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Reifen, Fahrwerk und Bremsen
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<blockquote data-quote="DerDude71" data-source="post: 24205" data-attributes="member: 357"><p>Hmmm, bisher hatte ich es bei jedem Fahrzeug, dass nach der Tieferlegung und Neuvermessung trotz allem - gerade, wenn der Wagen ne ganze Ecke tiefer kam - der Sturz negativ wurde und dass dann die Reifen innen schneller verschlissen.</p><p>Der Z4 mit 9 1/2x19 mit 255ern kam mit Eibach n ganzes Ecke runter hinten, und da war es schon deutlich mit dem erhöhten Verschleiß innen.</p><p></p><p>Aaaaaaber - wenn ihr mir das so bestätigt, dass ihr keinerlei Probleme habt, dann kann ich ja guter Dinge sein . .ein mulmiges Gefühl bleibt aber trotzdem irgendwie.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DerDude71, post: 24205, member: 357"] Hmmm, bisher hatte ich es bei jedem Fahrzeug, dass nach der Tieferlegung und Neuvermessung trotz allem - gerade, wenn der Wagen ne ganze Ecke tiefer kam - der Sturz negativ wurde und dass dann die Reifen innen schneller verschlissen. Der Z4 mit 9 1/2x19 mit 255ern kam mit Eibach n ganzes Ecke runter hinten, und da war es schon deutlich mit dem erhöhten Verschleiß innen. Aaaaaaber - wenn ihr mir das so bestätigt, dass ihr keinerlei Probleme habt, dann kann ich ja guter Dinge sein . .ein mulmiges Gefühl bleibt aber trotzdem irgendwie. [/QUOTE]
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