G-Power

[tome691]

Wem wird erfolg schon gegönnt [emoji6]

 

[M235iA]

So lautet die Zusatzbezeichnung vom 35is...evtl auch vom 35i. Deswegen schreibe ich es auch, ist kürzer als Z4 35is sDrive

@geronimo
ich habe iwo mal einen Erfahrungsbericht gelesen (glaube im ZRoadster Forum), in dem jemand seinen ZR (imho ja selber Motor) mit dem G-Power Kit ausgerüstet hatte und sehr zufrieden war (hatte lt Prüfstand knapp 400PS und 550nm). Ich finde ihn aber ums verrecken nicht (daher der Post hier).

Ich plane so etwas für nächsten Sommer und werde mich wohl am besten selber mal auf den Weg zu denen machen und sie mit Fragen und Referenzen bombardieren...das wäre genau die Leistung, die ich mir für den F22 wünsche. So 380Ps, 500nm wären Top - von 0-100 geht mein xDrive sogar einen ticken besser als der ZR (liegt wohl auch an der 8 Stufen Automatik anstatt 7 und natürlich dem Allrad) aber wie schon beim Zetti, oben raus fehlt einfach die Luft.

Der Z4 hat die n54 Maschine verbaut mit Bi-Turbo. Im 2er ist ein n55 drin - kann man nicht so ganz vergleichen.....

 

[hazvandamme]

Aber Welten liegen da nun nicht dazwischen...habe aber gelesen, dass der N54 belastbarer sein soll...aber ich bin Laie diesbezüglich bzw. verfüge lediglich über angelesenes Amateurwissen über Motorik etc.

 

[Geronimo]

Aber Welten liegen da nun nicht dazwischen...habe aber gelesen, dass der N54 belastbarer sein soll

doch das ist ne Welt ... nen n54 mit nem n55 zu vergleichen was optimierbarkeit angeht ist einfach nicht fair. dann noch den 2er mit seiner ohnehin anfälligen thermohardware ... ich bin gespannt was so an mehrleistung rauskommt und wie es so haltbar sein wird.

 

[hazvandamme]

Was meinst du mit anfälliger Thermohardware? Wie würdest du es denn machen?

 

[SAMOHT]

Was meinst du mit anfälliger Thermohardware? Wie würdest du es denn machen?

Es gibt hier ein Thread mit Lüfterprobleme

 

[hazvandamme]

Und wenn man diesen...ehm austauscht oder ergänzt? Wie gesagt, Laie

 

[M235iA]

Tauschen kann man alles. Nur wenn ich Downpipe+Sport AGA+großen Ladeluftkühler+großen Wasserkühler+Kennfeld mache und bin dann bei ca. 400Ps kann ich mir (fast) gleich einen M3/M4 Vorführer holen. Und da brauch ich mir keinen Kopp machen, ob das nun dauerhaft hält und ich vielleicht im Schadensfall auf den €€€€€ Kosten für eine neue Maschine sitzenbleibe.

 

[Khirun]

Hat jemand denn schon selbst Erfahrungen gesammelt mit G-Power oder anderen Box / Chip Tunings?
Mittlerweile gibt es ja einige, die Boxen oder Software für 360 - 380 PS anbieten ohne sonstige Umbauten. Es gibt hier zwar einen Thread mit Lüfterproblemen oder generell Hitzeproblemen, aber ist das die Regel oder eher die Ausnahme? Hinzu kommt, dass die "neuen" Fahrzeuge nun alle im Modelljahr 2015 angekommen sind - weiß da jemand was von eventuellen Änderungen?

Ich weiß letzteres sprengt den Rahmen dieses Threads, aber mich würde das schon mal interessieren, wie die ganzen namenhaften Tuner jahrelange Garantie geben können / wollen, wenn es doch gern mal Probleme gibt?

Mein 235ix kommt erst in einigen Wochen, daher werd ich damit eh noch eine ganze Weile meinen Spaß haben, aber vielleicht ändert sich das ja in den nächsten Jahren

 

[hazvandamme]

Hatte ne Nachricht auf die hier genannte FB Seite von diesem SL Tuning geschrieben. Nach einigen Wochen keine Antwort. So viel mal dazu

 

[DerAndi]

Gpower hat im Moment 35% Rabatt, 380Ps für 1500€. Jetzt wirds interessant

 

[Dakota]

Weia, schiebt den Thread wieder nach unten, wenn das mein Sohn sieht, scharrt der schon mit den Hufen :crazy:

 

[DAHKH235]

Ich habe bei G Power das Tuning machen lassen. Er zieht deutlich besser und läuft knapp 300 km/h