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<blockquote data-quote="disprin" data-source="post: 14111" data-attributes="member: 119"><p>Und genau in der Öl-Esotherik bin ich gerade gefangen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Hab schon zahlreiche echt gute Berichte gefunden: z.B: </p><p><a href="http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&threadID=6568" target="_blank">http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&threadID=6568</a></p><p></p><p>Pro 0W40 wäre:</p><p>- dünnflüssiger beim Kaltstart</p><p>- bessere Additivpakete da nicht auf die LL04 Spezifikation hochgefahren (die ja nur für Diesel gut ist)</p><p>- Besserer TBN Wert (säureneutralisation) - und das wohl deutlich gegenüber dem Castrol</p><p>- Bei höheren Temperaturen Stabil</p><p></p><p>Kontra 0W40:</p><p>- Bei höhren Temperaturen dicker und mehr Reibung - ob man das jetzt an der Leistung oben raus merkt... wohl eher nicht. Aber ich werde es mir sicher einbilden <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Pro 5W30:</p><p>- Dünnflüssig und weniger Reibung</p><p>- Das von BMW verwendete ÖL (ob das nun ein Vorteil ist...)</p><p>- Ich habe es schon ewig in anderen Autos gefahren und war immer zufrieden damit <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Vielleicht sollte ich mal eine Séance machen...</p><p>-</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="disprin, post: 14111, member: 119"] Und genau in der Öl-Esotherik bin ich gerade gefangen ;) Hab schon zahlreiche echt gute Berichte gefunden: z.B: [URL="http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&threadID=6568"]http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&threadID=6568[/URL] Pro 0W40 wäre: - dünnflüssiger beim Kaltstart - bessere Additivpakete da nicht auf die LL04 Spezifikation hochgefahren (die ja nur für Diesel gut ist) - Besserer TBN Wert (säureneutralisation) - und das wohl deutlich gegenüber dem Castrol - Bei höheren Temperaturen Stabil Kontra 0W40: - Bei höhren Temperaturen dicker und mehr Reibung - ob man das jetzt an der Leistung oben raus merkt... wohl eher nicht. Aber ich werde es mir sicher einbilden ;) Pro 5W30: - Dünnflüssig und weniger Reibung - Das von BMW verwendete ÖL (ob das nun ein Vorteil ist...) - Ich habe es schon ewig in anderen Autos gefahren und war immer zufrieden damit ;) Vielleicht sollte ich mal eine Séance machen... - [/QUOTE]
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