Stützlager am Stoßdämpfer an der Vorderachse defekt

M 370 · 12.04.2017

Hallo,

nach 15000km sind bei meinem M2 beide Stützlager auf deutsch gesagt im Arsch.

War heute bei BMW, weil es beim lenken im Stand und beim langsamen Kurven fahren so sehr knackte, das ich Angst bekam.

Wird jetzt alles auf Kulanz ausgetauscht.

Bin scheinbar nicht der erste M2 oder M235i bei dem das auftrat.

Bei einem Preis von 120€ pro Lager sollte man eigentlich eine bessere Qualität erwarten können.

Servus Jörg

Anzeige · 12.04.2017

Schau mal hier:
bmw m370 .

M 370 · 15.06.2017

Hab 19000km drauf.
Performance Fahrwerk bei 10000km eingebaut.
Probleme bei ca. 15000km aufgetreten.

M 370 · 15.06.2017

Produktion 03/16 also einer der Ersten in Deutschland

Venjo · 15.06.2017

Also ein Knackgeräusch ist bekannt mittels PUMA (Reibscheibe etc). Von M2 bis x6m. Aber eben das hat bei mir nichts gebracht...

Falls es das Stützlager wäre, dann hast du mit dem CS ja kein problem, da du andere Domlager bekommst oder?

@M370 ich habe 6k km runter.

Federn mit Distanzen 2000 km eingebaut

Problem aufgetreten bei 2500-3000km circa. Und seit dem wird es immer lauter. Aber kann auch später gewesen sein. War auf einem Roadtrip durch Kroatien und nicht so auf den KM zähler geachtet.

M 370 · 15.06.2017

Der Wahsinn, bin mal gespannt wie das sich so weiterentwickelt.

Linksbremser · 15.06.2017

Venjo schrieb:
Also ein Knackgeräusch ist bekannt mittels PUMA (Reibscheibe etc). Von M2 bis x6m. Aber eben das hat bei mir nichts gebracht...

Falls es das Stützlager wäre, dann hast du mit dem CS ja kein problem, da du andere Domlager bekommst oder?

@M370 ich habe 6k km runter.
Federn mit Distanzen 2000 km eingebaut
Problem aufgetreten bei 2500-3000km circa. Und seit dem wird es immer lauter. Aber kann auch später gewesen sein. War auf einem Roadtrip durch Kroatien und nicht so auf den KM zähler geachtet.

Mal ganz doof gefragt sind das vllt die Windungen von den Federn? Kenne das bei den H&R Federn wenn die ohne diese Gummischläuche auf den ersten Windungen eingebaut werden das die dann Geräusche machen!

Venjo · 15.06.2017

Linksbremser schrieb:
Mal ganz doof gefragt sind das vllt die Windungen von den Federn? Kenne das bei den H&R Federn wenn die ohne diese Gummischläuche auf den ersten Windungen eingebaut werden das die dann Geräusche machen!

Links wurde gleich eingebaut wie rechts. Und wieso macht es geräusche beim lenken, aber nicht beim einfedern? Und das geräusch kommt von der Rad Mitte. Gummischläuche hat es aber keine gehabt

Habe mir aber ebenfalls solche Fragen gestellt

M 370 · 15.06.2017

Nein, beim Performance Fahrwerk gibt's keine aufliegenden Windungen.

Z3 Coupe · 15.06.2017

Venjo schrieb:
Also ein Knackgeräusch ist bekannt mittels PUMA (Reibscheibe etc). Von M2 bis x6m. Aber eben das hat bei mir nichts gebracht...

Falls es das Stützlager wäre, dann hast du mit dem CS ja kein problem, da du andere Domlager bekommst oder?

@M370 ich habe 6k km runter.

Federn mit Distanzen 2000 km eingebaut

Problem aufgetreten bei 2500-3000km circa. Und seit dem wird es immer lauter.

Ja sind die verstellbaren Clubsport Stützlager dabei. Aber wie M370 schreibt sind ja seine Stützlager schon neu und es knackt immer noch. Wenns die Stützlager sind, sollte es ja auch keinen Unterschied machen ob ich mit oder ohne gedrückter Bremse Lenke.

Venjo · 15.06.2017

Z3 Coupe schrieb:
Ja sind die verstellbaren Clubsport Stützlager dabei. Aber wie M370 schreibt sind ja seine Stützlager schon neu und es knackt immer noch. Wenns die Stützlager sind, sollte es ja auch keinen Unterschied machen ob ich mit oder ohne gedrückter Bremse Lenke.

Gibt aber mehr druck drauf? Und beim Jürgen war das Geräusch mit dem Wechsel der Stützlager weg.

@M 370, ist das knacken immer am selben scheitelpunkt bei dir? Ich nehme an Ja, oder?

Z3 Coupe · 15.06.2017

M 370 schrieb:
Wird bei mir in 2 Wochen gemacht.
Das Ganze nennt sich Gleitscheibe und kommt zwischen Bremsscheibe und Radlager.
Bin mal gespannt ob es dann weck ist.
Problem ist bei BMW bekannt.

Stimmt die Position vom Bremssattel dann überhaupt noch. Theoretisch müsster der ja dann auch um 1mm nach außen versetzt werden, oder mach ich da jetzt einen Denkfehler.

M 370 · 15.06.2017

Mann hört das Knacken sogar beim Pässe fahren mit offenen Scheiben beim Einlenken in den Spitzkehren.
Beim aus und einparken sowieso.
Mann kommt sich vor wie der letzte Depp mit einer Abfrackkiste.

M 370 · 15.06.2017

Das mit dem Bremssattel ist ne gute Frage.
Kann auch nur 0,5mm sein die Scheibe.

///M · 15.06.2017

M 370 schrieb:
Mann kommt sich vor wie der letzte Depp mit einer Abfrackkiste.

Venjo · 15.06.2017

M 370 schrieb:
Mann hört das Knacken sogar beim Pässe fahren mit offenen Scheiben beim Einlenken in den Spitzkehren.
Beim aus und einparken sowieso.
Mann kommt sich vor wie der letzte Depp mit einer Abfrackkiste.

Genau so ist es bei mir auch... und Ziemlich laut mittlerweine.

Achja sie haben es bei mir mit und ohne Distanzscheiben probiert. Hat nichts ausgemacht.

Venjo · 15.06.2017

///M schrieb:
Gibts hier jemanden mit Serien-FW und den Problemen? -wahrscheinlich nicht

Nunja, dürfte auch mit dem M-Perf FW nicht sein

M 370 · 15.06.2017

Genau, mit und ohne Distanzscheiben das Problem.

Steafmaster · 15.06.2017

///M schrieb:
Gibts hier jemanden mit Serien-FW und den Problemen? -wahrscheinlich nicht ;-)

Ich hatte das bei Serie.

M 370 · 15.06.2017

Hat das bei Dir geholfen mit den Scheiben?

Venjo · 15.06.2017

M 370 schrieb:
Hat das bei Dir geholfen mit den Scheiben?

sie haben bei ihm die Stützlager getauscht und ruhe war.

Steafmaster · 15.06.2017

M 370 schrieb:
Hat das bei Dir geholfen mit den Scheiben?

Es wurde 1 Stützlager getauscht bei 4k. Dann umgerüstet auf AC Schnitzer RS Fahrwerk und keine Geräusche mehr. Jetzt 11k gelaufen.

Stützlager am Stoßdämpfer an der Vorderachse defekt

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