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<blockquote data-quote="B58" data-source="post: 278649" data-attributes="member: 9633"><p>Der S55 M2 ist ja in den seltesten Fällen schon >= 5 Jahre alt. Der N55 M2 aktuell 5-7 jahre alt.</p><p></p><p></p><p>Ansonsten wie ich oben schon geschrieben hatte:</p><p></p><p>- Service-Pakete für N55 M2 und S55 M2 sind identisch eingepreist, da gibts nur einen Preis für M2 (also egal ob N55 oder S55)</p><p></p><p>- Der kleine Service sollte identisch teuer sein, bei beiden wird nur der Klima-Filter innen getauscht und Öl gewechselt. Öl-Einfüllmengen sind auch +/- identisch</p><p></p><p>- Ja der große Service (wenn man ihn ohne Service Paket zahlt) wird beim S55 teurer sein: Hier kommt hinzu dass beim S55 2 Luftfilter erneuert werden müssen anstatt einem, inkl mehr Aufwand für Demontage/Montage der S55 Domstreben. Und evtl Freilegen vom LLK in der Ansaugbrücke bei ZK-Wechsel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="B58, post: 278649, member: 9633"] Der S55 M2 ist ja in den seltesten Fällen schon >= 5 Jahre alt. Der N55 M2 aktuell 5-7 jahre alt. Ansonsten wie ich oben schon geschrieben hatte: - Service-Pakete für N55 M2 und S55 M2 sind identisch eingepreist, da gibts nur einen Preis für M2 (also egal ob N55 oder S55) - Der kleine Service sollte identisch teuer sein, bei beiden wird nur der Klima-Filter innen getauscht und Öl gewechselt. Öl-Einfüllmengen sind auch +/- identisch - Ja der große Service (wenn man ihn ohne Service Paket zahlt) wird beim S55 teurer sein: Hier kommt hinzu dass beim S55 2 Luftfilter erneuert werden müssen anstatt einem, inkl mehr Aufwand für Demontage/Montage der S55 Domstreben. Und evtl Freilegen vom LLK in der Ansaugbrücke bei ZK-Wechsel [/QUOTE]
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