F87 Störmeldung Antrieb: Weiterfahrt möglich

Ferndiagnosen sind wie immer schwer. Du hast nicht zufällig auch die Fehlercodes?

Hallo,

nein die Codes habe ich nicht. Scheinbar (laut BMW) könnte die Meldung aus verschiedenen Ecken ausgelöst werden. Diese sind bei mir aber alle "angeblich" OK.

Nicht dass es am Ende einfach ein Steuergerät mit Macke oder ein blöder Wackelkontakt ist.

Las mal das Verteilergetriebe prüfen. Das stirbt gerne.

Eventuell das Magnetventil ( Vanos oder so heißt das), das war beim F20 schon des ein oder anderen mal die Ursache. Läuft auf Garantie / Gewährleistung.

Hatte den Fehler auch...Fehlermeldung ist Ladedruck-Grenze überschritten....Habe aber eine andere Downpipe verbaut...Abhilfe schaffte bei mir der Einbau von einer JB4 Box.

So Hallo allerseits,

nach einem halben Jahr melde ich mich wieder. Das Problem ist leider immer noch nicht gelöst. Seit dem Auftreten ist das Auto nun 5 oder 6 mal in der Werkstatt gewesen. Das letzte Mal haben sie alle erdenklichen Schläuche zu und vom Lader und paar andere Dinge ausgetauscht. Mit Kamera in die Kanäle geschaut usw. 2 Wochen später, am letzten Wochenende auf der AB kam die Schreckmeldung wieder.

Der Meister der die ganze Zeit alles unter Anweisung und Abstimmung mit München gemacht hat, meinte das letzte Mal wenn es nochmal vorkommen sollte (was geschehen ist) würde jemand aus München hierher kommen und sich das anschauen.

Der Meister ist wieder informiert und ich warte auf einen Termin von ihm.

Mir reicht es ehrlich gesagt langsam.

Welche rechtliche Möglichkeiten gibt es denn? Das Fahrzeug ist vom 11/2015 und hat noch länger Garantie. An dem Fahrzeug ist alles original und nichts verändert worden. Es ist ein Leasing-Fahrzeug.

Gruß

Chentow

Das hört sich nicht gut an. Respekt erst mal für Deine Ruhe und Nerven wie Drahtseile :daumen: . Wenn jemand aus München kommt (und das würde ich noch abwarten) ist schon mal ein gutes Zeichen. Du kannst Dich trotzdem schon vorab informieren, was Deine rechtlichen Möglichkeiten sind. Das solltest Du bei einem Fachanwalt machen. Gute Ratschläge tun zwar der Seele gut, aber bei solchen Fällen läuft es häufig auf Einzelentscheidungen raus. Du kannst dann häufig nur zwischen Pest und Cholera wählen. Ich drücke Dir aber die Daumen, dass der Spezialist aus München den Fehler findet oder BMW Dir ein faires Angebot macht (neues Leasing eines neuen Wagens zu einem Schmerzensgeldtarif ). War das Auto neu oder z.B. ein Dienstwagen? Rein Interessehalber.

Dann befass dich mal mit dem Thema Wandlung.

Würde mal den Auspuff genau inspizieren.

Klappen funktionsfähig?

Evtl etwas in den Auspuff das da nicht hingehört?

Hatte einmal die gleiche Meldung, da hatten mir die Kinder den Auspuff mit Schnee vollgestopft.Gelbe Störmeldung nach ca. 3 km Fahrt, Motor ausgemacht, Motor wieder gestartet, Meldung war weg, langsam weiter gefahren und gewartet bis der Schnee geschmolzen war und alles war wieder gut.

Ich hatte auch solch eine Fehlermeldung und ähnliche Symptome. Bei mir wurde damals der E-Lüfter getauscht.

Nachdem der getauscht wurde, kam die Fehlermeldung nie wieder. Meiner ist allerdings Baujahr 04/2014 und hatte noch die alte Generation des E-Lüfters...

Hi,

das Fahrzeug hatte als Erstbesitz BMW AG. Ein Dienstwagen der nur 4 Monate auf BMW zugelassen war. Also ein Gebrauchter. Und hier wird die Problemstelle sein, vermute ich mal. Die Rechtslage bei einem Gebrauchten bzgl. Wandlung ist glaube ich die dass man nachweisen muss dass der Fehler oder Mangel vor dem Kauf schon vorgelegt hat. Ob es bei einem Fzg welches noch Werksgarantie hat auch der Fall ist weiß ich nicht.

Glaub nicht dass es am Auspuff liegt. Hat dazwischen mal die M-Performance Abgasanlage bekommen.

Ich werde es natürlich abwarten und das Auto nochmal zur Reparatur abgeben. Parallel dazu werde ich mir Rat bei einem Anwalt holen. Bin mir fast sicher dass egal was die machen, der Fehler wird wieder auftreten. Der nächste Schritt wird höchstwahrscheinlich sein dass der Turbo getauscht wird. Aber bisher haben sie alles auf Vermutung gemacht. Genau wissen sie die Fehlerquelle nicht. Es könnte z.B. auch am Steuergerät liegen. Und nach jeder Reparatur sagt der Meister wir können nicht sicher sein das es jetzt behoben wurde. Die gehen ja nicht auf AB und testen es nach. Demnach muss ich es im Alltag testen.

Selbst wenn tritt die Meldung nicht immer auf. Das heißt es ist selbst mit einer AB-Fahrt von Paar-KM nicht zuverlässig reproduzierbar.

Danke für die Rückmeldungen.

Gruß

Chentow

Moin!

Ich hatte gerade auf dem Weg zur Arbeit genau den gleichen Fehler. Meiner ist EZ 10/16, wurde top eingefahren (Neuwagen; 1. Besitzer). Bin gerade ca. 25 km um die 180-190 km/h gefahren, da kam der Fehler.

Ist natürlich ganz toll, weil ich heute nach der Arbeit in den Urlaub fahre.................mal gucken, was ich jetzt mache.

Hat denn Jemand von euch schon eine konkrete Info, woran es lag?

225d Coupe

Kann vieles sein. Wie Turbolader baut keinen Druck mehr auf, weil der Lader defekt ist, irgendwelche Schläuche lose oder sonstiges. Kann aber auch was komplett anderes sein. Ferndiagnose geht nicht so einfach. Da hilft es nur den Fehlerspeicher auszulesen. Entweder hast du die Möglichkeit dies selbst zu machen, du kennst jemanden der das kurzfristig machen kann oder du fährst zu BMW.

Hallo, das Probleme hatte ich zu Weihnachten auch einmal. Am nächsten Morgen allerdings, als ich das Auto gestartet habe, war die Fehlermeldung weg. Konnte Sie auch nicht mehr finden. Seitdem ist die Fehlermeldung, Gott sei dank, nicht mehr aufgetreten.

Hatte dazu damals Google bemüht. So richtig gibt es wohl keine Lösung, Im Verdacht steht wohl u.a. das AGR Ventil (Abgasrückführungsventil).

Das mit dem AGR Ventil habe ich auch gerade relativ oft gelesen (als Ursache).

Merkwürdig war vorhin, dass der Fehler, als ich dann langsamer gefahren bin, auch nicht mehr angezeigt wurde. In der Check Control stand da auch nichts von...

Dann tritt der Fehler nur auf, wenn unter Last irgendwelche Parameter nicht mehr erfüllt werden. Fahr einfach zu BMW und lass es prüfen. Rumraten bringt gar nichts.

Gibt es eine Lösung zu dem beschriebenem Problem bzw. wurde der Übeltäter festgestellt?

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Hallo Community,

so, nach fast einem halben Jahr melde ich mich wieder. Vorab, das Problem ist noch vorhanden. BMW München war bisher nicht in der Lage den Fehler zu lokalisieren.

Nach meinem letzten Beitrag ist folgendes geschehen.

Das Fahrzeug kam wieder in die Werkstatt. Die Werkstatt hat ab bereits ab dem 1. Mal alles nach Anweisung von München gemacht. Dieses Mal hieß es radikal: Das Auto bekommt einen komplett neuen Zylinderkopf,komplett mit dem ganzen Ventiltrieb. Gesagt, getan. Doch auch dies war nicht die Lösung. Wochen später kam die Meldung wieder unter gleicher Bedingung auf der Autobahn. Dann wieder zur Werkstatt. Termin und diesmal wurde die Drosselklappe (hat eh eine Notfunktion da Valvetronic) und das Luftfilter getauscht. Und wie es zu erwarten war kam die Meldung wieder. Diesmal war aber meine Geduldsgrenze erreicht. Ich habe richtig Druck und Ärger über meinen Händler Richtung München adressiert. Ich war nicht mehr bereit als Testperson zu dienen. BMW hat jedesmal auf gut Glück Teile austauschen lassen ohne sicher zu sein dass dies die Fehlerursache gewesen ist. Ich soll jedes Mal fahren und schauen ob der Fehler nun weg ist. Mein Händler steht hierbei voll hinter mir. Aufgelaufene Kosten inzwischen über 20 Tausend Euro bei ca. 10 Werkstattbesuchen, alles über Garantie.

Es kam eine Antwort mit 2 Vorschlägen aus München.

a- Ich gebe das Auto nochmal in die Reparatur. Diesmal würde es nach München gebracht werden. Ich würde einen M4 o. ä. als Ersatzwagen bekommen und dort wird u.a. der Turbolader auf jeden Fall getauscht werden und ich könnte davon ausgehen dass dann der Fehler endgültig behoben sei.

b- Das Fahrzeug wird gewandelt. Dies ist aber nicht so einfach, weil das Auto z.B. ein gebrauchtes war und/oder weil es nicht von der BMW Bank geleast wurde usw. Aber theoretisch wäre es möglich. BMW in München würde in der Sache hinter mir stehen.

Nach etlichen Wochen wegen Urlaubszeiten von mir und den anderen Beteiligten war ich nun letzte Woche beim Händler. Ich habe ihm gesagt dass ich auf eine Wandlung stehe. BMW München hätte im Prinzip nichts dagegen. Jedoch besteht nun ein merkwürdiges Problem im Raum weswegen ich morgen bei einem Fachanwalt einen Termin habe. Vorab folgende Zwischeninfo: Das Fahrzeug wurde von meinem Leasinggeber nach meiner Wahl beim einem BMW Händler im Osten gekauft. Es war ein Dienst- und Jahreswagen von einem Mitarbeiter in München. Dieser Händler weiß bisher von den ganzen Problemen gar nichts. Das heißt der Verkäufer gegen welchen wir das Wandlungsrecht geltend machen müssen ist dieser Händler da er der Verkäufer ist. Es kam seitens BMW der Tipp dass dieser Händler nun theoretisch nach geltendem Recht die Möglichkeit hat 2 Mal nachzubessern und daher sich auf sein Recht berufen würde. Daher die Empfehlung mit einem Anwalt vorzugehen. Aus meiner Sicht ist es aber in dem Fall irrelevant und unsinnig denn:

a- Das Fahrzeug wurde bei meinem Händler die ganze Zeit durch Anweisungen von BMW in München repariert worden. Der Verkäufer hätte es nicht anders gemacht.

b- Es kann keiner von mir verlangen dass ich jedes Mal bzw von Anfang an mein Auto bei einem Händler reparieren lasse der 500 km von mir entfernt ist.

Soweit zum Thema aktuell.

Viele Grüße Chentow