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Beitrag
<blockquote data-quote="Dede" data-source="post: 40597" data-attributes="member: 938"><p>Hi,</p><p></p><p>ich bin zwar kein Fachmann für BMW. Aber was die Einführung von Baureihen betrifft kenne ich mich ganz gut aus.</p><p></p><p>In der Regel gibt es sogenannte Änderungsjahre (ÄJ) und Modellpflege (Mopfs.). Die Änderungsjahre - meistens 1-2 pro Jahr - sind meist kleiner und beschränken sich auf Ausstattungen und Motorisierungen. Die Mopfs sind größer Veränderungen im Exterieur und Interieur und können vom Umfang auch fast einem Neuanlauf gleichen und kommen nach 3-4 Jahren. Evtl. hat BMW hier eine andere Nomenklatur für ihre Pflegemaßnahmen, anscheinend Mopf (klein) und LCI (groß).</p><p></p><p>BMW würde sich keinen Gefallen tun gewisse Highlights in ein ÄJ zu packen, da dann die Mopfs nix mehr wert ist. Ziel ist es ja die Mopfs quasi als "neues" Auto zu verkaufen, obwohl nach nochmal 2 Jahren sehr häufig ein Neuanlauf der Baureihe ansteht. Und was wann umgesetzt wird ist ein langwieriger Prozess mit sehr viel interner Politik. Und dass die 6 Monate vorher wissen, welche Scheinwerfer sie jetzt mit der nächsten Pflegemaßnahme bringen ist so auch nicht immer gesagt, die kommen auch schon mal 2 Monate vor PAD mit einem neuen Fahrwerk daher <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Dass der 2er jetzt schon anscheinend 3 ÄJ hinter sich hat, ist leider nix ungewöhnliches mehr am Markt.</p><p></p><p>Und wann die Mopfs/ÄJ in die Produktion gehen ist irrelevant. Entscheidend ist der Termin der Verkaufsfreigabe, meistens in den Tagen nach PAD. Damit klärt sich auch die Frage ob Änderungen die während der Wartezeit kommuniziert werden evtl. in der Produktion umgesetzt werden --&gt; NEIN da sicherlich keine Verkaufsfreigabe vorlag zu dem Zeitpunkt der Bestellung, da die mit der neuen Preisliste kommt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dede, post: 40597, member: 938"] Hi, ich bin zwar kein Fachmann für BMW. Aber was die Einführung von Baureihen betrifft kenne ich mich ganz gut aus. In der Regel gibt es sogenannte Änderungsjahre (ÄJ) und Modellpflege (Mopfs.). Die Änderungsjahre - meistens 1-2 pro Jahr - sind meist kleiner und beschränken sich auf Ausstattungen und Motorisierungen. Die Mopfs sind größer Veränderungen im Exterieur und Interieur und können vom Umfang auch fast einem Neuanlauf gleichen und kommen nach 3-4 Jahren. Evtl. hat BMW hier eine andere Nomenklatur für ihre Pflegemaßnahmen, anscheinend Mopf (klein) und LCI (groß). BMW würde sich keinen Gefallen tun gewisse Highlights in ein ÄJ zu packen, da dann die Mopfs nix mehr wert ist. Ziel ist es ja die Mopfs quasi als "neues" Auto zu verkaufen, obwohl nach nochmal 2 Jahren sehr häufig ein Neuanlauf der Baureihe ansteht. Und was wann umgesetzt wird ist ein langwieriger Prozess mit sehr viel interner Politik. Und dass die 6 Monate vorher wissen, welche Scheinwerfer sie jetzt mit der nächsten Pflegemaßnahme bringen ist so auch nicht immer gesagt, die kommen auch schon mal 2 Monate vor PAD mit einem neuen Fahrwerk daher ;) Dass der 2er jetzt schon anscheinend 3 ÄJ hinter sich hat, ist leider nix ungewöhnliches mehr am Markt. Und wann die Mopfs/ÄJ in die Produktion gehen ist irrelevant. Entscheidend ist der Termin der Verkaufsfreigabe, meistens in den Tagen nach PAD. Damit klärt sich auch die Frage ob Änderungen die während der Wartezeit kommuniziert werden evtl. in der Produktion umgesetzt werden --> NEIN da sicherlich keine Verkaufsfreigabe vorlag zu dem Zeitpunkt der Bestellung, da die mit der neuen Preisliste kommt. [/QUOTE]
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