F87 Eibach ProKit für BMW M2

mmmpassion · 15.10.2016

Fahre seit 14 Jahren einen M3 E46 mit Eibach ProKit und bin davon immer noch begeistert. Für die Strasse genau das Richtige beim Wunsch nach dezenter Tieferlegung und möglichst unveränderter Eigenschaften des Fahrwerks (Härte. etc.). Kenne auch andere Fahrwerke für die Rennstrecke (M3 E36 H&R Gewindefahrwerk).

Für den M2 gibt es nun seit kurzer Zeit auch das ProKit Set Nr. E10-20-035-01-22

Leider habe ich bis jetzt nur sehr wenige Informationen, Bilder und Berichte gefunden:

Einzig diese Japanische Seite:

http://eibach.com/global/ja/news/pro-kit/BMW-M2

und die off. Eibach Information auf der Deutschen Eibach Seite

http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&36=0&35=2299&32=117272&34=0,2047566&14=4&10=E41E0FB548F14F66AED2D1CDD0ECA53C279004&12=130

Weitere Informationen, Bilder und Berichte sind willkommen!

Anzeige · 15.10.2016

Schau mal hier:
eibach prokit .

Samaki · 18.12.2020

Hast Du den Thread bzw. das Forum hier gelesen? Die Antwort steht ungefähr 13x in verschiedenen Threads.
Beim Rückwarts fahren schleift es, Du musst die Radkasten eindrücken und bei extremen Belastungen schleift es trotzdem

Menni · 21.12.2020

Adrenalin24 schrieb:
Ich möchte mir Federn für mein M2 kaufen, kann mir einer die Unterschiede zwischen Eibach und H&R Federn sagen ?
Sollte jetzt nicht viel härter als serie werden !

Hol die Eibach. Da wirste glücklich mit werden. H&R sind härter.

Zuba · 27.12.2020

Was habt ihr an Montage bezahlt? Man möchte bei mir 300 € ohne Vermessung und Abnahme.

Kandan · 27.12.2020

Eibach Federn:
Montage selber gemacht, paar neue Schrauben ca 20,-, Vermessung 70,-, Eintragung ca 40,-

Zuba · 27.12.2020

Ich wollte es beim Kollegen auch selbst machen auf seiner Hebebühne, aber er hat einen riesen Aufriss gemacht. Das ist so aufwendig, wir brauchen den ganzen Tag, usw. Joah dann hab ich davon Abstand genommen

Samaki · 27.12.2020

In diesem Kontext, welche Federspanner könnt ihr empfehlen?

Kandan · 27.12.2020

Zuba schrieb:
Ich wollte es beim Kollegen auch selbst machen auf seiner Hebebühne, aber er hat einen riesen Aufriss gemacht. Das ist so aufwendig, wir brauchen den ganzen Tag, usw. Joah dann hab ich davon Abstand genommen

So ein Quatsch. So einfach und schnell wie beim M2 hatte ich es noch nie. In 2-3h ist das gemütlich erledigt.
Wenn man es schon mal gemacht hat, schafft man es locker unter 2h.

Zuba · 27.12.2020

Ich hab selbst federn oder Fahrwerk noch nicht gewechselt, somit bin ich da auf wen angewiesen. ;-) wollt mir da kein Problem erschaffen wenn es in die Hose geht

Zuba · 28.12.2020

Kandan schrieb:
So ein Quatsch. So einfach und schnell wie beim M2 hatte ich es noch nie. In 2-3h ist das gemütlich erledigt.
Wenn man es schon mal gemacht hat, schafft man es locker unter 2h.

Gerade bei einer anderen Werkstatt in der Umgebung angerufen. Hier wird mit 4,5h Montage gerechnet. Knapp unter 400 €. :-/

Wenn das so weitergeht probiere ich es wirklich selbst.

Platti · 29.12.2020

Habe im Süden von München, damals bei meinem Leon Cupra, Federn verbauen lassen.
Komplettpreis inkl. Vermessung ca. 510 Euro.

Markus M240i · 29.12.2020

Hallo, 400 Euro finde ich jetzt nicht übertrieben viel für den Einbau.
Ac Schnitzer verlangt knappe 700 € dafür.

Menni · 04.01.2021

Wie @Kandan schon sagte: Das ist kein Hexenwerk und in 2 - 3 Std., ohne Bühne im Hof erledigt

Was ist das denn für ein Schrauber mit Bühne, der wegen so nem Kindergarten nen Aufriss macht?

crossplane-i4 · 04.01.2021

@Menni die kucken alle nur in die AW Vorgaben von BMW, das sind 5,5h. Zwar weit weg von der Realität, aber offiziell

Zuba · 04.01.2021

Hat wer von euch im Frühjahr Zeit und Platz für solch eine Aktion?

FloriM2 · 04.01.2021

Ich habs über nen Bekannten bei JP in Dortmund einbauen lassen. Hat um die 200 gekostet soweit ich mich erinnere.

Klutten · 04.01.2021

Menni schrieb:
... und in 2 - 3 Std., ohne Bühne im Hof erledigt

Der Fahrwerkseinbau ist zwar analog zu vielen anderen Fabrikaten mit selbiger Achskonstruktion kein Drama und gut zu erledigen, aber die Federn der Hinterachse ohne Hebebühne zu tauschen ist hart. Das würde ich mir im Leben nicht antun wollen.

Menni · 04.01.2021

Warum @Klutten? Das ist hinten noch mal um Welten einfacher als vorne, da man keine Federspanner braucht.

Ist leider schon paar Jahre her bei mir, aber wenn ich mich recht entsinne, habe ich dafür pro Seite 7 oder 8 Schrauben öffnen müssen, davon sind aber 5 schon am Rad

Das ist wirklich keine Kunst und geht locker von der Hand ohne Bühne.

Ich hab aber auch leicht reden. Ich schraube seit 1990 an Autos und hatte noch nie eine Bühne. Und da waren nicht wenige Motoren-, Getriebe und Hinterachswechsel dabei. Es geht alles, man muss es nur wollen

Gast837 · 04.01.2021

Da haste recht Menni, hatte auch nie eine Bühne, aber da war ich noch Jung. Jetzt ist ne Bühne ein absolutes muss.

Kandan · 04.01.2021

Mit Bühne ist das noch einfacher. Ich hab das mit einem Kollegen auf seiner Grube gemacht.

Aber 3h einmieten in einer Mietwekstatt, ist auch ne günstige Sache und man kann normalerweise jemanden fragen, wenn man nicht weiterkommt.

Verstehe trotzdem nicht, warum sich da der Kollege mit Bühne querstellt....

Zuba · 04.01.2021

Ich weiss auch nicht, wahrscheinlich keine Lust.

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