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<blockquote data-quote="Lucky11" data-source="post: 208354" data-attributes="member: 4333"><p>Also ich sehe das so:</p><p></p><p>Wer sich einen M2CS bestellen kann, der sollte auch die Keramic Bremse mitordern, da dieses Modell limitiert ist und es bei dem überzogenen Einstiegspreis eh egal ist. Selbst wenn man die Bremse nachrüstet, da ein späterer Käufer die große Bremse haben will, stünde sie nicht im Datenblatt von BMW drinnen. Das sind jetzt vllt. nur Nuancen und ob es Sinn oder nicht macht, so eine Bremse zu haben ist beim CS obsolet! Der gehört volle Hütte ausgestattet meiner Meinung nach. Falls der CS mal zum Spekulationsobjekt werden sollte, ist der so ausgestattete auf jeden Fall vorne!</p><p></p><p>Beim normalen M2 Competition, kann man das so handhaben, wie man es möchte, das ist Massenware, da findet sich für jede Ausstattung ein Interessent, aber beim CS wäre ich da vorsichtig.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lucky11, post: 208354, member: 4333"] Also ich sehe das so: Wer sich einen M2CS bestellen kann, der sollte auch die Keramic Bremse mitordern, da dieses Modell limitiert ist und es bei dem überzogenen Einstiegspreis eh egal ist. Selbst wenn man die Bremse nachrüstet, da ein späterer Käufer die große Bremse haben will, stünde sie nicht im Datenblatt von BMW drinnen. Das sind jetzt vllt. nur Nuancen und ob es Sinn oder nicht macht, so eine Bremse zu haben ist beim CS obsolet! Der gehört volle Hütte ausgestattet meiner Meinung nach. Falls der CS mal zum Spekulationsobjekt werden sollte, ist der so ausgestattete auf jeden Fall vorne! Beim normalen M2 Competition, kann man das so handhaben, wie man es möchte, das ist Massenware, da findet sich für jede Ausstattung ein Interessent, aber beim CS wäre ich da vorsichtig. [/QUOTE]
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