F87 Preisentwicklung / Verfügbarkeit M2 am freien Markt.

///Motion · 06.10.2016

Der M2 ist nun fast seit einem Jahr bestellbar. Die Lieferzeiten sind lang, die gewährten Rabatte zum großen Teil sehr gering.

Daher habe ich mich gestern mal näher mit den auf mobile angebotenen M2 beschäftigt,

um einen aktuellen Überblick bzgl. Preisentwicklung / Verfügbarkeit zu bekommen.

Dazu habe ich mal eine grobe Übersicht erstellt.

Die Zahlen beziehen sich rein auf die in Deutschland angebotenen Fahrzeuge.

Ob das hier jemanden weiterbringt weiß ich nicht. Mich hat es einfach mal interessiert und vielleicht ist das ja auch für den ein oder anderen von Interesse.

In einem anderen Thread kam man ja auch schon mal auf dieses Thema zu sprechen.

Ich bin in jedem Fall gespannt, wie sich die Lage weiter entwickeln wird.

(Stand: 05.10.2016)

Um Laufleistung und Baujahr erweitert.

P.S. Der angebotene Manhart M2 wurde nicht berücksichtigt.

Anzeige · 06.10.2016

Schau mal hier:
bmw z3 coupé preisentwicklung .

AeroMaster · 06.10.2016

Das ist eine sehr gute Idee und die Übersicht gefällt mir. Mit mehr Daten kann im Laufe der Zeit dann auch ein Diagramm usw. abgeleitet werden.

Genuine212 · 06.10.2016

Finde ich super! Bin echt gespannt wie sich die Preise entwickeln. Ich erwarte meinen im Q1 2017.

misteran · 06.10.2016

Einzige Problem, niemand weiß ob die Autos wirklich verkauft wurden und auch nicht für wie viel, sollten welche vom Markt verschwinden.

///Motion · 06.10.2016

Das ist schon richtig. Es geht ja letztendlich auch nicht um die absoluten Zahlen.

Ziel soll ja lediglich sein, nach und nach einen Trend erkennen zu können.

Man könnte das ganze ja auch noch beliebig erweitern bzw. differenzieren, z.B. unter Berücksichtigung der durchschnittlichen Laufleistung; des Baujahrs; Anzahl Vorbesitzer; etc...

Mal sehen, vielleicht mache ich das noch...

Wastel · 06.10.2016

Bei dem "sofort verfügbar" wäre ich vorsichtig. Steht bei vielem im kleingedruckten das sie erst ab Datum xyz frei werden.

Rob · 06.10.2016

ich sag euch was passiert. Sobald der CS da ist, haben wir 30% an Wert verloren. Ganz normal weil sich alle auf das "Neue" stürzen.

AeroMaster · 06.10.2016

Rob schrieb:
ich sag euch was passiert. Sobald der CS da ist, haben wir 30% an Wert verloren. Ganz normal weil sich alle auf das "Neue" stürzen.

1. Wenn der CS denn kommt (es ist noch nichts offiziell).

2. Hat man beim 1M auch gedacht. Ist nicht passiert.

3. Ich persönlich denke es wird schon einen Einfluss haben, aber nicht gleich 30%.

Mabroe · 06.10.2016

Glaub ich nicht, zumal der neue sicher um einiges teurer wird und gerade deshalb vielleicht gezielt jemand den "alten" sucht.

Steafmaster · 06.10.2016

Mabroe schrieb:
Glaub ich nicht, zumal der neue sicher um einiges teurer wird und gerade deshalb vielleicht gezielt jemand den "alten" sucht.

Und er gezielt den geileren Motorklang beim alten sucht

Tobi ///M · 06.10.2016

Mabroe schrieb:
Glaub ich nicht, zumal der neue sicher um einiges teurer wird und gerade deshalb vielleicht gezielt jemand den "alten" sucht.

nicht nur das..

Der CS wird limitiert, wie der M4 GTS und 90 % der Leute, die sich ihn leisten könnten werden ihn nicht bekommen, da man sich vermutlich vorher auf eine Interessentenliste setzen lassen muss und Kunden, die bereits seit langem treue M Kunden oder Groß- / Businesskunden sind bevorzugt werden.

Gast633 · 06.10.2016

Rob schrieb:
ich sag euch was passiert. Sobald der CS da ist, haben wir 30% an Wert verloren. Ganz normal weil sich alle auf das "Neue" stürzen.

Da kann ich nur zustimmen ...

Gast633 · 06.10.2016

Steafmaster schrieb:
Und er gezielt den geileren Motorklang beim alten sucht

Der Klang des Motors ist immer auch subjektiv ...

Gast633 · 06.10.2016

Tobi ///M schrieb:
nicht nur das..

Der CS wird limitiert, wie der M4 GTS und 90 % der Leute, die sich ihn leisten könnten werden ihn nicht bekommen, da man sich vermutlich vorher auf eine Interessentenliste setzen lassen muss und Kunden, die bereits seit langem treue M Kunden oder Groß- / Businesskunden sind bevorzugt werden.

Die von dir als Beispiel genannten Kunden werden aber garantiert nicht zwischen 65.000 Euro und 70.000 Euro und teilweise
noch mehr Geld für einen (gebrauchten) "Einstiegs-M" ausgeben. Da gibt es sicher eine ganze Menge Leute, die sich dann
lieber einen neuen BMW M3/M4 bestellen und auch bekommen. Zusätzlich noch mit guten Preis-Nachlässen!

Selbst das BMW M2 Neufahrzeug von Forums-Kollege Rainer S. (66.000 Euro) steht seit geraumer Zeit hier im Forum
unter der Rubrik Kleinanzeigen zum Verkauf. Und steht und steht und steht …
Eine große Nachfrage stelle ich mir da etwas anders vor ...

Obige Zeile stellen nur meine persönliche Meinung dar!

Steafmaster · 06.10.2016

Der M2 aus dem Forum ist noch nicht mal gebaut und wird einen Käufer finden. Auch meine persönliche Meinung

Thebigeasy · 06.10.2016

Moinsen,

Ich glaube auch, dass der CS preislich mindestens 5-6k über dem M2 liegen wird. BMW hat halt gemerkt, dass das Auto zu "preiswert" angeboten wurde und reagieren darauf.
Dass das Auto einen Wertverlust hat, ist wohl klar, doch auch ich bin sicher, er wird recht stabil bleiben im Vergleich zu anderen Modellen.
Nach wie vor ist die Nachfrage hoch. Obwohl oder gerade weil in max. 12 Monaten Schluss ist....

BTW : ich wüsste auch noch einen Bekannten, der ab sofort einen M2 in Schwarz ohne EZ abzugeben hat.... Wenn also jemand Interesse hat...schnell

Opty · 06.10.2016

Ich habe meinen CS/GTS or whatever beim Händler "vorgemerkt" als die ersten Gerüchte aufgetaucht sind und dann nochmal vor 4 Wochen "bestellt". D.h. meinem Händler gesagt das wenn er 1 oder evtl 2 bekommen könnte, diesen direkt an mich weitergeben kann. Denke das klappt.

Fmjuchi · 06.10.2016

Warten wir erst mal ab, was das 2018er Modell kann, was es kostet und wie es lieferbar ist. Und immer dran denken, wenn der M2 mit S55 in 2019 oder 2020 abgeholt werden kann, gibt es wieder einen, der einen Längeren hat.

highspeed · 07.10.2016

Lassen wir uns doch überraschen, was die Zukunft bringt ... die gleiche Situation wie beim 1er M wird es sicher nicht geben, da der 1er M keinen Nachfolger mit gleichem Namen hat.

Schön, dass sich hier jemand die Mühe macht, die Preisentwicklung am Markt zu verfolgen, dann haben wir eine Abbildung des Angebots und können dann über die Nachfrage diskutieren.

Eines muss ich allerdings noch loswerden, da ich hier immer wieder lese, dass man sich für den Preis ja auch einen M3/M4 holen könnte:

Ja, und?

Nur, weil man sich einen M3/M4 holen kann, bedeutet das ja nicht, dass man dieses andere Fahrzeug auch will. Meiner Meinung nach ist ein wesentlicher Indikator für den Hype um den M2, dass er kleiner, kompakter, wendiger und sportlicher wirkt. Er ist nicht mehr dieses aufgeblasene Schlachtschiff und stellt damit die Rückkehr der BMW M GmbH zu ihren Ursprüngen (E30 M3) dar.

Wer nur auf dicke Hose machen will, ist mit nem M4 sicher besser bedient. Wer den M2 als Sportwagen will, der wechselt auch nicht mal eben zum M4 - ich weiß, wovon ich rede.

Schleicher · 07.10.2016

Zunächst einmal ein fettes Danke für die Mühe an ///Motion. Klar die Liste/Übersicht kann man so oder anders machen, aber es ist zumindest mal eine bessere (Diskussions-) Grundlage als die meisten Glaskugeln :daumen:. Der M2 polarisiert ja ganz schön. Es gibt die echten M 2 Anhänger, die lässt die Diskussion kalt, weil die das haben was sie wollen und genießen ihre Perle. Dann gibt es die die jedem Hype hinterherrennen, bzw. immer das Neue brauchen und sind unzufrieden über die Verfügbarkeit. Die ihn für die Strasse gekauft haben um ihrer Leidenschaft der vermeintlichen "Motorsportbegeisterung" nachgehen zu können werden schnell auf den Boden der Realität zurückgeholt. Diese Gruppe wird immer unzufrieden sein. Angefangen von der Anschaffung bis hin zum Wertverlust. Ich behaupte mal, dass der Großteil der Käufer/Besteller sich enorm für die Anschaffung des M2 strecken mussten, aber so zu tun als "ich könnte mir ja auch was anderes leisten" oder die anderen Autos losen gegen den M 2 ab, werte ich als Schutzbehauptung. Der M2 ist in den richtigen Händen und mit der richtigen Einstellung ein Traumauto . Noch dazu zu einem "konkurrenzlosen" Preis, aber sorry für mehr Geld bekomme ich aber auch was besseres (mal von den echten M2 Anhängern abgesehen). Das hat nichts mit dickerer Hose zu tun, sondern was man möchte und ob man sich das was man möchte auch leisten kann/will. Die echten M2 Anhänger wird man in den kommenden Jahren klar erkennen, an den grauen Haaren und ihren Lachfalten bis zu den Ohren :victory:

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