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<blockquote data-quote="misteran" data-source="post: 15806" data-attributes="member: 131"><p>Hoher Luftdruck spart einiges an Sprit, vor allem wenn man viel Autobahn fährt. Kleinere Reifen bringen auch etwas. </p><p></p><p>Ich ziehe mal wieder meinen alten E92 her zum Vergleich. 4,01 über eine komplette Tankfüllung ohne Probleme geschafft. Man muss sich halt zurückhalten und nicht sonderlich schnell fahren. max. 120km/h. Wäre noch weniger möglich gewesen. Klima/Heizung war immer an, Standheizung wurde morgens genutzt. Sitzheizung auch oft und H/K System lief auch auf hoher Lautstärke.</p><p>Die beste Geschwindigkeit im Verhältnis zu einem relativ geringen Verbrauch, lag beim E92 bei Tempomat 145km/h. Man fuhr noch relativ flott und der Verbrauch pendelete sich bei ~ 5-5,5 ein, je nach Verkehr und Jahreszeit. Tempomat 145 km/h entsprach ~ 2450 Umdrehungen pro Minute. Also voll im maximalem Drehmoment. Der Luftwiderstand war auch noch im Rahmen, dank des geringen CW Werts. Bei 150km/h sah man deutlich, dass der Momentanverbrauch deutlich höher war. Bei 140km/h, eigentlich nicht wirklich weniger.</p><p>Der 220d müsste etwas kürzer übersetzt sein und hat einen etwas schlechteren CW Wert, da sollte des bei ca. 135-140km/h sein, wo man noch gut unterwegs ist und der Verbrauch nicht wirklich nach oben geht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="misteran, post: 15806, member: 131"] Hoher Luftdruck spart einiges an Sprit, vor allem wenn man viel Autobahn fährt. Kleinere Reifen bringen auch etwas. Ich ziehe mal wieder meinen alten E92 her zum Vergleich. 4,01 über eine komplette Tankfüllung ohne Probleme geschafft. Man muss sich halt zurückhalten und nicht sonderlich schnell fahren. max. 120km/h. Wäre noch weniger möglich gewesen. Klima/Heizung war immer an, Standheizung wurde morgens genutzt. Sitzheizung auch oft und H/K System lief auch auf hoher Lautstärke. Die beste Geschwindigkeit im Verhältnis zu einem relativ geringen Verbrauch, lag beim E92 bei Tempomat 145km/h. Man fuhr noch relativ flott und der Verbrauch pendelete sich bei ~ 5-5,5 ein, je nach Verkehr und Jahreszeit. Tempomat 145 km/h entsprach ~ 2450 Umdrehungen pro Minute. Also voll im maximalem Drehmoment. Der Luftwiderstand war auch noch im Rahmen, dank des geringen CW Werts. Bei 150km/h sah man deutlich, dass der Momentanverbrauch deutlich höher war. Bei 140km/h, eigentlich nicht wirklich weniger. Der 220d müsste etwas kürzer übersetzt sein und hat einen etwas schlechteren CW Wert, da sollte des bei ca. 135-140km/h sein, wo man noch gut unterwegs ist und der Verbrauch nicht wirklich nach oben geht. [/QUOTE]
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