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<blockquote data-quote="Gast633" data-source="post: 198665"><p>Es ist aber auch eine Tatsache, das der <strong>Ferrari 488</strong> ab <strong>215.000 Euro</strong> kostet.</p><p>Ich denke, ein solches Fahrzeug mit einem <strong>Sportcoupé</strong> von der <strong>BMW AG</strong> bzw.</p><p>der <strong>M GmbH</strong> zu vergleichen, ist gar nicht als Vergleich darzustellen. Weder von</p><p>dem Neupreis noch von den Fahrleistungen oder den in bzw. am Fahrzeug verbauten</p><p>Materialien.</p><p></p><p>Die <strong>Fahrzeuge </strong>von <strong>Ferrari, </strong><strong>Lamborghini, </strong>oder gar <strong>Maclaren </strong>sind da doch wohl eher</p><p>eine <strong>g<u>anz</u></strong> andere Liga. Eben eine Regalhöhe, wo die meisten Menschen finanziell gar</p><p>nicht ohne eine sehr hohe Leiter ranlangen können. Selbige Leiter hat dann auch meistens</p><p>die Werbung einer Leasinggesellschaft oder einer Automobilbank an die Sprossen geklebt ...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast633, post: 198665"] Es ist aber auch eine Tatsache, das der [B]Ferrari 488[/B] ab [B]215.000 Euro[/B] kostet. Ich denke, ein solches Fahrzeug mit einem [B]Sportcoupé[/B] von der [B]BMW AG[/B] bzw. der [B]M GmbH[/B] zu vergleichen, ist gar nicht als Vergleich darzustellen. Weder von dem Neupreis noch von den Fahrleistungen oder den in bzw. am Fahrzeug verbauten Materialien. Die [B]Fahrzeuge [/B]von [B]Ferrari, [/B][B]Lamborghini, [/B]oder gar[B] [/B][B]Maclaren [/B]sind da doch wohl eher eine [B]g[U]anz[/U][/B] andere Liga. Eben eine Regalhöhe, wo die meisten Menschen finanziell gar nicht ohne eine sehr hohe Leiter ranlangen können. Selbige Leiter hat dann auch meistens die Werbung einer Leasinggesellschaft oder einer Automobilbank an die Sprossen geklebt ... [/QUOTE]
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