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<blockquote data-quote="unchained" data-source="post: 14109" data-attributes="member: 339"><p>Habe damals bei meinem 75PS-Golf die 0W40-Plörre rein und hatte ein gutes Gefühl dabei. Gebracht hat&#39;s denk ich mal nix.</p><p>Und ich denke darum geht&#39;s letztlich bei der ganzen Öl-Esoterik: das Gewissen des Fahrers muss beruhigt sein. Ich denke dem Fahrzeug wird es bei dem Nutzungsprofil und der Laufleistung, die die meisten haben völlig egal sein, ob da nun ein 5W30 oder ein 0W40 durchfließt. Is so ähnlich wie bei den Spritsorten V-Power und Konsorten.</p><p></p><p>Die Hersteller legen die Aggregate so aus, dass sie auch noch bei schlechteren Betriebsflüssigkeiten nicht die Grätsche machen. Das 5W30 ist derzeit Industriestandard für Turbomotoren, also kriegt er genau das.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="unchained, post: 14109, member: 339"] Habe damals bei meinem 75PS-Golf die 0W40-Plörre rein und hatte ein gutes Gefühl dabei. Gebracht hat's denk ich mal nix. Und ich denke darum geht's letztlich bei der ganzen Öl-Esoterik: das Gewissen des Fahrers muss beruhigt sein. Ich denke dem Fahrzeug wird es bei dem Nutzungsprofil und der Laufleistung, die die meisten haben völlig egal sein, ob da nun ein 5W30 oder ein 0W40 durchfließt. Is so ähnlich wie bei den Spritsorten V-Power und Konsorten. Die Hersteller legen die Aggregate so aus, dass sie auch noch bei schlechteren Betriebsflüssigkeiten nicht die Grätsche machen. Das 5W30 ist derzeit Industriestandard für Turbomotoren, also kriegt er genau das. [/QUOTE]
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