F87 Performance Bremsbeläge

Das klappt meistens nicht. Beläge und Scheibe gehören immer zusammen. Jede gebrauchte bremsscheibe hat ihre eigene Oberflächenkontur und die nimmt der Belag an.

Wenn die Scheibe aber noch glatt und ohne Riefen ist, dann kann man durchaus neue Beläge dazu verwenden. Was aber bei starkem Quietschen und gebrauchten Belägen helfen kann, ist, dass man sie auf einer wirklich glatten Unterlage mit Korundschleifpapier mal abzieht. Hier aber darauf achten (notfalls messen), dass man die Beläge wieder auf Parallelität also ein- wie auslaufend gleiche Belagstärke bringt. Die Beläge können auch innen etwas hohl geworden sein, wenn man sie sehr hart rangenommen hatte. Also alles wieder planen.

Man weiss ja nie genau, wie die Beläge vorher gefahren wurden. Auch kann die Oberfläche der Beläge durch Bremsstaub "verschmutzt" sein.

Wenn man das akkurat macht, sind die Beläge danach neuwertig.

Hat bei mir auch immer etwas geholfen, gerade, wenn ich sie auf dem Track sehr gefordert hatte.

Tools: Schleifpapier 240er Körnung, Glasplatte oder glatte, ebene Arbeitsplatte, Schiebelehre/Mikrometerschraube, Fingerspitzengefühl!

Ich kann mich nur wiederholen da mein erster Beitrag hier scheinbar nicht gesehen wurde

Das richtige Einfahren von Sport-Bremsbelägen beseitigt an sich immer lässtiges Quitschen .

Und das auch bei Performance Belägen.

Ich hänge hier mal eine Einfahranleitung ran.

So fahre ich alle Sportbeläge immer ein egal ob Stahlscheiben oder Keramikscheiben und ich habe so gut wie nie mit quitschen zu tun.

Wär schön wenn ´s so einfach wäre. Die einzigen die bei mir bisher so gut wie nicht quietschen sind die MA45B.

Ich habe auch 2 Sätze Scheiben. Wenn die Beläge runter sind lasse ich die Scheiben immer abdrehen und montiere diese wieder mit neuen Belägen. Einfahrprozedere natürlich vorausgesetzt.

Ich fuhr bisher an sich fast ausschließlich pagid RS29 heißen jetzt RSL29 und da habe ich fast nie quitschen.

Und in meiner Trackgruppe fahren alle Pagid's und haben kaum bis gar kein quitschen.

Ich hatte da mal ein ausführliches Gespräch mit Bremsenheinz. Die sagte mir dass man das Bindemittel im Belag damit verbrennt wenn man einfährt.

Die Beläge sollen beim einfahren auch richtig stinken und an der Kante zu Scheibe einen weiß Rand bekommen von der Wärme.

Bei uns klappt das sehr gut