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Hitzeprobleme -> E-Lüfter defekt [gelöst]
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<blockquote data-quote="Ombre" data-source="post: 11212" data-attributes="member: 48"><p>er Hinweis auf Heissland stimmt nicht, auch bei Heissland gibt es keinen 850W Lüfter, der M135i u. M235i haben nur 600W, mehr nicht.</p><p>Einen 850W Lüfter haben die M Modelle der M GmbH u. der F3x Hybrid u. RT, sowie die RT Modelle vom M235i.</p><p>Bei den genannten Fahrzeugen gibt es aber auch einen höheren Kühlbedarf, die EU M135i u. M235i sind ja nur AG Fahrzeuge mit PP Ablikationen. </p><p>Anders sieht die Sache bei Tuning aus, dann wäre ja auch ein höherer Kühlbedarf erforderlich.</p><p>Einen 850W Lüfter per Puma gibt es nicht, das ist Quatsch.</p><p></p><p></p><p></p><p>Genauso ist es, der Lüfter von Dir war defekt, wahrscheinlich war es die Lüfterstufe 1, das ist die anfälligste.</p><p>Nochmals für alle, die 600W Variante ist vollkommen ausreichend für den Serienzustand, unplausibles Verhalten des Lüfters liegt überwiegend an einem defekten Lüfter, eine Puma auf Umbau auf 850W gibt es nicht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ombre, post: 11212, member: 48"] er Hinweis auf Heissland stimmt nicht, auch bei Heissland gibt es keinen 850W Lüfter, der M135i u. M235i haben nur 600W, mehr nicht. Einen 850W Lüfter haben die M Modelle der M GmbH u. der F3x Hybrid u. RT, sowie die RT Modelle vom M235i. Bei den genannten Fahrzeugen gibt es aber auch einen höheren Kühlbedarf, die EU M135i u. M235i sind ja nur AG Fahrzeuge mit PP Ablikationen. Anders sieht die Sache bei Tuning aus, dann wäre ja auch ein höherer Kühlbedarf erforderlich. Einen 850W Lüfter per Puma gibt es nicht, das ist Quatsch. Genauso ist es, der Lüfter von Dir war defekt, wahrscheinlich war es die Lüfterstufe 1, das ist die anfälligste. Nochmals für alle, die 600W Variante ist vollkommen ausreichend für den Serienzustand, unplausibles Verhalten des Lüfters liegt überwiegend an einem defekten Lüfter, eine Puma auf Umbau auf 850W gibt es nicht. [/QUOTE]
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