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<blockquote data-quote="Buba" data-source="post: 18048" data-attributes="member: 317"><p>So, ich hab mittlerweile auch die WR drauf: Sottozero 3, 225er rundum auf der orginal Felge.</p><p>War schon ein bisschen Comedy die ersten Kilometer. Überholen in auslaufender Kurve und beim Einscheren mit 140 merk ich dass das DSC Lämpchen im Dauermodus war. Gefühlt hat sich der Hobel auch bei jeder Beschleunigung erst ein wenig gesetzt und hatte dann den Grip.</p><p>Nach ein bisschen über 200 km gehts jetzt aber ganz gut. Sport Plus macht auch spass, er geht ein bisschen mehr quer und hat dahin einen sanfteren Übergang. So bei 200 Autobahn leidet die Spurstabilität ein wenig, ist aber wohl allgemein betrachtet ok... Die Pirellis sind nicht leise, aber auch nicht störend laut. Leichtes Singen bei 70kmh. Luft druck hab ich vorn 2,4 und hinten 2,6.</p><p>Meine Meinung: Weniger sind die WRs schlecht, der Michelin Supersport is einfach so gut. Man stellt sich drauf ein und merkt dann im Alltag nix mehr.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Buba, post: 18048, member: 317"] So, ich hab mittlerweile auch die WR drauf: Sottozero 3, 225er rundum auf der orginal Felge. War schon ein bisschen Comedy die ersten Kilometer. Überholen in auslaufender Kurve und beim Einscheren mit 140 merk ich dass das DSC Lämpchen im Dauermodus war. Gefühlt hat sich der Hobel auch bei jeder Beschleunigung erst ein wenig gesetzt und hatte dann den Grip. Nach ein bisschen über 200 km gehts jetzt aber ganz gut. Sport Plus macht auch spass, er geht ein bisschen mehr quer und hat dahin einen sanfteren Übergang. So bei 200 Autobahn leidet die Spurstabilität ein wenig, ist aber wohl allgemein betrachtet ok... Die Pirellis sind nicht leise, aber auch nicht störend laut. Leichtes Singen bei 70kmh. Luft druck hab ich vorn 2,4 und hinten 2,6. Meine Meinung: Weniger sind die WRs schlecht, der Michelin Supersport is einfach so gut. Man stellt sich drauf ein und merkt dann im Alltag nix mehr. [/QUOTE]
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