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M2 CS
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Beitrag
<blockquote data-quote="Gast633" data-source="post: 200188"><p><span style="font-size: 14px">Ich habe an meinem<strong> „normalen“</strong> <strong>BMW M4 Competition</strong> auch Teile aus dem <strong>BMW M4 CS</strong> verbaut.</span></p><p><span style="font-size: 14px">Als Beispiel sei da der Frontspoiler des <strong>BMW M4 CS</strong> genannt (Teilenummer 51118076049).</span></p><p><span style="font-size: 14px">Laut der <strong>BMW M GmbH</strong> ist der nicht für den<strong> „normalen“ BMW M4/BMW M3</strong> zugelassen.</span></p><p><span style="font-size: 14px"></span></p><p><span style="font-size: 14px"><strong>Hier mal die Aussage des Ansprechpartners bei der BMW M GmbH:</strong></span></p><p><span style="font-size: 14px"></span></p><p><span style="font-size: 14px"><em>Der<strong> F82 CS</strong> hat einen <strong>eigenen Typschlüssel,</strong> daher wird eine Homologation bei dem F82 CS einen F82 <u><strong>nicht</strong></u> mit abdecken.</em></span></p><p></p><p><em><span style="font-size: 14px"><span style="color: #000000"><span style="font-family: 'ms sans serif'">Der technisch identische Umfang wurde beim <strong>F82 CS </strong>als <strong>SA</strong> umgesetzt (kein eigener Typschlüssel),</span></span></span></em></p><p></p><p><em><span style="font-size: 14px"><span style="color: #000000"><span style="font-family: 'ms sans serif'">Damit sehe ich der Erteilung der Zulassungsfähigkeit im Rahmen einer Einzelabnahme, die der TÜV-Prüfer natürlich selbst entscheidet,</span></span></span></em></p><p><em><span style="font-size: 14px"><span style="color: #000000"><span style="font-family: 'ms sans serif'">nichts entgegenstehen, Wichtig ist in diesem Zusammenhang (analog dem Umgang mit Sonderzubehör F87): wenn der Frontsplitter verbaut wird,</span></span></span></em></p><p><em><span style="font-size: 14px"><span style="color: #000000"><span style="font-family: 'ms sans serif'">dann auch der rückwärtige Spoiler. Beide Bauteile haben einen Einfluss auf die Aerodynamik, wird vorne etwas verändert, dann zum Ausgleich auch hinten.</span></span></span></em></p><p></p><p><em><span style="font-size: 14px"><span style="color: #000000"><span style="font-family: 'ms sans serif'">Für den singulären Verbau des Frontsplitters können wir keine Freigabe erteilen.</span></span></span></em></p><p></p><p><span style="font-size: 14px"><span style="color: #000000"><span style="font-family: 'ms sans serif'">Ich habe</span></span><span style="font-family: 'ms sans serif'"> mich dann zu einem KFZ-Sachverständigenbüro begeben und das Teil per <strong>Einzelabnahme</strong> in die KFZ-Papiere eintragen lassen.</span></span></p><p><span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'ms sans serif'">Selbstverständlich mit dem dazu gehörenden Heckspoiler. Zusätzlich – laut Aussage des <span style="color: #000000">KFZ-Sachverständigenbüros – liegt das Gutachten</span></span></span></p><p> <span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'ms sans serif'"><span style="color: #000000">im Handschuhfach des Fahrzeuges.</span></span></span></p><p><span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'ms sans serif'"><span style="color: #000000"></span></span></span></p><p><span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'ms sans serif'"><span style="color: #000000">Ich denke, auf dem oben beschriebenden Weg dürfte es keinerlei Probleme geben, einen Heckspoiler von dem <strong>BMW M2 CS</strong></span></span></span></p><p><span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'ms sans serif'"><span style="color: #000000">auch auf einem <strong>„normalen“ BMW M2</strong> bzw. <strong>BMW M2 Competition</strong> zu verbauen.</span></span></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast633, post: 200188"] [SIZE=14px]Ich habe an meinem[B] „normalen“[/B] [B]BMW M4 Competition[/B] auch Teile aus dem [B]BMW M4 CS[/B] verbaut. Als Beispiel sei da der Frontspoiler des [B]BMW M4 CS[/B] genannt (Teilenummer 51118076049). Laut der [B]BMW M GmbH[/B] ist der nicht für den[B] „normalen“ BMW M4/BMW M3[/B] zugelassen. [B]Hier mal die Aussage des Ansprechpartners bei der BMW M GmbH:[/B] [I]Der[B] F82 CS[/B] hat einen [B]eigenen Typschlüssel,[/B] daher wird eine Homologation bei dem F82 CS einen F82 [U][B]nicht[/B][/U] mit abdecken.[/I][/SIZE] [I][SIZE=14px][COLOR=#000000][FONT='ms sans serif']Der technisch identische Umfang wurde beim [B]F82 CS [/B]als [B]SA[/B] umgesetzt (kein eigener Typschlüssel),[/FONT][/COLOR][FONT='ms sans serif'][/FONT][/SIZE][/I] [I][SIZE=14px][COLOR=#000000][FONT='ms sans serif']Damit sehe ich der Erteilung der Zulassungsfähigkeit im Rahmen einer Einzelabnahme, die der TÜV-Prüfer natürlich selbst entscheidet, nichts entgegenstehen, Wichtig ist in diesem Zusammenhang (analog dem Umgang mit Sonderzubehör F87): wenn der Frontsplitter verbaut wird, dann auch der rückwärtige Spoiler. Beide Bauteile haben einen Einfluss auf die Aerodynamik, wird vorne etwas verändert, dann zum Ausgleich auch hinten.[/FONT][/COLOR][FONT='ms sans serif'][/FONT][/SIZE][/I] [I][SIZE=14px][COLOR=#000000][FONT='ms sans serif']Für den singulären Verbau des Frontsplitters können wir keine Freigabe erteilen.[/FONT][/COLOR][FONT='ms sans serif'][/FONT][/SIZE][/I] [SIZE=14px][COLOR=#000000][FONT='ms sans serif']Ich habe[/FONT][/COLOR][FONT='ms sans serif'] mich dann zu einem KFZ-Sachverständigenbüro begeben und das Teil per [B]Einzelabnahme[/B] in die KFZ-Papiere eintragen lassen. Selbstverständlich mit dem dazu gehörenden Heckspoiler. Zusätzlich – laut Aussage des [COLOR=#000000]KFZ-Sachverständigenbüros – liegt das Gutachten im Handschuhfach des Fahrzeuges. Ich denke, auf dem oben beschriebenden Weg dürfte es keinerlei Probleme geben, einen Heckspoiler von dem [B]BMW M2 CS[/B] auch auf einem [B]„normalen“ BMW M2[/B] bzw. [B]BMW M2 Competition[/B] zu verbauen.[/COLOR][/FONT][/SIZE] [/QUOTE]
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