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<blockquote data-quote="twister" data-source="post: 205713" data-attributes="member: 6579"><p>wie erebor und ratcher geschrieben haben,entscheidend is das SOP,</p><p></p><p>also das 1. in Verkehr bringen des jeweiligen Fz.Typs, und da is der 01.09.2018 der Stichtach.</p><p></p><p>ab dem Tach müssen die Karren in allen Betriebszuständen, also auch sport, sport+ die Grenzwerte einhalten.</p><p></p><p>mir erschließt sich nur nich, wieso BMW für den M2C unter U1 lächerliche 83 dB angibt.</p><p></p><p>vermutlich im efficient Modus gemessen, also nach "alter" Methode.</p><p></p><p>da ham die mMn nich aufgepasst, aber die A.Karte hätte dann ggf. ersma der Kunde.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="twister, post: 205713, member: 6579"] wie erebor und ratcher geschrieben haben,entscheidend is das SOP, also das 1. in Verkehr bringen des jeweiligen Fz.Typs, und da is der 01.09.2018 der Stichtach. ab dem Tach müssen die Karren in allen Betriebszuständen, also auch sport, sport+ die Grenzwerte einhalten. mir erschließt sich nur nich, wieso BMW für den M2C unter U1 lächerliche 83 dB angibt. vermutlich im efficient Modus gemessen, also nach "alter" Methode. da ham die mMn nich aufgepasst, aber die A.Karte hätte dann ggf. ersma der Kunde. [/QUOTE]
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