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<blockquote data-quote="dehnhart" data-source="post: 262647" data-attributes="member: 7616"><p>Herzlichen Glückwunsch zum Autokauf! Mir gefällt Dein Auto sehr.</p><p></p><p>Obwohl ich Elektroingenieur bin, muss ich sagen, dass ich durchaus ein 'Verbrenner-Fan' bin und meinen M2 Comp. gerne habe. Auch plane ich das Auto noch länger zu behalten. Dennoch bin ich Realist und sehe, dass die allgemeine (politische) Entscheidung in Europa bezüglich des künftigen PKW-Antriebskonzepts gefallen ist.</p><p>Von daher ist die Entscheidung zu einem I4 vernünftig und zukunftsweisend. Ausserdem wird er in der M50-Variante durchaus Spass machen.</p><p></p><p>Derzeit ist mein Projekt der Bau eines Carports. Hier werde ich die elektrische Infrastruktur für eine Ladeeinrichtung bis 22KW vorsehen und dementsprechend eine NYY-J 5x10 mm² Erdleitung verlegen, damit ich in den nächsten 10 Jahren die Wegepflasterung nicht wieder hochnehmen muss.</p><p></p><p>Hast Du eine Lademöglichkeit zu Hause? Ohne mich genau informiert zu haben, gehe ich davon aus, dass der i4 M50 eine max. AC-Ladeleistung von 11 KW hat. Meine Planung sieht dafür eine 16A CEE Steckdose vor. Selber würde ich ein mobiles Ladegerät ( Juice Booster oder ich glaube BMW vertreibt ein ähnliches Gerät 'Flex Power Recharger') bevorzugen. DC Ladegeräte (22KW +) für eine Heiminstallation (oder Mobil) sind derzeit (sofern der Hausanschluss und Netzbetreiber es supported) noch sehr teuer und damit nicht sehr interessant.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dehnhart, post: 262647, member: 7616"] Herzlichen Glückwunsch zum Autokauf! Mir gefällt Dein Auto sehr. Obwohl ich Elektroingenieur bin, muss ich sagen, dass ich durchaus ein 'Verbrenner-Fan' bin und meinen M2 Comp. gerne habe. Auch plane ich das Auto noch länger zu behalten. Dennoch bin ich Realist und sehe, dass die allgemeine (politische) Entscheidung in Europa bezüglich des künftigen PKW-Antriebskonzepts gefallen ist. Von daher ist die Entscheidung zu einem I4 vernünftig und zukunftsweisend. Ausserdem wird er in der M50-Variante durchaus Spass machen. Derzeit ist mein Projekt der Bau eines Carports. Hier werde ich die elektrische Infrastruktur für eine Ladeeinrichtung bis 22KW vorsehen und dementsprechend eine NYY-J 5x10 mm² Erdleitung verlegen, damit ich in den nächsten 10 Jahren die Wegepflasterung nicht wieder hochnehmen muss. Hast Du eine Lademöglichkeit zu Hause? Ohne mich genau informiert zu haben, gehe ich davon aus, dass der i4 M50 eine max. AC-Ladeleistung von 11 KW hat. Meine Planung sieht dafür eine 16A CEE Steckdose vor. Selber würde ich ein mobiles Ladegerät ( Juice Booster oder ich glaube BMW vertreibt ein ähnliches Gerät 'Flex Power Recharger') bevorzugen. DC Ladegeräte (22KW +) für eine Heiminstallation (oder Mobil) sind derzeit (sofern der Hausanschluss und Netzbetreiber es supported) noch sehr teuer und damit nicht sehr interessant. [/QUOTE]
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