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<blockquote data-quote="barkeeper" data-source="post: 10998" data-attributes="member: 202"><p>Wenn es im Schein steht, darf es genau genommen keinesfalls überschritten werden. Das nur am Rande.</p><p></p><p></p><p></p><p>Im normalen Einsatz des Fahrzeugs genau so, wie es momentan gemacht wird. Über die Drehzahl. Spielt keine Rolle welche (Motor, Rad etc...), je nachdem wo man misst ist halt ein bestimmter Faktor zu verwenden. Der Faktor ist aber nicht genau wegen nun schon mehrfach erklärter Toleranzen, vor allem bei Reifendimension und -luftdruck.</p><p></p><p>Für exakte Messungen gibt&#39;s noch andere Möglichkeiten (Messrad, GPS), aber die taugen ja nicht im Alltag, sondern nur unter definierten Messbedingungen.</p><p></p><p></p><p></p><p>Nachtrag:</p><p></p><p>Im Übrigen Danke an alle Teilnehmenden für diese wunderbare Diskussion. Hier kann ich mich wenigstens austoben <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Davon abgesehen glaube ich, dass sich BMW entweder ein bissel dumm angestellt hat beim Versuch, die prognostizierten 250 km/h in den Toleranzbereich zu legen oder aber firmeninterne Regeln hat, nach denen gearbeitet wird und die das vorliegende Ergebnis haben. Ich tendiere klar zu Letzterem. Deswegen fahre ich ja auch BMW und nicht den Automobilen Unsinn Der Ingolstädter <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="barkeeper, post: 10998, member: 202"] Wenn es im Schein steht, darf es genau genommen keinesfalls überschritten werden. Das nur am Rande. Im normalen Einsatz des Fahrzeugs genau so, wie es momentan gemacht wird. Über die Drehzahl. Spielt keine Rolle welche (Motor, Rad etc...), je nachdem wo man misst ist halt ein bestimmter Faktor zu verwenden. Der Faktor ist aber nicht genau wegen nun schon mehrfach erklärter Toleranzen, vor allem bei Reifendimension und -luftdruck. Für exakte Messungen gibt's noch andere Möglichkeiten (Messrad, GPS), aber die taugen ja nicht im Alltag, sondern nur unter definierten Messbedingungen. Nachtrag: Im Übrigen Danke an alle Teilnehmenden für diese wunderbare Diskussion. Hier kann ich mich wenigstens austoben ;) Davon abgesehen glaube ich, dass sich BMW entweder ein bissel dumm angestellt hat beim Versuch, die prognostizierten 250 km/h in den Toleranzbereich zu legen oder aber firmeninterne Regeln hat, nach denen gearbeitet wird und die das vorliegende Ergebnis haben. Ich tendiere klar zu Letzterem. Deswegen fahre ich ja auch BMW und nicht den Automobilen Unsinn Der Ingolstädter ;) [/QUOTE]
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