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<blockquote data-quote="Gast5445" data-source="post: 190233"><p>So würd ich das jetzt nicht stehen lassen.</p><p></p><p>Der N55 ist durchaus auch ein extrem guter Motor, mit gut Zug unten raus, gutem Sound, Standfestigkeit.</p><p></p><p>So viel Vorteil bringt der S55 nicht, vor allem im "Standard-M2-Trim".</p><p></p><p>Für mich persönlich wäre die gschärfte Front und die Sitze der Punkt die mir gefallen beim M2C, anderen ist das nicht wichtig.</p><p></p><p>Allerdings sind das keine Kriteren die mich über mein LCI was schlechtes denken lassen. Ganz im Gegenteil. Der M2C bietet mir nix was mich wirklich zum Wechselgedanken verführen würde.</p><p></p><p>Daher kann ich beide verstehen: Die die den Alt-M2 bevorzugen und die die den M2C nehmen.</p><p></p><p>Argument Nr. 1 liefert Fmjuchi weiter oben: Nen gebrauchten M2 kaufen wenn man hier liest wie die Leute damit umgehen - gefährliche Sache <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast5445, post: 190233"] So würd ich das jetzt nicht stehen lassen. Der N55 ist durchaus auch ein extrem guter Motor, mit gut Zug unten raus, gutem Sound, Standfestigkeit. So viel Vorteil bringt der S55 nicht, vor allem im "Standard-M2-Trim". Für mich persönlich wäre die gschärfte Front und die Sitze der Punkt die mir gefallen beim M2C, anderen ist das nicht wichtig. Allerdings sind das keine Kriteren die mich über mein LCI was schlechtes denken lassen. Ganz im Gegenteil. Der M2C bietet mir nix was mich wirklich zum Wechselgedanken verführen würde. Daher kann ich beide verstehen: Die die den Alt-M2 bevorzugen und die die den M2C nehmen. Argument Nr. 1 liefert Fmjuchi weiter oben: Nen gebrauchten M2 kaufen wenn man hier liest wie die Leute damit umgehen - gefährliche Sache ;) [/QUOTE]
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