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<blockquote data-quote="m2cc2000" data-source="post: 208393" data-attributes="member: 6964"><p>genau beim GT2 RS 997 (den meinst du?.... sicher nicht den 991, da wirst du keinen einzigen finden) sieht man das eher nie</p><p></p><p>beim normalen GT2 997 schon eher und halt extrem oft beim GT3 (RS) 997 (.1 und .2)</p><p></p><p>hängt sehr von der Klientel und Einsatzgebiet ab</p><p></p><p>was dann viele vergessen, die Keramikanlage von Porsche (kostet ja so im Schnitt 8-9k Aufpreis) kostet beim Komplettausch (wenn ein Steinchen reinkam etc) nicht die 8-9k Aufpreis sondern dann richtig viel, da kommt das böse Erwachen bei manch einem</p><p></p><p>bei BMW kenne ich die Komplettpreise für Keramiktausch nicht</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="m2cc2000, post: 208393, member: 6964"] genau beim GT2 RS 997 (den meinst du?.... sicher nicht den 991, da wirst du keinen einzigen finden) sieht man das eher nie beim normalen GT2 997 schon eher und halt extrem oft beim GT3 (RS) 997 (.1 und .2) hängt sehr von der Klientel und Einsatzgebiet ab was dann viele vergessen, die Keramikanlage von Porsche (kostet ja so im Schnitt 8-9k Aufpreis) kostet beim Komplettausch (wenn ein Steinchen reinkam etc) nicht die 8-9k Aufpreis sondern dann richtig viel, da kommt das böse Erwachen bei manch einem bei BMW kenne ich die Komplettpreise für Keramiktausch nicht [/QUOTE]
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