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DKG vs. Handschalter - Erfahrungsbericht nach 5000km DKG-M2 und 2000km HS-M2
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<blockquote data-quote="cyclisti" data-source="post: 294519" data-attributes="member: 11275"><p>Schaue mich ja gerade nach einem F87 um und bin heute HS (S55) + DKG (N55) Probe gefahren…….</p><p></p><p>Im Vergleich zu meinem Mini F56 JCW finde ich den HS unfassbar schlecht und der ist bei mir definitiv raus.</p><p>Die Kupplung ist weich, undefiniert und kommt erst auf dem letzten Stück. </p><p>Die Schaltwege sind lang und haben so gar nichts Sportliches an sich.</p><p></p><p>(Ansonsten die Erkenntnis, dass der N55 für mich nicht in Frage kommt. Dieser hat zwar einen deutlich schöneren Klang (auch von vorne), mir sagt die drehzahlfreudigere Charakteristik des S aber mehr zu)</p><p></p><p>(Weitere nicht überraschende Erkenntnisse, bei feuchter Straße und 5°, den Michi PSS trennen hier Welten vom sehr guten Michi 4S)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cyclisti, post: 294519, member: 11275"] Schaue mich ja gerade nach einem F87 um und bin heute HS (S55) + DKG (N55) Probe gefahren……. Im Vergleich zu meinem Mini F56 JCW finde ich den HS unfassbar schlecht und der ist bei mir definitiv raus. Die Kupplung ist weich, undefiniert und kommt erst auf dem letzten Stück. Die Schaltwege sind lang und haben so gar nichts Sportliches an sich. (Ansonsten die Erkenntnis, dass der N55 für mich nicht in Frage kommt. Dieser hat zwar einen deutlich schöneren Klang (auch von vorne), mir sagt die drehzahlfreudigere Charakteristik des S aber mehr zu) (Weitere nicht überraschende Erkenntnisse, bei feuchter Straße und 5°, den Michi PSS trennen hier Welten vom sehr guten Michi 4S) [/QUOTE]
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