F87 M240i ESD: Hersteller, Videos usw.

Jens90 · 24.08.2016

Moin zusammen,

habe mich soeben nochmal auf die Suche begeben und bislang außer unser Forum hier noch keine Spuren von ESD´s für den M240i gefunden. Vielleicht können wir hier Infos reinstellen wenn jemand von einem Hersteller hört (so wie bei Akropovic) hier melden wann der ESD zur Verfügung steht, und wenn es dann endlich welche gibt vielleicht Soundfiles/Video hier sammeln.

Zum ESD von BMW habe ich gelesen das schon einer angeblich einen bekommen hat, wobei ich denke das das einfach der vom 3er für den B58 war... Was mich zu der Frage führt was dauert so lang daran den Freizugeben? Liegt das an der neuen Verordnung zu den ESD´s`?

Freue mich schon

Anzeige · 24.08.2016

Schau mal hier:
esd video .

md85 · 09.09.2016

Mysterikum schrieb:
Meine Lighrweight kommt in ein paar Wochen drauf. Dann schaue ich mal welche Version, ob Edelstahl oder Titan .

Stell mal bitte ein Video rein, will ich am m240 mal hören

Gast1767 · 11.09.2016

Wie sehen das denn die anderen 240er hier:

Bei mir ist comfort schön angenehm ruhig, alles in Ordnung.

Sobald ich auf Sport stelle, wirds lauter (m.E. nicht nur das ASD) und es gibt endlich das Blubbern. Insgesamt könnte es aber, insbesondere das Blubbern, lauter sein.

Wenn ich mit der Bimmerlink App die Klappe dauerhaft öffne, höre ich im Sport Modus kaum einen Unterschied. Ausnahme ist das Wegbleiben des Stellgeräuschs der Klappe, wenn man vom Gas geht.

Ich würde den Sound gerne bei sportlichem Bewegen (also z.B. beim Sportmodus) lauter haben. Ist das über einen anderen ESD machbar oder wird das automatisch immer laut und "penetrant auffällig"?

Vielleicht wirds auch noch grundsätzlich einiges lauter, da ich erst 1300 km drauf habe und nicht über 4.500 drehe?

Bin auf eure Erfahrungen / Rückmeldung gespannt

wolfman07 · 11.09.2016

Also wenn ich mir den Soundfile aus dem Video anhöre, gefällt mir das gar nicht schlecht:

Gast815 · 11.09.2016

Chorsi schrieb:
Ich würde den Sound gerne bei sportlichem Bewegen (also z.B. beim Sportmodus) lauter haben. Ist das über einen anderen ESD machbar oder wird das automatisch immer laut und "penetrant auffällig"?

Genau aus dem Grund habe ich einen Klappenauspuff. Da bleibt er auch im Comfort-Modus und bei Kaltstart noch moderat. Mit offener Klappe hast du dann mehr "Alarm"

Tobi ///M · 11.09.2016

ist das seit der neuen Verordnung nicht verboten? Also für Fahrzeuge die nach dem Stichtag im Juni zugelassen werden / wurden.

Das ist doch auch der Grund, warum es für den 240i noch keinen MP ESD gibt, oder hab ich da was verpennt?

Khirun · 11.09.2016

Ist korrekt, aber Shinin hat ja einen M235i ...

Die Verordnung verbietet auch nicht den Klappenauspuff, es darf nur eben mit offener Klappe nicht mehr lauter sein als mit geschlossener... was den Aftermarket angeht gibt es aber scheinbar noch keine einheitliche Lösung.

Fmjuchi · 11.09.2016

schön, dass das auch mal erkannt wird. Die neuen Motoren werden nicht lauter. Das gilt für den B58 im 240i und auch für den M2 ab 2018 - falls er tatsächlich einen neuen Motor bekommt.

md85 · 12.09.2016

Also mei Orginal ESD am m240i is mit offener Klappe auf jedenfall viel lauter als geschlossen!

erlkoenig · 13.09.2016

Zum Thema geöffnete Klappe.....ich finde im Stand, als auch beim Fahren im niedrigen Geschwindigkeitsbereich, ist kein großer Unterschied zu hören. Er ist brummiger und brabbelt ein bisschen mehr, aber von "viel' lauter kann ich absolut nicht berichten

Die anderen zwei Zuhörer empfanden genauso.Wie es sich während der Vollastbeschleunigung, oder bei hohen Geschwindigkeiten verhält, kann ich allerdings nicht sagen.

MO235 · 13.09.2016

Also wer für seinen M240i einen Titan ESD von Lightweight sucht, der kann in den Kleinanzeigen schauen, ich hab meinen noch abzugeben. Vorausgesetzt es ist wirklich der gleich wie beim M235i.

Gruß Max

Jens90 · 13.09.2016

Moinsen,

Tuningwerk ist auch dran, die haben einen völligen neuen entwickelt. Sobald der TÜV ihn abgenommen hat ist er zum selben Preis wie der vom x35i erhältlich (mit ABE und CE)

Khirun · 13.09.2016

Jens90 schrieb:
Moinsen,

Tuningwerk ist auch dran, die haben einen völligen neuen entwickelt. Sobald der TÜV ihn abgenommen hat ist er zum selben Preis wie der vom x35i erhältlich (mit ABE und CE)

Da bin ich ja mal wieder sehr gespannt

Timo82 · 13.09.2016

Ich bin vor allem sehr gespannt, wie die verschiedenen Hersteller die neue EU-Verordnung zum Thema Klappenauspuff umgehen will!?

irgend ein Weg wird sicherlich gefunden.

erlkoenig · 13.09.2016

Hier wird immer wieder von "Klappen-Aga´s" gesprochen, jedoch ist mir sowas bei BMW im eigentlichen Sinne nicht bekannt. Außer, wie es scheint bei den PP-Anlagen, zumindest bei M-Derivaten.

Das was original verbaut ist, ist keine Klappenanlage in dem Sinne wie ich es von Sportwagen kenne.

Eine Klappenanlage ist beispielsweise im Porsche, oder Audi S Derivaten, oder im neuen Camaro ( auch als PP Anlage optional ). Allerdings ist das, was ab Serie am Endtopf ist, lediglich eine Funktion zum schnelleren Aufheizens des KATs bzw. des Motors. Desweiteren soll es die Brummigkeit im unteren Drehzahlbereich vermindern. Die hat nichts damit zu tun, dass wenn ich die öffne, das Fahrzeug auf einmal laut und kernig wird. Die Soundänderung ist minimal.

Aber vielleicht meint ihr ja wirklich Klappenanlagen, wie ich es mir vorstelle?! Habt ihr ein paar Beispiele?!

Khirun · 13.09.2016

Die Klappe hat schon noch ein paar mehr Funktionen im 235i, aber ja es dient auch dem schnelleren Aufheizen des KATs. Ich weiß nicht wie genau der ESD gebaut ist, aber ich weiß, dass es auch "richtige" Klappenanlagen gibt, so wie du sie wohl meinst. Da wird dann bei geöffneter Klappe der Endschalldämpfer teilweise oder komplett umgangen.

Ich mein, dass der Stellmotor in den niedrigeren Geschwindigkeiten ständig am schalten ist wird ja schon was bedeuten zu haben. Ich hab zwar nie getestet wie der direkte Vergleich ( Klappe auf / zu ) ist, aber die Lautstärke wird schon ein wenig unterschiedlich sein.

Viel mehr Sound kommt aber natürlich von der Schubabschaltung, die mit der Klappe nichts zu tun hat und die geänderte Einspritzung.

erlkoenig · 13.09.2016

Was soll sie denn noch für "paar mehr" Funktionen haben?!

In erster Linie Abgasrelevante Themen; ( schnelle Light-off Temperatur bzw. Motortemperatur --> ) optimale und schnelle KAT- Funktion und zum zweiten Brummigkeit bei "niederlastigem" Fahren ( bzw. niedertourig ).

Sie schaltet nicht ständig. Sie schaltet wenn bestimmte Größen die relevanten Werte erreichen ( Lastanforderung, Drehzahl, Geschwindigkeit ) --> Volumen- bzw. Massenstrom des Abgases muss gewährleistet sein.

Ich habe sie schon im geöffnetem Zustand gehört ( Leerlauf / KAT-Heizen, als auch im niedrigen Geschwindikeitsbereich ) und es war wirklich ein marginaler Unterschied.

Das nette Blubbern im Schub ( Schubabschaltung ) wird natürlich durch eine dementsprechende AGA verstärkt, ist aber auch applikativ gelöst.

Khirun · 13.09.2016

Haste ja gerade genannt die weiteren Funktionen

Abgasrelevante Themen trifft es natürlich ganz gut + Lautstärkebestimmungen. ( Ob letzteres wirklich der Fall ist kann ich wie gesagt aus eigener Erfahrung nicht sagen, aber das soll eine Funktion der Klappe sein )

Letzteres, egal wie minimal es vorher war, fällt ja nun weg, daher bin ich echt gespannt auf die Tuner...

erlkoenig · 13.09.2016

Bin vor allem Scharf darauf, dass es endlich die PP-Anlage für den 240i gibt. Bisher steht immer nur die für den 235i drin

Wobei es hardwaremäßig im Endeffekt kaum, bis keine Änderungen geben wird denke ich. Habe bisher leider noch keine andere Anlage, außer der originalen, am 240i gehört

Tobi ///M · 13.09.2016

Heute mit nem Kollegen auf Arbeit gesprochen, der letzte Woche auf einer M Performance Schulung auf dem Nürburgring war.

Ich glaube wir müssen uns da noch ein wenig gedulden, denn nicht mal er hat ein ungefähres Zeitfenster bekommen, wann diese Anlage beim Händler bestellbar ist.

Es sei wohl vorgekommen, dass BMW Fahrzeuge ( und auch Fahrzeuge anderer Hersteller) von der Polizei mit Serienabgasanlagen angehalten wurden und diese Fahrzeuge stillgelegt werden sollten, obwohl alles am Auto Serie war.

BMW ( und auch andere Hersteller ) müssen nun den Spaghat meistern, auf der einen Seite dem Kunden ein tolles Klangerlebnis zu bieten und auf der anderen Seite die Normen einzuhalten um Ärger vom Unthernehmen und natürlich auch den Kunden abzuwenden.

Ich glaube das ist gar nicht so einfach.. Bin schon gespannt, ob sie sich da was einfallen lassen und wenn ja, wie das von statten gehen soll.

Kevin13006 · 13.09.2016

Warum sollte man die stilllegen, eigentlich entsprichen doch die den DB Normen... Aber ich werde auch immer blöd angeschaut mit meinem ESD. Das sind so Dorftrottel die sich da immer beschweren müssen.

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