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<blockquote data-quote="Dzemo92" data-source="post: 297087" data-attributes="member: 6845"><p>die Membran ist doch auf dem Deckel verklebt oder nicht?</p><p>Ich hab das schonmal vor Jahren gesehen das mache die Dinger tauschen, aber meistens haben sie es nicht mehr so Dicht bekommen wie zuvor.</p><p><strong>*Edit:</strong> Hab ein gutes Video (<a href="https://www.youtube.com/watch?v=Ajrdq10Zfv4" target="_blank">Zum Video</a>) gefunden wie man vorab die Membran Prüfen kann + tauschen, werde bei mir mal nachschauen ob die Saugt oder Drückt.</p><p>Aber ehrlich gesagt hab ich ja keine Schwankungen in der Drehzahl und der Wagen läuft von der Drehzahl sauber (Im Video sind starke Schwankungen der Drehzahl bei Ausfall der Membran zu sehen). Ich denke, das ich ein anderes Problem habe. Die Membran würde ich beim nächsten Kopfdichtungswechsel tauschen bzw. den Kompletten Deckel, einmal hab ich ja schon die blöde Kopf-Dichtung hinter mir.</p><p></p><p>Eigentlich müsste man ne N55 Repair Checkliste führen, so viele Krankheiten die haben <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" />, gibt doch so Videos was alles auf N55 Fahrer zukommt, hab bestimmt schon 70 - 80% davon erfüllt.</p><p></p><p>Hat jemand Erfahrungen mit BimmerLink und der Messaufzeichnung? Ich hab gestern mal ne Messung mit verschiedenen Parametern gestartet und eine CSV-Datei bekommen. Hab schon im Forum gelesen das man daraus eine Plot-Datei machen muss (mit EXEL verschiebt sich komischerweise immer das Datum in die Parameter rein), das Problem ist ich hab in der Liste bestimmt 20 verschiedene Kategorien, welche in den Listen-Diagramm falsch dargestellt werden.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dzemo92, post: 297087, member: 6845"] die Membran ist doch auf dem Deckel verklebt oder nicht? Ich hab das schonmal vor Jahren gesehen das mache die Dinger tauschen, aber meistens haben sie es nicht mehr so Dicht bekommen wie zuvor. [B]*Edit:[/B] Hab ein gutes Video ([URL='https://www.youtube.com/watch?v=Ajrdq10Zfv4']Zum Video[/URL]) gefunden wie man vorab die Membran Prüfen kann + tauschen, werde bei mir mal nachschauen ob die Saugt oder Drückt. Aber ehrlich gesagt hab ich ja keine Schwankungen in der Drehzahl und der Wagen läuft von der Drehzahl sauber (Im Video sind starke Schwankungen der Drehzahl bei Ausfall der Membran zu sehen). Ich denke, das ich ein anderes Problem habe. Die Membran würde ich beim nächsten Kopfdichtungswechsel tauschen bzw. den Kompletten Deckel, einmal hab ich ja schon die blöde Kopf-Dichtung hinter mir. Eigentlich müsste man ne N55 Repair Checkliste führen, so viele Krankheiten die haben :D, gibt doch so Videos was alles auf N55 Fahrer zukommt, hab bestimmt schon 70 - 80% davon erfüllt. Hat jemand Erfahrungen mit BimmerLink und der Messaufzeichnung? Ich hab gestern mal ne Messung mit verschiedenen Parametern gestartet und eine CSV-Datei bekommen. Hab schon im Forum gelesen das man daraus eine Plot-Datei machen muss (mit EXEL verschiebt sich komischerweise immer das Datum in die Parameter rein), das Problem ist ich hab in der Liste bestimmt 20 verschiedene Kategorien, welche in den Listen-Diagramm falsch dargestellt werden. [/QUOTE]
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