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Beitrag
<blockquote data-quote="Frankcastle" data-source="post: 267623" data-attributes="member: 10303"><p>Achte mal drauf ob er das macht wenn es draußen nass ist, oder auch im trockenen. Rein von der Beschreibung klingt es ähnlich was ich damals beim F21 M135i hatte. Da war immer wenn es nass war und ne hohe Luftfeuchtigkeit morgens wie ne Art Wasserfilm auf der Kupplung (bilde ich mir so zumindest ein, auch wenn ich keine Ahnung hab, wie da Wasserdampf rein kommen soll). Das 1. und 2. anfaharen war meist ruckelig. Aber nach ein mal Meter fahrt/kuppeln sofort weg. Ist das bei dir auch so, dass es dann weg ist?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Frankcastle, post: 267623, member: 10303"] Achte mal drauf ob er das macht wenn es draußen nass ist, oder auch im trockenen. Rein von der Beschreibung klingt es ähnlich was ich damals beim F21 M135i hatte. Da war immer wenn es nass war und ne hohe Luftfeuchtigkeit morgens wie ne Art Wasserfilm auf der Kupplung (bilde ich mir so zumindest ein, auch wenn ich keine Ahnung hab, wie da Wasserdampf rein kommen soll). Das 1. und 2. anfaharen war meist ruckelig. Aber nach ein mal Meter fahrt/kuppeln sofort weg. Ist das bei dir auch so, dass es dann weg ist? [/QUOTE]
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