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<blockquote data-quote="Fmjuchi" data-source="post: 190220" data-attributes="member: 1478"><p>Heute ist hier wieder Tag der Schwätzer.....die 410 PS sind schon eine Macht. :geheimnis:</p><p></p><p>Der S55 läuft auch irgendwie härter, strubbiger, könnte auch damit zusammen hängen. Das Thema Mutter hängt wohl eher mit Fahrstil und DKG zusammen. Wobei Fahrstil......hier im Forum sind ja nur die Härtesten der ganz Harten.</p><p></p><p>Untenrum kommt der N55 einfach besser, daher im Durchzug ja auch besser gemessen als der M3/M4. Insgesamt läuft er halt geschmeidiger.</p><p>Bei den derzeitgen Rabatten auf den M2C würde ich wohl auch keinen Gebrauchten nehmen. Einfach einen Blick ins Forum werfen und kennst den Grund.</p><p></p><p>Die Sitze im neuen sind schon schick, das war es aber auch. BMW hat da mit dem M2C ein wirklich großes Paket geschnürt, um sich vom Altmodell abzusezten.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fmjuchi, post: 190220, member: 1478"] Heute ist hier wieder Tag der Schwätzer.....die 410 PS sind schon eine Macht. :geheimnis: Der S55 läuft auch irgendwie härter, strubbiger, könnte auch damit zusammen hängen. Das Thema Mutter hängt wohl eher mit Fahrstil und DKG zusammen. Wobei Fahrstil......hier im Forum sind ja nur die Härtesten der ganz Harten. Untenrum kommt der N55 einfach besser, daher im Durchzug ja auch besser gemessen als der M3/M4. Insgesamt läuft er halt geschmeidiger. Bei den derzeitgen Rabatten auf den M2C würde ich wohl auch keinen Gebrauchten nehmen. Einfach einen Blick ins Forum werfen und kennst den Grund. Die Sitze im neuen sind schon schick, das war es aber auch. BMW hat da mit dem M2C ein wirklich großes Paket geschnürt, um sich vom Altmodell abzusezten. [/QUOTE]
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