM usw. Über die normalen Steuergeräte, bei denen man die Xenonscheinwerfer ändert, passiert bei den adaptiven LED’s überhaupt nix.

Wobo21 · 28.08.2023

mcreuter schrieb:
Punkt 1 lässt sich wunderbar mit dem Verdeckmodul lösen. Ist ein kleiner Kasten der zwischengeschaltet wird und dann eine flexible Programmierung zulässt wie z.B. einmal drücken oder ziehen und dann fährt das Dach auf oder zu ohne dass man die Taste gedrückt halten muss oder ob danach die Fenster hoch fahren oder nicht.
Punkt 2: Ist mit noch nie passiert, du drückst vielleicht etwas zu lang. Ist eingendlich nur ein Fingertipp auf die geriffelte Fläche, dann verschließt der Wagen. Durch zu langes drücken denkt das Fahrzeug du möctest die Komfortschließung-/öffnung aktivieren.

Die Module sind Zubehör, habe ich in meinem vorherigen Cabrio gehabt.
Bin allerdings noch zu geizig dafür.
Hat schon einen Vorteil, wenn man die Taste nicht gedrückt halten muss und das Dach auch aus der Ferne mit der FB öffnen kann.

Bei Punkt 2, passiert mir regelmäßig.
Liegt evtl. daran, das ich der Meinung war etwas länger draufhalten zu müssen damit auch die Spiegel einklappen.

Wobo21 · 28.08.2023

Warden schrieb:
Zu 1: Ich glaube mir einzubilden, dass beides auch durch normale Codierung möglich sein müsste. Mit E-Sys dürfte es gehen, mit Bimmercode weiß ich gerade nicht.

Zu 2: eigentlich identisch zu 1, wären eben die unterschiedlichen Verzögerungen für Dach und Fenster. Muss man sich ein wenig reinfummeln, aber aus dem Kopf weiß ich es nicht.

Hab nur Bimmercode oder durch einen Bekannten auch Carly zur Verfügung.
Wenn es mit andere Software tatsächlich gehen sollte, wäre es auch ok.

Mit Bimmercode habe ich dafür leider nichts gefunden.
Gibt einen Punkt fürs Schiebedach, aber steht dabei nicht für Cabrios.
Unabhängig davon ist bei mir trotzdem schon der höchste Wert (3,5 Sek.) eingestellt.

M2_Canarias · 23.10.2023

Falls noch nicht bekannt, heute erschien ein Update, welches jetzt den Support für den G42 und G87 beinhaltet

LStrike · 24.10.2023

Den G42 hab ich schon seit Anfang in Bimmercode als 2er?!

Oder geht da jetzt inzwischen mehr, das wäre ja schön

Erfolgreiche Codierungen mit Bimmercode

StefanBln

Anzeige

Roadrunner1802

Fab240i

StefanBln

Fab240i

AlexW

StefanBln

crossplane-i4

Fab240i

StefanBln

Warden

Westerwälder

Warden

Wobo21

mcreuter

Warden

Wobo21

Wobo21

M2_Canarias

LStrike

Erfolgreiche Codierungen mit Bimmercode

Neueste Beiträge