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<blockquote data-quote="m :)" data-source="post: 194119" data-attributes="member: 196"><p>Schritt 1: Wie Fallout schon geschrieben hat - Rennbeläge, Stahlflex und Flüssigkeit. Für den Touriverkehr auf der NOS absolut ausreichend. Für HHR solltest du dich aber definitv um mehr Luft für die Bremse kümmern. Hier würde ich als aller erstes wie Bazille die Bleche entfernen und wenn das nicht reicht, eine Belüftung mit Schläuchen.</p><p></p><p>Schritt2: Wenn das alles nicht genug ist, dann eine anderen Bremsanlage - die guten kosten aber alle eine Stange Geld. Würde hier wohl zu AP Racing greifen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="m :), post: 194119, member: 196"] Schritt 1: Wie Fallout schon geschrieben hat - Rennbeläge, Stahlflex und Flüssigkeit. Für den Touriverkehr auf der NOS absolut ausreichend. Für HHR solltest du dich aber definitv um mehr Luft für die Bremse kümmern. Hier würde ich als aller erstes wie Bazille die Bleche entfernen und wenn das nicht reicht, eine Belüftung mit Schläuchen. Schritt2: Wenn das alles nicht genug ist, dann eine anderen Bremsanlage - die guten kosten aber alle eine Stange Geld. Würde hier wohl zu AP Racing greifen. [/QUOTE]
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