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B58 anstelle N55?
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<blockquote data-quote="Tollwin" data-source="post: 200582" data-attributes="member: 7455"><p>Musste ich doch glatt googeln, was das ist... klasse <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p></p><p></p><p>Ja hab ich bemerkt...</p><p></p><p>Klar... Die Frage warum... Einzelstück, viel Leistung, Sleeper... Aber jeder darf ja machen was er mag und soweit es erlaubt ist und der TÜV segnet...</p><p></p><p></p><p></p><p>Danke... Somit kann ich mir die Preise dazu aus dem Netz ziehen und habe einen Vergleich... Klar... Arbeitszeit und TÜV ist dann noch offen...</p><p></p><p></p><p></p><p>Ich geniesse mein Auto absolut... Für mich war halt interessant, dass wenn sich der Motor mal verabschiedet (bei Leistungssteigerungen kann man ja nie wissen), ob es vom Aufwand und Preis günstiger ist, anstelle den N55 zu ersetzen, den B58 zu wählen...</p><p></p><p>Der S55 wäre klar auch eine Option. Allerdings kostet dieser Umbau ab ca. 35.000. In diesem Fall ist es absolut sinnvoll, auf den M2C umzusteigen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tollwin, post: 200582, member: 7455"] Musste ich doch glatt googeln, was das ist... klasse :) Ja hab ich bemerkt... Klar... Die Frage warum... Einzelstück, viel Leistung, Sleeper... Aber jeder darf ja machen was er mag und soweit es erlaubt ist und der TÜV segnet... Danke... Somit kann ich mir die Preise dazu aus dem Netz ziehen und habe einen Vergleich... Klar... Arbeitszeit und TÜV ist dann noch offen... Ich geniesse mein Auto absolut... Für mich war halt interessant, dass wenn sich der Motor mal verabschiedet (bei Leistungssteigerungen kann man ja nie wissen), ob es vom Aufwand und Preis günstiger ist, anstelle den N55 zu ersetzen, den B58 zu wählen... Der S55 wäre klar auch eine Option. Allerdings kostet dieser Umbau ab ca. 35.000. In diesem Fall ist es absolut sinnvoll, auf den M2C umzusteigen. [/QUOTE]
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