F23 Produktionsstop/Unterbrechung beim 2er Cabrio

Mein Cabrio wurde auch wieder um einen Monat nach hinten verschoben.

Oh je...ich ahne schreckliches. ..Werde dann mal meinen Verkäufer fragen. ..

Gesendet von meinem SM-A500FU mit Tapatalk

Update von heute: Aus dem Liefertermin im April für das im November bestellte Cabrio wird es nichts. Und leider könne man nicht mehr sagen, als dass es nun "auf unbestimmte Zeit" verschoben sei.

Hm....komisch!
Meiner wurde gestern produziert und wenn man mit der VIN (die ich für meinen 240i Cabrio bekommen habe) beim Bimmer.work etwas spielt sieht man das seit Ende letzter Woche wieder produziert wird und derzeit ca. 20 M240i Cabrios produziert wurden. ...Davor waren die letzten Ende Januar / Anfang Februar. ...also läuft es doch wieder

Was für eine Motorisierung hast du denn bestellt?

Habe gerade noch mal bei bimmer Work geschaut und da sind heute auch schon mehr wie 10 m240i Cabrios gebaut worden

Gesendet von meinem SM-A500FU mit Tapatalk

Ist ein 230er.

mberghoefer schrieb:

Ist ein 230er.

Zum Vergrößern anklicken....

Da muss es dann evtl mit dem Motor zusammen hängen. ..
240i Cabrio werden produziert

Gesendet von meinem SM-A500FU mit Tapatalk

Mein 230i Cabrio wurde auch wieder in den Juni verschoben.

Bono67 schrieb:

Da muss es dann evtl mit dem Motor zusammen hängen. ..
240i Cabrio werden produziert

Gesendet von meinem SM-A500FU mit Tapatalk

Zum Vergrößern anklicken....

Der 240er ist wohl schon im Werk schneller.. :daumen:

Mein Händler sagte mir die Rückstände seien aufgeholt, scheint ja wohl nicht ganz zu stimmen. Eventuell baut BMW zuerst die "teureren" 240'er, macht da ein Kunde stunk, kann das für BMW teurer werden als bei den anderen (nur eine ganz wilde Spekulation meinerseits). Mal sehen ob sie bei mir die vorhergesagten 10-12 Wochen ab anfang April einhalten (können).

Also mein 240er lässt auch noch auf sich warten.. und zwar als Coupe.

Sollte ihn eigentlich laut dem Auslieferungstermin, der schon durch die Produktionsprobleme (M Lenkrad - davon ist das Carbio ja ebenso betroffen) verschoben wurde, Anfang Mai bekommen und trotzdem habe ich noch nicht Bescheid bekommen, dass er in Produktion geht. Bestellt habe ich Ende Januar.

Jeder Händler sagt was anderes. Also gehe ich davon aus, dass alle nur Vermutungen anstellen.

Die Zulieferprobleme mit dem M-Lenkrad müssten längst aufgeholt sein. Der Zulieferer ist bei mir im Ort und ich weiß von einem Mitarbeiter dass deshalb dort Sonderschichten gefahren wurden, aber das war schon vor 2 Wochen und jetzt wieder normal und alles aufgeholt!

Gesendet von meinem SM-A500FU mit Tapatalk

okay, das ist gut zu wissen! danke für die info
dann hoffe ich, dass ich die nächsten tage da mal eine rückmeldung von meinem händler bekomme

Hallo Zusammen,

die Theorie: "die teuren Autos zuerst" kann ich wiederlegen. Unseren haben wir am 26.Januar bestellt und er wurde vorhin gebaut. Es ist nur ein 218i. Bei Recherchen über den VIN-Decoder habe ich herausgefunden dass am 3.2. das letzte 218i Cabrio gebaut wurde am 3.4. ging es dann weiter. Seit dem wurden mindestens 45 218i in deutscher Ausführung gebaut.

Schönen Abend

Stephan

Mein 230i wurde von KW16 auf KW23 verschoben. Scheinbar war es noch viel schlimmer aber der Verkäufer hat weiter oben interveniert.

Ich hab auch nochmal nachgefragt. Man sagt mir, das Problem bei meinem Fahrzeug wäre sowohl das Dach als auch das M-Lenkrad (den Engpass dort gäbe es, weil die "so oft geklaut" werden würden. Das gibt mir ja ein richtig gutes Gefühl...). Würde ich auf letzteres verzichten, könnte das Auto aber immerhin "irgendwann im Mai" gebaut werden. Andernfalls könne man mir leider gar keinen Termin nennen.

nimm das MLenkrad, du wirst es nicht bereuen, und bau dir eine vernünftige nachträgliche Alarmanlage ein

die BMW-Alarmanlage musste ich ja sogar mitbestellen, weil es gar nicht mehr möglich war, das Auto so zusammen zu bauen, wie ich's eigentlich wollte (ohne alle "Spielereien" und nur das rein, was dem Fahren nutzt). Prinzipiell fahr ich mein aktuelles 1er-Autochen auch gerne noch ein Weilchen länger. Das hat zwei Zylinder und ein paar PS mehr und m.E. auch die deutlich bessere Straßenlage, Lenkung usw als der 2er. (aber man gewöhnt sich ja an vieles..)

Nach knapp 8 Monaten, mit vier Monaten Verzögerung, wurde das 230i Cabrio vor drei Tagen ausgeliefert.
die ersten Eindrücke nach 300km offen und 100km geschlossen wären:
- das HiFi Professional System war im 1er noch sehr gut, im 2er ist es richtiger Schrott
- das Windschott im 2er ist noch schlechter als es das im 1er schon war
- die VSL-Lenkung hilft auch nicht, um wirklich Fahrbahnkontakt zu vermitteln, ist aber zumindest sehr komfortabel
- im 1er konnte man ohne Komfortzugang das Dach aus 30m Entfernung mit der Fernbedienung öffnen, im 2er geht es nur mit Komfortzugang und nur wenn man direkt am auto steht. Völlig nutzlos.
- Dach öffnen/schliessen dauert zumindest gefühlt im 2er ein paar Sekunden länger als im 1er
- die Sitze im 2er sind etwas schlechter als sie im 1er waren, aber nicht signifikant (mag sein das liegt an 4 Jahren Einsitzen ;-)
- die Wertigkeit im Innenraum ist im 2er besser als im 1er, sieht auch "sauberer" aus
- 2er Klimaautomatik funktioniert gut, auch bei offenem Dach, obwohl selbst bei "voller Pulle" nicht viel Luft durch die Düsen zu kommen scheint. Ist auch angenehm leise das Gebläse
- Windgeräusche bei geschlossenem Dach massiv stärker im 2er als im 1er. Das muss ein Produktionsfehler sein (Undichtigkeit Tür/Fenster/Dach ab ca.80 km/h klar zu hören) und wird demnächst von BMW geprüft
- Irgendwo an/in der Gurtbefestigung rappelt, knirschts beim Fahren. Nervt. Auch ein Fall für BMW.
- das Radio zeigt bloss vier oder fünf Sender mit Namen an, alle anderen muss man manuell per Frequenz suchen (Navi prof verbaut). Das kann selbst meine 10 Jahre alte 3er Limousine besser
- Fahrleistung (noch verhalten) ganz gut, Sound wegen fehlender Zylinder leider arm, aber schön leise, hat auch was...
- Verbrauch um 8Liter, hauptsächlich stadtverkehr, ist ok
- Navi mit RTTI tadellos bisher
- das Listen von "local Wiki"-Einträgen und vorlesen lassen derselben ist witzig. Könnte nützlich sein.
- dass man den Schlüssel nirgends mehr einstecken kann, ist eine üble Modeerscheinung, die nur lästig ist
- leider ist der 2er in den Außenmaßen etwas größer als der 1er und die Übersicht etwas schlechter. Eine Frage der Gewöhnung wohl
- die Armauflage in der Mitte ist verschiebbar, was hauptsächlich dazu führt, dass man beim Rückwärtsfahren erstmal erschrickt, wenn man sich nach hinten dreht und abstützt - und dann eben ungewollt die Armlehne nach vorne schiebt und wegrutscht. Passiert sicher nur 1.90+-Leuten, ist m.E. aber ein Risiko und ergo ein Konstruktionsfehler