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<blockquote data-quote="Eco" data-source="post: 228606" data-attributes="member: 7378"><p>Mal ein Statusbericht nach einem Jahr: Problem weiterhin vorhanden. Mein BMW-Autohaus hat den Wagen zwei Mal gehabt deswegen, leider konnte man das Problem nicht nachvollziehen. Auch die gemeinsame Probefahrt mit dem Vertriebsleiter war wenig aufschlussreich, da war der Wagen natürlich eher brav (und warmgefahren). </p><p></p><p>Ich leb nun damit. Tatsächlich nervig ists auch eigentlich nur beim Schalten vom ersten in den zweiten oder umgekehrt. Auch hab ich festgestellt, dass bei forcierter Gangart die Schaltpausen kürzer sind, auch in den unteren Gängen. Soll vielleicht sportlich sein und zu schnellerem Fahren animieren. :-/</p><p>Alles in allem finde ich die 8-Gang-Automatik sicher nicht so perfekt, wie sie immer in der Presse gelobt wird. Zumindest nicht im M240i.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eco, post: 228606, member: 7378"] Mal ein Statusbericht nach einem Jahr: Problem weiterhin vorhanden. Mein BMW-Autohaus hat den Wagen zwei Mal gehabt deswegen, leider konnte man das Problem nicht nachvollziehen. Auch die gemeinsame Probefahrt mit dem Vertriebsleiter war wenig aufschlussreich, da war der Wagen natürlich eher brav (und warmgefahren). Ich leb nun damit. Tatsächlich nervig ists auch eigentlich nur beim Schalten vom ersten in den zweiten oder umgekehrt. Auch hab ich festgestellt, dass bei forcierter Gangart die Schaltpausen kürzer sind, auch in den unteren Gängen. Soll vielleicht sportlich sein und zu schnellerem Fahren animieren. :-/ Alles in allem finde ich die 8-Gang-Automatik sicher nicht so perfekt, wie sie immer in der Presse gelobt wird. Zumindest nicht im M240i. [/QUOTE]
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