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<blockquote data-quote="Nicolas" data-source="post: 193151" data-attributes="member: 693"><p>Okay, dann habe ich mich geirrt mit der Mindestradgröße. Ist ein M2C tatsächlich so viel lauter als ein M240 OPF?</p><p></p><p>Mein Tankwart liebt mich glaube ich seit fast zehn Jahren...schließlich habe ich die akademische Ausbildung seiner Kinder mit bezahlt. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite6" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></p><p></p><p></p><p>Den M240i solltest Du im eigenen Interesse unbedingt fahren, insbesondere wenn es für Dich ein Daily wird und Du täglich damit zur Arbeit fährst.</p><p>Nach meinem M235i ohne Schiebedach (und ohne absenkbare Scheiben hinten) würde ich kein Coupé mehr ohne Schiebedach kaufen. Gerade mit schwarzem Innenraum fühlt sich das etwas klaustrophobisch an. Und es ist ja wirklich nur die kleine Luke und nicht dieses Riesen Pornoramaschiebeteil wie bei VAG.</p><p></p><p></p><p>Falls Du das nicht vollkommen sarkastisch meinst: Gern. :daumen:</p><p></p><p>Ich hatte hier relativ lange nicht vorbei geschaut und wundere mich echt ein wenig über gewisse Zankereien zwischen den verschiedenen Gruppen. Zumindest kommt es mir wie Rivalität vor, die ja völlig unnötig ist.</p><p></p><p>Nochmal zum Stammtischgelaber: Ich stelle mir da so diese Fitnesstypen mit Muskelshirt, Bürstenschnitt und Panzerkette vor, die sich an der Theke bei McDonald's über die <em>Closed</em>-<em>Deck-Bauweise des S55 </em>und das M Sperrdifferential austauschen, aber unerwähnt lassen, dass sie die Karre sowieso nur zwischen Wohnung (Mehrfamilienhaus, Zimmer bei den Eltern), Fitnessstudio und der schicksten Innenstadtstraße bewegen. Innenstadt nur Sportmodus und zweiter Gang. Auch die Einfahrkilometer wurden in den ersten drei Monaten des Haltens nicht abgerissen.</p><p></p><p>Das gilt um Himmels Willen nicht für alle oder gar viele Leute hier, aber gerade in Großsstädten finde ich das sehr auffällig, z.B. in Hannover.</p><p></p><p>In einem anderen Thread hat das jemand mal bezogen auf Düsseldorf (?) erwähnt: Wenn Du einen asozial dreinballernden Reihensechser im Innenstadtbereich hörst, kommt leider häufig ein M2C ums Eck.</p><p></p><p>Ein Problem dieser "in die Fresse Sportwagen" ist einfach auch die Außenwirkung und der Umstand, dass ein Haufen Prolls und Penner auch von dem Fahrzeug angezogen werden und nicht nur der geneigte Enthusiast. Ist ja beim C63 und M4/M6 dasselbe. Insofern sind die kleiner Motorisierten Fahrzeuge etwas mehr understated, wenn einem der Sinn danach steht.</p><p></p><p>Das war jetzt reichlich polemisch. Es ist aber auch Sonntag.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nicolas, post: 193151, member: 693"] Okay, dann habe ich mich geirrt mit der Mindestradgröße. Ist ein M2C tatsächlich so viel lauter als ein M240 OPF? Mein Tankwart liebt mich glaube ich seit fast zehn Jahren...schließlich habe ich die akademische Ausbildung seiner Kinder mit bezahlt. :cool: Den M240i solltest Du im eigenen Interesse unbedingt fahren, insbesondere wenn es für Dich ein Daily wird und Du täglich damit zur Arbeit fährst. Nach meinem M235i ohne Schiebedach (und ohne absenkbare Scheiben hinten) würde ich kein Coupé mehr ohne Schiebedach kaufen. Gerade mit schwarzem Innenraum fühlt sich das etwas klaustrophobisch an. Und es ist ja wirklich nur die kleine Luke und nicht dieses Riesen Pornoramaschiebeteil wie bei VAG. Falls Du das nicht vollkommen sarkastisch meinst: Gern. :daumen: Ich hatte hier relativ lange nicht vorbei geschaut und wundere mich echt ein wenig über gewisse Zankereien zwischen den verschiedenen Gruppen. Zumindest kommt es mir wie Rivalität vor, die ja völlig unnötig ist. Nochmal zum Stammtischgelaber: Ich stelle mir da so diese Fitnesstypen mit Muskelshirt, Bürstenschnitt und Panzerkette vor, die sich an der Theke bei McDonald's über die [I]Closed[/I]-[I]Deck-Bauweise des S55 [/I]und das M Sperrdifferential austauschen, aber unerwähnt lassen, dass sie die Karre sowieso nur zwischen Wohnung (Mehrfamilienhaus, Zimmer bei den Eltern), Fitnessstudio und der schicksten Innenstadtstraße bewegen. Innenstadt nur Sportmodus und zweiter Gang. Auch die Einfahrkilometer wurden in den ersten drei Monaten des Haltens nicht abgerissen. Das gilt um Himmels Willen nicht für alle oder gar viele Leute hier, aber gerade in Großsstädten finde ich das sehr auffällig, z.B. in Hannover. In einem anderen Thread hat das jemand mal bezogen auf Düsseldorf (?) erwähnt: Wenn Du einen asozial dreinballernden Reihensechser im Innenstadtbereich hörst, kommt leider häufig ein M2C ums Eck. Ein Problem dieser "in die Fresse Sportwagen" ist einfach auch die Außenwirkung und der Umstand, dass ein Haufen Prolls und Penner auch von dem Fahrzeug angezogen werden und nicht nur der geneigte Enthusiast. Ist ja beim C63 und M4/M6 dasselbe. Insofern sind die kleiner Motorisierten Fahrzeuge etwas mehr understated, wenn einem der Sinn danach steht. Das war jetzt reichlich polemisch. Es ist aber auch Sonntag. [/QUOTE]
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