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Erfahrungen zum Gewindefahrwerk: KW Variante(V)3


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141 Antworten in diesem Thema

#141 m :)

  • 1.082 Beiträge
  • Stuttgart
  • 1er M Coupé

Geschrieben 05 Februar 2019 - 15:39

VA

Sturz: -nicht einstellbar-

Spur: +0°04' Gesamt (+0°02' links / + 0°02' rechts)

 

HA

Sturz: -1°30'

Spur: +0°16' Gesamt (+0°08' links / + 0°08' rechts)



#142 M2Comp

  • 575 Beiträge
  • München

Geschrieben 06 Februar 2019 - 08:52

VA

Sturz: -nicht einstellbar-

Spur: +0°04' Gesamt (+0°02' links / + 0°02' rechts)

 

HA

Sturz: -1°30'

Spur: +0°16' Gesamt (+0°08' links / + 0°08' rechts)

 

Ok super, danke für die Werte!

 

Aktuell habe ich bei meinem KW V3 5'/15' Vorspur an der VA/HA und -1°30'/-1°45' Sturz an der VA/HA. Bin Wetter bedingt noch nicht viel gefahren, allerdings vermute ich, dass er durch den leicht erhöhten negativen Sturz an der HA sehr gut in Kurven liegt. Ich muss nur mal schauen, inwieweit der Geradeauslauf bei hohen Geschwindigkeiten mit den Einstellungen problemlos ist.


Bearbeitet von M2Comp, 06 Februar 2019 - 08:52.





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