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Wasser im Scheinwerfer - Wieviel ist zu viel?
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<blockquote data-quote="1080p" data-source="post: 295785" data-attributes="member: 12022"><p>Ich kann nur berichten, dass auch in einer großen Niederlassung im Falle der Scheinwerfer ähnlich verfahren wird. </p><p></p><p>Ein Defekt wird vorab in Augenschein genommen, bestätigt und es wird ein Termin vereinbart. </p><p>Am Termin selbst werden dann vom Mitarbeiter der Niederlassung die Fotos gemacht, (wahrscheinlich zur Bestätigung und natürlich ohne Maßstab) dann zu BMW geschickt und anschließend erst (!!!) werden die Teile bestellt. </p><p></p><p>Wenn diese Teile denn lieferbar sind, wird ausgetauscht und hoffentlich sind die neuen Teile dann irgendwie „verbessert“ … damit sie nicht direkt wieder absaufen. </p><p></p><p>Und ganz ehrlich, wenn sich das Problem durch den Austausch eines winzigen Teiles beheben ließe, fände ich das viel besser, als wiederholt defekte Originalteile verbaut zu bekommen. </p><p></p><p>MfG</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="1080p, post: 295785, member: 12022"] Ich kann nur berichten, dass auch in einer großen Niederlassung im Falle der Scheinwerfer ähnlich verfahren wird. Ein Defekt wird vorab in Augenschein genommen, bestätigt und es wird ein Termin vereinbart. Am Termin selbst werden dann vom Mitarbeiter der Niederlassung die Fotos gemacht, (wahrscheinlich zur Bestätigung und natürlich ohne Maßstab) dann zu BMW geschickt und anschließend erst (!!!) werden die Teile bestellt. Wenn diese Teile denn lieferbar sind, wird ausgetauscht und hoffentlich sind die neuen Teile dann irgendwie „verbessert“ … damit sie nicht direkt wieder absaufen. Und ganz ehrlich, wenn sich das Problem durch den Austausch eines winzigen Teiles beheben ließe, fände ich das viel besser, als wiederholt defekte Originalteile verbaut zu bekommen. MfG [/QUOTE]
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