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<blockquote data-quote="uro-frank" data-source="post: 30898" data-attributes="member: 447"><p>Mal eine prinzipielle Frage: Thema E5 und E10... Habe jetzt meinen neuen F23 228i im "Einfahrmodus", 1300 km sind runtergespult, Durchnittsverbrauch liegt bei 9 Liter, vorwiegend Kurzstrecken unter 15 km, viel EcoPro-Modus, gemischt Landstrasse/Stadt. Denke jetzt doch nochmal darüber nach, was es bedeutet E5 oder E10 zu tanken bei lediglich 2 Cent Preisunterschied... seht Ihr einen Verbrauchsvorteil für E5 oder einen sonstigen Vorteil für E5, die die 2 Cent mehr evtl. aufwiegen... jaja, ich weiß, die ewige Diskussion über für und wieder des E5/E10, aber vielleicht hat jemand doch noch kurz fundierte Gründe für das Eine oder Andere?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="uro-frank, post: 30898, member: 447"] Mal eine prinzipielle Frage: Thema E5 und E10... Habe jetzt meinen neuen F23 228i im "Einfahrmodus", 1300 km sind runtergespult, Durchnittsverbrauch liegt bei 9 Liter, vorwiegend Kurzstrecken unter 15 km, viel EcoPro-Modus, gemischt Landstrasse/Stadt. Denke jetzt doch nochmal darüber nach, was es bedeutet E5 oder E10 zu tanken bei lediglich 2 Cent Preisunterschied... seht Ihr einen Verbrauchsvorteil für E5 oder einen sonstigen Vorteil für E5, die die 2 Cent mehr evtl. aufwiegen... jaja, ich weiß, die ewige Diskussion über für und wieder des E5/E10, aber vielleicht hat jemand doch noch kurz fundierte Gründe für das Eine oder Andere? [/QUOTE]
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