Leistungssteigerung und Performanceoptimierung

WMRS · 12.06.2016

Hat schon jemand etwas in dieser Richtung unternommen oder geplant ? Bisher liest man ja nur von der Performance Abgasanlage. Aber wie sieht es z.Bsp. mit einer Downpipe u. 300-er Zeller von HJS aus ?. Ich werde auf jeden Fall neben der AGA den HJS-Kat einplanen. Nicht nur wegen der Leistung und dem Ansprechverhalten, sondern auch wegen der thermischen Entlastung.

Anzeige · 12.06.2016

Schau mal hier:
wie viel ps bringt eine downpipe .

TomAce · 13.08.2018

Achso, und 100-250km/h waren um die 23s. Ich hatte bei einer Messung einfach mal etwas stehen lassen. Ggf. wäre da noch eine halbe bis ganze Sekunde drin, da das Schalten nicht optimal war. Mal so als Orientierung. Vielleicht hat ja noch jemand anderes das gemessen. Würde mich mal interessieren!

X3 35d · 13.08.2018

TomAce schrieb:
Achso, und 100-250km/h waren um die 23s. Ich hatte bei einer Messung einfach mal etwas stehen lassen. Ggf. wäre da noch eine halbe bis ganze Sekunde drin, da das Schalten nicht optimal war. Mal so als Orientierung. Vielleicht hat ja noch jemand anderes das gemessen. Würde mich mal interessieren!

Bei meinen Test kamen 100-200km/h 9.62sek. raus. Mit 300er Downpipe, Wagner EVO2 LLK und DKG. Software serie. Hatte ich hier aber schon mal geschrieben. 100-250 noch nicht gemessen.

MAndrej · 13.08.2018

@Tom: bei welcher Drehzahl bist du dann im 4ten bei 200?
Hast es mal nur im 4ten probiert?

Gruß Andreas

TomAce · 13.08.2018

MAndrej schrieb:
@Tom: bei welcher Drehzahl bist du dann im 4ten bei 200?
Hast es mal nur im 4ten probiert?

Gruß Andreas

Nein, bin nur 3.+4.Gang gefahren. Müsste ich mal ausprobieren. Drehzahl im vierten müsste so zwischen 6.5-7k liegen. Ist schon recht hoch, hab auch nicht mehr ganz so viel Profil auf der HA...

Ist mit Winterreifen allerdings noch schlimmer.

MAndrej · 13.08.2018

Hätt ich nicht gedacht, dass er im 4ten echte 200 macht.
Vielleicht fällt ohne Schalten die 10.

Gruß Andreas

X3 35d · 14.08.2018

MAndrej schrieb:
Hätt ich nicht gedacht, dass er im 4ten echte 200 macht.
Vielleicht fällt ohne Schalten die 10.

Gruß Andreas

Echte 200km/h gehen sich beim DKG im 4. Gang nicht aus. Regelt ganz knapp davor ab.

Beamer1 · 14.08.2018

X3 35d schrieb:
Echte 200km/h gehen sich beim DKG im 4. Gang nicht aus. Regelt ganz knapp davor ab.

Beim Handschalter reicht der 4. für echte 200.

MAndrej · 14.08.2018

Laut der Seite hier, ist man ja bei fast 7300 U/min im 4 ten:
https://www.m-forum.de/kalkulator/getriebe/index.html

Schon recht grenzwertig, ab spätestens 6700 kommt doch eh nur heiße Luft.
Oder vielleicht stimmen die Angaben da nicht?
Habt ihr vielleicht die Übersetzungen für den HS inkl Geschwindigkeiten?

Gruß Andreas

DomiM235i · 15.08.2018

Klappen 430 Ps und 600 Nm wenn ich folgende Hardware verbaut habe?

Sportluftfilter

, Akra 300cel DP, Remus ab Kat, Chargepipe, Boostpipe (Kein LLK weil nicht legal).

Fährt jemand hier mit den Fahrleistungen und ähnlicher Hardware?

Thommy_86 · 15.08.2018

DomiM235i schrieb:
Klappen 430 Ps und 600 Nm wenn ich folgende Hardware verbaut habe?

Sportluftfilter , Akra 300cel DP, Remus ab Kat, Chargepipe, Boostpipe (Kein LLK weil nicht legal).

Fährt jemand hier mit den Fahrleistungen und ähnlicher Hardware?

Chargepipe ist auch nicht legal

Und dann würd ich wenigstens die evo 1 llk nehmen, die gibts mit eintragung.

DomiM235i · 15.08.2018

Ja würde ich gern nehmen, in der Schweiz leider nicht zugelassen.

Dust · 15.08.2018

Ich habe mit DP und Software 425 PS und 628 NM gemessen. Von LLK und Ansaugung wurde mir abgeraten. Rausgeschmissen Geld.

DomiM235i · 15.08.2018

Welche Software fährst du?

Dust · 16.08.2018

Kriegst PN.

boogiebionic · 16.08.2018

Dust schrieb:
Ich habe mit DP und Software 425 PS und 628 NM gemessen. Von LLK und Ansaugung wurde mir abgeraten. Rausgeschmissen Geld.

Dann logge mal deine Ansaugtemperatur bei 30 Grad Celsius bzw zwei drei Vollgasfahrten....
Ich fahre Stage 2+ von MHD mit ca.420PS und 620NM
und hatte einen Tag bevor ich den LLK verbaut hab schon die Software draufgespielt und bei 30 Grad die Ansaugtemperatur gemessen. 2 Kilometer angegast nix wildes...Temperatur wuchs auf über 65 Grad. Mit LLK EVO Competition 2 einen Tag später...bei gleicher Fährt maximal 39 Grad........!

boogiebionic · 16.08.2018

Quintessenz...Ansaugung show and shine (auch wenn ich die Eventuri verbaut hab)...aber wer behauptet ein gescheiter LLK wäre bei über 400PS respektive ü 600NM rausgeschmissenes Geld...hat definitiv kein Plan.

Gast244 · 16.08.2018

Ich würde sogar nach meinen Erfahrungen soweit gehen und sagen, dass ein größerer LLK beim M2 im Serienzustand wesentlicher Bestandteil eines Umbaus sein sollte.

crossplane-i4 · 16.08.2018

Um die Leistung zu bekommen brauchts keinen upgrade LLK.
Um die Leistung halten zu können schon. Das is der Unterschied.

Für einmal kurz auf m Prüfstand reicht auch der OEM. Solls aber auch mal längere Zeit last abkönnen ohne Leistung weg zu regeln, dann muss n upgrade her.

flying-shadow · 27.08.2018

Hallo Zusammen,

ich liebäugele mit der HJS-Downpipe in Kombination mit der Serien-AGA. Soll ja so 80Nm bringen und der sonore Sound gefällt mir schon sehr gut :daumen:

Kupplung, und Sperrdiff verkraften das wohl locker - sind aus dem M3/M4 wenn ich richtig informiert bin. Ich habe jetzt Bedenken wegen dem Getriebe beim Handschalter. Laut Hersteller ist das für 475Nm ausgelegt und da bin ich ja rund 20% drüber. Wer hat Erfahrung, was das Getriebe auf Dauer verkraftet?

Ich Stell den M schon sehr gerne im 2. Gang quer - sprich das Getriebe kriegt die Ladung in den kleinen Gängen schon öfter auf die Ohren.

Grüße Patrik

HardyM2 · 27.08.2018

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die 80NM bringt. Eher wohl 10

Leistungssteigerung und Performanceoptimierung

WMRS

Anzeige

TomAce

X3 35d

MAndrej

TomAce

MAndrej

X3 35d

Beamer1

MAndrej

DomiM235i

Thommy_86

DomiM235i

Dust

DomiM235i

Dust

boogiebionic

boogiebionic

Gast244

crossplane-i4

flying-shadow

HardyM2

Leistungssteigerung und Performanceoptimierung

Leistungssteigerung und Performanceoptimierung - Ähnliche Themen

Just another boring Story

BMW M2 Leistungssteigerung

BMW G82 CSL - Zurück zu den Wurzeln, oder Erbe entwurzelt?

Downpipe und dessen Gültigkeit

M235i von der Mosel (Trier/Saarburg)

Neueste Beiträge