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<blockquote data-quote="erarich" data-source="post: 203401" data-attributes="member: 1384"><p>Ein Freund von mir hat ein gebrauchtes CS gekauft. War ca 3 Jahre verbaut in einem Fahrzeug welches auch im Winter bewegt wurde. Keine Rennstrecke.</p><p></p><p>Man hat es den Federbeinen angesehen, dass sie Salzkontakt hatten. An bestimmten Stellen ist an den Federn der Lack abgeplatzt und sie rosten.</p><p></p><p>Ich habe ihm eine Revision geraten obwohl das FW vermeintlich einwandfrei schien.</p><p></p><p>Es wurde dann festgestellt, dass sich am rechten Federbein die innenliegende Mutter an der Kolbenstange gelöst hat (KW typisches Problem) und ein Gummilager war eingerissen.</p><p></p><p>Wenigstens hat KW die Kolbenstange übernommen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="erarich, post: 203401, member: 1384"] Ein Freund von mir hat ein gebrauchtes CS gekauft. War ca 3 Jahre verbaut in einem Fahrzeug welches auch im Winter bewegt wurde. Keine Rennstrecke. Man hat es den Federbeinen angesehen, dass sie Salzkontakt hatten. An bestimmten Stellen ist an den Federn der Lack abgeplatzt und sie rosten. Ich habe ihm eine Revision geraten obwohl das FW vermeintlich einwandfrei schien. Es wurde dann festgestellt, dass sich am rechten Federbein die innenliegende Mutter an der Kolbenstange gelöst hat (KW typisches Problem) und ein Gummilager war eingerissen. Wenigstens hat KW die Kolbenstange übernommen. [/QUOTE]
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