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<blockquote data-quote="Minimalist" data-source="post: 275169" data-attributes="member: 8683"><p>Ich würde mich einfach an die M Vorgaben halten. Ist ja nicht wie bei einem Sportler wo du in der Regel Grundlagenausdauer trainierst und durch verscheidene HIT Einheiten Reize setzt damit der Muskel sich weiter aufbaut, bzw.an hohe Belastungen gewöhnt.</p><p></p><p>Das wichtigste für das (ganze) Motorleben ist der Öldruck. Im Stand warmlaufen lassen, vor allem bei warmen Motor ewig im Stand laufen lassen hat schon so manchen Motor ein deutlich früheres Ende bereitet.</p><p>Gib dem Motor die 2000km bei ruhiger Fahrweise ohne hohes Drehmomet -gilt auch für niedrige Drehzahlen- und ohne hohe Drehzahlen Zeit, damit sich das Matrialgefüge aneinander an paßt wo es dies noch muß. Wobei im Normalfall zwischen den Bauteilen immer ein Ölfilm herrschen sollte.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Minimalist, post: 275169, member: 8683"] Ich würde mich einfach an die M Vorgaben halten. Ist ja nicht wie bei einem Sportler wo du in der Regel Grundlagenausdauer trainierst und durch verscheidene HIT Einheiten Reize setzt damit der Muskel sich weiter aufbaut, bzw.an hohe Belastungen gewöhnt. Das wichtigste für das (ganze) Motorleben ist der Öldruck. Im Stand warmlaufen lassen, vor allem bei warmen Motor ewig im Stand laufen lassen hat schon so manchen Motor ein deutlich früheres Ende bereitet. Gib dem Motor die 2000km bei ruhiger Fahrweise ohne hohes Drehmomet -gilt auch für niedrige Drehzahlen- und ohne hohe Drehzahlen Zeit, damit sich das Matrialgefüge aneinander an paßt wo es dies noch muß. Wobei im Normalfall zwischen den Bauteilen immer ein Ölfilm herrschen sollte. [/QUOTE]
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