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Realbild vom BMW M2 ???
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<blockquote data-quote="Maik" data-source="post: 28950" data-attributes="member: 142"><p><a href="http://www.zf.com/global/media/product_media/cars_5/cars_driveline_8_speed_automatic_transmission/pdf_3/8HP45_DataSheet.pdf" target="_blank">http://www.zf.com/global/media/product_media/cars_5/cars_driveline_8_speed_automatic_transmission/pdf_3/8HP45_DataSheet.pdf</a></p><p></p><p>Hier die offiziellen Daten.</p><p></p><p>Es ist aber auch die Frage, welche Leistung am Getriebe ankommt, Motorleistung bedeutet nicht, dass diese auch vollständig am Getriebe ankommt. Klar geht es da nicht um 100 Newtonmeter im Fall des 235i, aber etwas Spielraum dürfte sein. Die volle Leistung ruft man auch nicht über die gesamte Fahrzeit ab. Die Max.-Angabe wird definitiv einen Puffer haben. Ich denke 600Nm Motorleistung verträgt das Getriebe bestimmt auch.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Maik, post: 28950, member: 142"] [url]http://www.zf.com/global/media/product_media/cars_5/cars_driveline_8_speed_automatic_transmission/pdf_3/8HP45_DataSheet.pdf[/url] Hier die offiziellen Daten. Es ist aber auch die Frage, welche Leistung am Getriebe ankommt, Motorleistung bedeutet nicht, dass diese auch vollständig am Getriebe ankommt. Klar geht es da nicht um 100 Newtonmeter im Fall des 235i, aber etwas Spielraum dürfte sein. Die volle Leistung ruft man auch nicht über die gesamte Fahrzeit ab. Die Max.-Angabe wird definitiv einen Puffer haben. Ich denke 600Nm Motorleistung verträgt das Getriebe bestimmt auch. [/QUOTE]
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