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KW Variante 3 zu hart im M2 ?
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<blockquote data-quote="awi" data-source="post: 201697" data-attributes="member: 6905"><p>Lies bitte meinen Post davor.... dann wüsstest Du, dass ich mich mit den „7“ auf genau den Profi aus dem AMS-Supertest beziehe.</p><p></p><p></p><p></p><p>Bei einer AMS - Zeit, von 7:52, gemessen von T13 zu T13 , bekommst Du eine BTG von etwa 7:20. Und der gemessene M2 ist Serie. </p><p></p><p>Nochmal...wer sagt, dass man mit dem Serienfahrwerk nicht schnell unterwegs sein kann, fährt wohl in der Profi-Liga. Denn für den Otto-Normalo, reicht das Serienfahrwerk allemal um „schnell“ auf der NoS ein paar Runden zu drehen...denn schnell ist schon weitaus langsamer als </p><p>die Zeit aus der AMS</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="awi, post: 201697, member: 6905"] Lies bitte meinen Post davor.... dann wüsstest Du, dass ich mich mit den „7“ auf genau den Profi aus dem AMS-Supertest beziehe. Bei einer AMS - Zeit, von 7:52, gemessen von T13 zu T13 , bekommst Du eine BTG von etwa 7:20. Und der gemessene M2 ist Serie. Nochmal...wer sagt, dass man mit dem Serienfahrwerk nicht schnell unterwegs sein kann, fährt wohl in der Profi-Liga. Denn für den Otto-Normalo, reicht das Serienfahrwerk allemal um „schnell“ auf der NoS ein paar Runden zu drehen...denn schnell ist schon weitaus langsamer als die Zeit aus der AMS [/QUOTE]
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