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KW Variante 3 zu hart im M2 ?
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<blockquote data-quote="Fallout" data-source="post: 201700" data-attributes="member: 1475"><p>Der Unterschied zwischen der sportauto-runde und BTG-Runde ist meines Wissens nach bisher beim m2 nirgendwo dokumentiert. Hier einfach 30 Sekunden festzulegen ist doch völlig ins Blaue hinein geraten. Die Distanz zwischen beiden runden legt jedes Auto anders zurück und selbst die ersten Kurven unterschieden sich noch von der Geschwindigkeit. </p><p></p><p>PS: Auch wenn Profis mit dem Serienfahrwerk gute Zeiten fahren, profitiert der „Otto-Normal-Fahrer“ besonders vom V3 Fahrwerk und einer ruhigen Abstimmung.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fallout, post: 201700, member: 1475"] Der Unterschied zwischen der sportauto-runde und BTG-Runde ist meines Wissens nach bisher beim m2 nirgendwo dokumentiert. Hier einfach 30 Sekunden festzulegen ist doch völlig ins Blaue hinein geraten. Die Distanz zwischen beiden runden legt jedes Auto anders zurück und selbst die ersten Kurven unterschieden sich noch von der Geschwindigkeit. PS: Auch wenn Profis mit dem Serienfahrwerk gute Zeiten fahren, profitiert der „Otto-Normal-Fahrer“ besonders vom V3 Fahrwerk und einer ruhigen Abstimmung. [/QUOTE]
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