F23 Vorstellung - 2er Cabrio - F23

[SAMOHT]

Die ersten offiziellen Infos vom 2er Cabrio F23
Das 2er Cabrio kommt Februar 2015 auf dem Markt kommen.
Einstieg: 220i für 35350 Euro
228i 39550 Euro
235i 48900 Euro
220d 38050 Euro, mit 190 PS/ 400NM

Typenklassen Stand 13.08.2015


Alle Infos zum neuen 2er Cabrio inkl. technische Daten
Anhang anzeigen Das_BMW_2er_Cabrio.pdf

Serienproduktionsbeginn in Leipzig: 03.11.2014

228i Cabrio











M235i Cabrio

 

[SAMOHT]

BMW soll lieber mal zusehen, dass dort auch die LED-Scheinwerfer sowie der 225d (B47) analog zum 1er LCI auftaucht. :doof:

Zumal der 225d im 1er jetzt 224 PS hat und im 2er 218 PS.

 

[misteran]

Es ist aber der neue B47 Motot mit den 224Ps. Leasing kann man 6 Monate verlängern.

 

[uro-frank]

Es ist aber der neue B47 Motot mit den 224Ps. Leasing kann man 6 Monate verlängern.

Ich weiß, aber da ein Erscheinungstermin für 225d nicht rauszubekommen war, ob das mit 6 Monaten-Leasingverlängerung hinhaut, deswegen habe ich halt rechtzeitig vor dem Sommer "Nägel mit Köpfen" gemacht, Lieferung 228i ca. April ist avisiert...
Oder wisst Ihr, wann der 225d Cabrio definitiv kommt?

 

[Convertible]

Das wird , Insider von BMW ausgenommen, keiner wissen. Das 218i Cabrio kam ja auch ueberraschend noch vor der Einfuehrung in D. In USA z.B. gibt es den 228i als xdrive von Anfang an. Warum nicht hier? Somit kann man nur pokern und Glueck oder Pech haben!Vermutlich werden die eher den 218 d hinterherschieben. Bringt mehr Volumen

 

[uro-frank]

Ja, da hast Du recht... habe gerade von meinem Händler gehört, daß die derzeit auch total schwimmen.... haben jetzt schon 3 PReislisten bekommen, die letzte wäre Stand irgendwas April! Und die Präsentation des 2er Cabrios wäre auch um einen Monat verschoben worden, vom 28.02 auf Ende März! Die wissen auch nicht, wie das gehen soll, wenn die ersten Liefertermine für März gepolant waren und jetzt ist die Präsentation erst Ende März!?!? Also, die Händler sind auch derzeit etwas konfus und wissen selber nix Halbes und nix Ganzes.

Ich habe jedenfalls jetzt Hausbankfinanzierung gemacht mit 1,41% eff. über 36 Monate mit 13,5% Tilgungssatz, gibt Monatsrate von 485.- + Endzahlung von 23874.- bei Darlehensbetrag von 40.000.-. Da kann die BMW-Bank nicht mithalten.

 

[Convertible]

Spannend!. Ich und auch andere haben im März bestaetigte Abholtermine in München und bisher nix gegenteiliges gehört. Und das trotz Aenderungen der Bestellung nach Erscheinen der neuen Preisliste. Die Abholunterlagen sind fuer 3 Wochen vorher auch schon angekündigt. Der Preis wurde auch entsprechend der neuen Preisliste nach unten angepasst. Da hilft nur hoffen und abwarten!

 

[SAMOHT]

Vorstellungstermin ist definitiv 28.02.
Ich habe gestern erst eine E-Mail von BMW Newsletter bekommen.

 

[uro-frank]

Ja, das könnte sein, daß die offizielle Präsentation in den Autohäusern tatsächlich erst Ende März ist, die Bestellten aber schon vorher geliefert werden... Also mein Händler konnte mir da nichts Genaues sagen, er weiß selber nicht, wie BMW das nun handhaben wird. Mein Auto ist auf jeden Fall das 2. insgesamt bestellte 2er Cabrio des Händlers... wir werden sehen, wer was wann wie und wo ausgeliefert bekommen wird und zu welchem Preis
Wichtig wäre mir die Lieferung bis spätestens April, alles Andere ist mir relativ egal und wenn das 100.- weniger kostet, dann habe ich auch nichts dagegen...

 

[Chriscab]

Hi an alle!

vielleicht ist es ja wie letztes Jahr bei der Vorstellung vom Audi A3 Cabrio. Der offizielle Einführungstermin wurde nicht groß veröffentlicht. Erst nach etwas suchen und nachfragen gab es das offizielle Einführungsdatum zu hören. Ich selbst wollte mir das Auto am Einführungstag anschauen und mußte feststellen, dass nicht alle Autohäuser das neue Cabrio in den Schowrooms stehen hatten bzw. bereits beliefert waren. Vorführfahrzeuge waren noch keine zugelassen.

Erst 3-4 Wochen später gab es dann die Präsentation mit großem Tam Tam in den Medien. Vielleicht erinnert sich jemand an die "Audi Cabrio Days!".

Ich vermute, daß das hier vielleicht ähnlich ist und die Händler sich deshalb auch mit dem nennen des offiziellen Termin zurückhalten, da Sie nicht sicher sein können, dass Sie überhaupt schon was zum Zeigen haben.

Ich bin aber schon gespannt wie ein Flitzebogen Wenn München nicht so weit wäre :heul:. , wäre ich dort bereits gewesen und hätte mir das dort (hier im Forum vor einiger Zeit berichtet) stehende Cabrio angeschaut.

Noch Frohes und gespanntes Warten !!!

Gruß an alle

Chriscab

 

[München]

Gut das du so weit weg wohnst.
Den der Hit es er nicht. Bin enttäuscht von BMW, sie hätten schon einen mit besser Ausstattung und einer schöneren Farbe ausstellen sollen. Besonders weil er der erst BMW 2 er Cabi ist.

 

[München]

So !!
Soeben habe ich einen Anruf von meinen freundlichen Händler bekommen.
Haben heute das neue 2er cabrio in Estorilblau mit sportpaket rein bekommen.
Werde ich mir am Samstag mal anschauen.

 

[uro-frank]

Und ich habe Liefertermin nun... Bestellung 09.01., Auslieferung 08.04... Kann es kaum erwarten...

 

[Chriscab]

Hi Uro-Frank,

ja prima und Glückwunsch, dann klappt es bei Dir ja auch rechtzeitig zur Open Air Saison!!! :strand:

Gruß

Chriscab

 

[BMW530Dxdrive]

Hab heute auch Info aus München erhalten.

Am 16.4. in München in der BMW Welt. Direkt danach ne kleine Cabriotour um den Starnberger See und Ammersee. Abends Übernachtung mit Blick auf See und Cabrio, leckeres Abendessen und Weißbier und am nächsten Tag zurück in Richtung Rheinland. Freue mich jetzt schon. Hoffe Wetter spielt mit.

 

[bmwdriver6000]

Dann bin ich mal gespannt wann mein Händler die Auslieferung meines Cabrios ankündigt.

Wann habt Ihr bestellt?

Bei mir war es im Oktober 2014. Also relativ früh

Ich wünsche Euch allen eine schnell vergehende Wartezeit und gutes Wetter für den Saisonstart auch wenn es noch etwas hin ist.

Gruß

 

[Convertible]

Bei mir wurde bei Bestellung Anfang November schon der 23.3 in der BMW Welt angepeilt. Geworden ist es der 24.3.. Da sollte bei Dir eigentlich der Termin schon feststehen. Vielleicht einfach mal nachhaken! Viel Erfolg!

 

[SAMOHT]

Update:
Zusätzliche Motoren:
BMW 218i Cabrio (100 kW/136 PS) mit Dreizylinder-Ottoantrieb
225d
M235i xDrive

Erstmaliger Einsatz des intelligenten Allradantriebs BMW xDrive in einem kompakten Cabrio der Marke; BMW M235i xDrive Cabrio voraussichtlich von Juli 2015 an mit serienmäßigem 8-Gang Steptronic Sport Getriebe und nochmals gesteigerter Dynamik (0 – 100 km/h in 4,9 Sekunden) verfügbar; außerdem Erweiterung des Modellprogramms um das BMW 218d Cabrio (110 kW/150 PS) und das BMW 225d Cabrio (165 kW/224 PS).

 

[disprin]

Dann ist die Palette ja jetzt voll.
Interessant, ob das Coupe nun auch bald den neuen 225d Motor bekommt.

 

[SAMOHT]

Hier das komplette Motorenangebot:
Modellvarianten:
BMW M235i Cabrio :Reihensechszylinder-Benzinmotor mit M Performance TwinPower Turbo Technologie (Twin-Scroll-Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, variable Ventilsteuerung VALVETRONIC, Doppel-VANOS),
Hubraum: 2979 cm3, Leistung: 240 kW/326 PS bei 5 800 – 6 000 min-1, max. Drehmoment: 450 Nm bei 1 300 – 4 500 min-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 5,2 Sekunden (Automatik: 5,0 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch: 8,5 Liter (7,9 Liter)/100 Kilometer,
CO2-Emissionen: 199 g/km (184 g/km), Abgasnorm: EU6.

BMW M235i xDrive Cabrio: Reihensechszylinder-Benzinmotor mit M Performance TwinPower Turbo Technologie (Twin-Scroll-Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, variable Ventilsteuerung VALVETRONIC, Doppel-VANOS),
Hubraum: 2 979 cm3, Leistung: 240 kW/326 PS bei 5 800 – 6 000 min-1, max. Drehmoment: 450 Nm bei 1 300 – 4 500 min-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 4,9 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch*: 8,3 Liter/100 Kilometer,
CO2-Emissionen*: 193 g/km, Abgasnorm: EU6.

BMW 228i Cabrio: Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie (Twin-Scroll-Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, variable Ventilsteuerung VALVETRONIC, Doppel-VANOS),
Hubraum: 1 997 cm3, Leistung: 180 kW/245 PS bei 5 000 – 6 500 min-1,
Drehmoment: 350 Nm bei 1 250 – 4 800 min-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 6,1 Sekunden (Automatik: 6,0 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch*: 7,0 – 6,8 Liter (6,7 – 6,6 Liter)/100 Kilometer,
CO2-Emissionen*: 163 – 159 g/km (157 – 154 g/km), Abgasnorm: EU6.

BMW 220i Cabrio: Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie (Twin-Scroll-Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, variable Ventilsteuerung VALVETRONIC, Doppel-VANOS),
Hubraum: 1 997 cm3, Leistung: 135 kW/184 PS bei 5 000 – 6 250 min-1,
max. Drehmoment: 270 Nm bei 1 250 – 4 500 min-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 7,5 Sekunden (Automatik: 7,6 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 231 km/h (226 km/h),
Durchschnittsverbrauch*: 6,9 – 6,5 Liter (6,5 – 6,2 Liter)/100 Kilometer,
CO2-Emissionen*: 161 – 152 g/km (152 – 144 g/km), Abgasnorm: EU6.

BMW 218i Cabrio: Dreizylinder-Benzinmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie (Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, variable Ventilsteuerung VALVETRONIC, Doppel-VANOS),
Hubraum: 1 499 cm3, Leistung: 100 kW/136 PS bei 4 500 – 6 000 min-1,
max. Drehmoment: 220 Nm bei 1 250 min-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 9,4 Sekunden (Automatik: 9,6 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 207 km/h (205 km/h),
Durchschnittsverbrauch*: 6,0 – 5,5 Liter (5,8 – 5,3 Liter)/100 Kilometer,
CO2-Emissionen*: 139 – 129 g/km (134 – 124 g/km), Abgasnorm: EU6.

BMW 225d Cabrio: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie (Stufenaufladung, Hochdrucklader mit variabler Einlassgeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung mit Magnetventil-Injektoren, max. Einspritzdruck: 2 500 bar),
Hubraum: 1 995 cm3, Leistung: 165 kW/224 PS bei 4 400 min-1,
max. Drehmoment: 450 Nm bei 1 500 – 3 000 min-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 6,4 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h,
Durchschnittsverbrauch*: 4,5 Liter/100 Kilometer,
CO2-Emissionen*: 118 g/km, Abgasnorm: EU6.

BMW 220d Cabrio: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie (Turbolader mit variabler Einlassgeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung mit Magnetventil-Injektoren, max. Einspritzdruck: 2 000 bar),
Hubraum: 1 995 cm3, Leistung: 140 kW/190 PS bei 4 000 min-1,
max. Drehmoment: 400 Nm bei 1 750 – 2 500 min-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 7,5 Sekunden (Automatik: 7,4 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h (225 km/h),
Durchschnittsverbrauch*: 4,7 – 4,4 Liter (4,4 – 4,1 Liter)/100 Kilometer,
CO2-Emissionen*: 124 – 116 g/km (117 – 108 g/km), Abgasnorm: EU6.

BMW 218d Cabrio: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie (Turbolader mit variabler Einlassgeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung mit Magnetventil-Injektoren, max. Einspritzdruck: 2 000 bar),
Hubraum: 1 995 cm3, Leistung: 110 kW/150 PS bei 4 000 min-1,
max. Drehmoment: 320 Nm bei 1 500 – 3 000 min-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 8,8 Sekunden (Automatik: 8,6 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 208 km/h (208 km/h),
Durchschnittsverbrauch*: 4,2 Liter (4,1 Liter)/100 Kilometer,
CO2-Emissionen*: 111 g/km (108 g/km), Abgasnorm: EU6.

 

[SAMOHT]

Dann ist die Palette ja jetzt voll.
Interessant, ob das Coupe nun auch bald den neuen 225d Motor bekommt.

Ist im Cabrio schon da siehe Post 199